Tudo sobre 2023 Peugeot E-Traveller

2023 Peugeot E-Traveller

O Peugeot Traveller/Jumpy é um dos mais populares Peugeot Vans/MPVs porque é grande, mas não exageradamente, o que significa que não é muito difícil conviver com ele. A primeira geração do Traveller foi introduzida em 1994, enquanto a última geração foi introduzida em 2016. A versão elétrica do e-Traveller foi lançada três anos mais tarde, em 2019.

Portanto, se você quiser saber tudo sobre 2023 Peugeot e-Traveller, não deixe de ficar por aqui e descobrir. Para o ano do modelo 2023, espera-se que a Peugeot venha com uma versão nova ou revisada do e-Traveller, mas isso não é 100% certo, pois eles já oferecem o Traveller em forma de EV enquanto alguns modelos ainda não vêm com motores híbridos, e elétricos.

A Peugeot saiu recentemente e disse que todos os seus modelos serão eletrificados de uma forma ou de outra durante o ano de 2023, o que também significa que os motores diesel estão indo embora para sempre. Seja como for, o e-Traveller ainda parece bastante decente por dentro e por fora, o que significa que ele não parece muito datado.

A confiabilidade é muito melhor em comparação com o Viajante regular, pois os carros elétricos são intrinsecamente mais confiáveis. A linha Traveller também tem preços competitivos, enquanto a praticidade é tão boa quanto você gostaria que fosse, pois esta é uma van que pode sentar até nove pessoas e empacotar um monte de coisas na traseira.

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2023 Peugeot e-Traveller – O Powertrain

O Peugeot e-Traveller usa exatamente o mesmo trem de força que você encontrará em alguns outros MPVs de sua classe, pois a plataforma foi desenvolvida pela Stellantis, proprietária da Peugeot, Citroen, Vauxhall, e algumas outras marcas. Este trem de força consiste em dois tamanhos diferentes de bateria. A menor oferece uma capacidade de 50kWh enquanto a maior oferece 75kWh.

Isto é bom para cerca de 110 milhas de alcance no mundo real para a bateria menor e até 165 milhas para a bateria maior. É provável que a Peugeot mantenha essas duas baterias por enquanto, mas também é provável que elas ampliem esse alcance com um melhor software e gerenciamento de energia.

O motor oferece 134hp e 192lb-ft de torque, o que é decente para sua classe. O carregamento rápido é permitido até 100kW, o que é suficiente para carregar o e-Traveller de 20% a 80% em cerca de 26 minutos para o modelo de 50kWh e 38 minutos para o modelo de 75kWh.

No total, o trem de força provavelmente permanecerá o mesmo para o modelo 2023, mas com algumas atualizações de eficiência e melhor gerenciamento de energia.

2023 Peugeot e-Traveller – Projeto e Condução

Como mencionado no início, o modelo atual do e-Traveller foi introduzido para o ano do modelo 2016, que é bastante tempo atrás. O e-Traveller foi lançado três anos depois, mas não parecia muito diferente do Traveller normal. Dito isto, o e-Traveller não parece particularmente datado do exterior, mas poderia ser atualizado.

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O interior é muito parecido. Tudo está onde se espera que esteja e os materiais de construção são agradáveis. É um pouco refrescante entrar em um carro com telas de tamanho normal, mas essa não é a tendência hoje em dia, o que significa que podemos esperar que o Traveller de próxima geração tenha telas maiores.

A experiência de dirigir não é nada de especial, pois afinal trata-se de uma van. Ela se dedica a seus negócios como uma van, o que significa que não é dinâmica e é relativamente rígida.

2023 Peugeot e-Traveller – Confiabilidade e Questões Comuns

No que diz respeito à confiabilidade, é provável que o e-Traveller 2023 permaneça o mesmo que suas iterações anteriores, o que significa que ele deve ser decentemente confiável na maior parte do tempo. O e-Traveller teve alguns problemas com a fiação de alta tensão, enquanto alguns também apontaram a carga lenta como sendo um problema.

Entretanto, não há muitos dados online sobre a confiabilidade do e-Traveller, o que significa que as pessoas não reclamaram muito sobre o e-Traveller.

2023 Peugeot e-Traveller – Valor e praticidade

Quanto ao valor, o e-Traveller 2022 custa £49.100 para o modelo 50kWh, enquanto o modelo 75kWh custa alguns milhares de libras a mais. Este é um preço pesado a pagar por uma van, mas as vans elétricas vêm com um prêmio sobre suas contrapartes ICE mais sujas.

A praticidade é excelente com assentos para até nove pessoas e muito espaço para tudo o mais. A saliência frontal é quase inexistente, o que lhe dá uma boa idéia de onde estão os cantos da frente, o que torna o estacionamento tão fácil quanto poderia ser.

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Seção FAQ

Devo comprar o e-Traveller Peugeot 2023?

Se você está atrás de uma van grande, mas não muito grande, que possa atender a todas as suas necessidades comerciais e pessoais, o e-Traveller é de fato uma opção realmente competitiva. Seria uma boa idéia esperar que o modelo 2023 saísse, pois é provável que ele venha a ser decentemente melhorado em relação ao modelo 2022.

Entretanto, se você não é um fã de vans e não precisa realmente de uma van, um SUV ou um sedan é a melhor escolha, pois estes tendem a ser mais eficientes, têm melhor aparência, são mais confortáveis e muito mais luxuosos, especialmente neste ponto de preço.

Quais carros rivalizam com o Peugeot e-Traveller?

Os maiores concorrentes do Peugeot e-Traveller são outros furgões elétricos da Stellanti com o mesmo trem de força. Estes incluem o Citroen e-Dispatch, o Vauxhall e-Vivaro, e o Toyota Proace VERSO, todos utilizando a mesma plataforma. A Toyota não é de propriedade da Stellantis, mas eles conseguiram obter a plataforma para fazer sua própria versão de uma van elétrica.

O novo Peugeot e-Traveller sairá em 2023?

Não é 100% certo se o novo e-Traveller fará sua estréia no próximo ano, pois a Peugeot está realmente ocupada em eletrificar todos os modelos existentes e porque o e-Traveller ainda é bastante competitivo devido a uma falta geral de furgões elétricos no mercado. Podemos esperar que o novo e-Traveller caia ou em 2023 ou 2024.

James May

A grande paixão de James são os carros. Ele tem publicado conteúdo na Carros Luxuosos A2Z desde o seu início, na primavera de 2021.

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