Tudo sobre os Novos Citroëns Elétricos

A Citroën é uma proeminente montadora francesa de automóveis de economia conhecida por oferecer carros peculiares, urbanos, futuristas, que visam satisfazer o maior número possível de clientes. Ultimamente, a Citroën se esforçou para investir uma grande quantidade de dinheiro na eletrificação de seus carros, o que significa que a Citroën agora tem uma linha EV bastante substancial e vamos contar a vocês tudo sobre os novos Citroëns elétricos.

Para dar início à lista, vamos falar sobre o mais recente e possivelmente mais peculiar Citroën de todos eles, o novo Citroën AMI, um micro carro da cidade 100% elétrico projetado para ser barato e perfeito para os centros movimentados da cidade. Se você quiser algo um pouco mais adulto, o novo Citroën e-C4 elétrico é provavelmente o melhor Citroën EV moderno.

Se você está atrás de um MPV 100% elétrico perfeito para uso familiar, o novo e-Berlingo é a escolha óbvia, pois oferece a melhor combinação de segurança, eficiência e valor nesta faixa de preço. Finalmente, também precisamos falar sobre o e-Spacetourer Citroën e-Spacetourer maior que visa satisfazer aqueles que precisam de até 9 assentos em um único pacote.

Parece que a Citroën também vai sair com mais EVs nos próximos anos, um dos mais interessantes é certamente o conceito Citroën OLI. A Citroën também deve sair com o C3 elétrico e o C4 X EV nos próximos meses.

Citroën AMI

O Citroën AMI é alimentado por uma minúscula bateria de 5,5kWh acoplada a um motor elétrico que oferece um gigantesco 8hp e um sistema FWD permanente. Isto é suficiente para que o AMI alcance uma velocidade máxima de 28mph/45mph, o que é bastante surpreendente. 0-60mph só é possível se você atirar o pequeno AMI Citroën de um penhasco. De qualquer forma, é um carro urbano divertido que não custa quase nada e é suficiente para o uso da cidade.

Citroën e-C4

O Citroën e-C4 é muito mais sério que o AMI, o que significa que ele vem com uma bateria de 136hp 50kWh que é padrão em muitos modelos elétricos Citroën neste momento. Isto é o suficiente para alimentar o e-C4 por cerca de 218 milhas de topo de alcance enquanto carrega de 20% a 80% com um carregador rápido DC 100kW deve levar cerca de 23 minutos.

O e-C4 recebe um sistema FWD permanente e um automático de velocidade única com marcha à ré. Além do trem de força, o 3-C4 é mais ou menos igual ao C4 normal, o que significa que é confortável, espaçoso e seguro. Claro, o e-C4 pesa um pouco mais e oferece um espaço de tronco um pouco menor, além disso, todos os modelos C4 são os mesmos.

Citroën e-Berlingo

Se você possui uma grande família e deseja que ela seja o mais segura e confortável possível em um veículo elétrico Citroën, você deve considerar o Citroën e-Berlingo. O e-Berlingo vem em duas variantes, um transportador de pessoas que pode sentar até sete pessoas ou uma van com mais de 116 pés cúbicos de espaço no porta-malas.

Ambas as versões são alimentadas pela conhecida bateria de 50kWh encontrada no e-C4, mas o e-Berlingo pode durar até 174 milhas e oferecer 136hp. Isto porque o e-Berlingo é mais pesado e menos aerodinâmico que o e-C4 e, portanto, não pode igualar o alcance do e-C4. De qualquer forma, a e-Berlingo é uma van/MPV realmente competitiva, uma que consegue superar a maioria dos carros em seu segmento.

Citroën e-Spacetourer

O maior EV Citroën de 12 lugares é o Citroën e-Spacetourer que também vem com a bateria de 50kWh e 136hp da Citroën. Na melhor das hipóteses, o e-Spacetourer pode fazer até 167 milhas, enquanto a maioria das pessoas vai conseguir cerca de 136 milhas de um e-Spacetourer totalmente carregado, especialmente se você costuma transportar 12 pessoas ao mesmo tempo.

Além do trem de força, o e-Spacetourer é em grande parte o mesmo que o Spacetourer normal. Também precisamos acrescentar que agora você pode comprar o e-Spacetourer em sua maior forma “XL”, que consegue oferecer mais ou menos a mesma gama que o e-Spacetourer normal.

Seção FAQ

Quando o Citroën e-C3 vai ser lançado?

O Citroën e-C3 já foi mostrado ao público, mas é provável que a estréia da produção aconteça no primeiro ou segundo trimestre de 2023, alguns prevêem o final de abril ou início de março. Parece que o e-C3 também vai receber a bateria de 50kWh com 136hp. Algumas fontes afirmam que o e-C3 será capaz de fazer cerca de 220 milhas com carga total.

Teremos que esperar e ver se a Citroën vai ampliar a linha do e-C3 com baterias menores e maiores, a fim de competir com a maioria de seus rivais elétricos Peugeot e Renault.

Quando o OLI da Citroën está saindo?

O novo Citroën OLI foi revelado ao público há apenas alguns dias, mas não entrará em produção em breve. O Citroën OLI é um carro conceito por enquanto, e o objetivo de sua existência é mostrar o que um Citroën CUV de alto volume, utilitário e bastante acessível pode oferecer.

O OLI parece um crossover compacto e também recebe uma bateria de 50kWh que deve ser suficiente para uma faixa de 250 milhas porque o OLI pesa apenas cerca de 2200 libras, o que é realmente leve para qualquer carro elétrico. De qualquer forma, o OLI é apenas um carro conceito por enquanto, o que significa que não o veremos nas ruas por muito tempo, se é que alguma vez o veremos.

Quando o Citroën e-C4 X está saindo?

O Citroën e-C4 X vai entrar em produção no final de 2022 e início de 2023, o que significa que ele também recebe a bateria de 50kWh que viemos a ver de todos os EVs Citroën anteriormente mencionados. Isto significa 136hp e cerca de 210 milhas de alcance na melhor das hipóteses, graças à sua aerodinâmica e eficiência geral.

O e-C4 X difere do C4 normal porque é ligeiramente maior, mais espaçoso, mais utilitário e, sem dúvida, o carro mais bonito. É provável que o e-C4 X também se junte ao e-C5 X no devido tempo, já que o C5 X é o novo carro-chefe da Citroën.