A combinação de cores interior e exterior de seu carro significa muitas coisas. Principalmente, é uma expressão do que você gosta e do que você não gosta. Além disso, há muitas ramificações associadas com as combinações de cores interiores e exteriores, como dissipação de calor, valor de revenda e manutenção.
Sim, um carro preto retém muito mais calor do que um carro branco retém, mas há maneiras de se negar isso. Se você optar por matizes de janela, por exemplo, é provável que você vá baixar significativamente a temperatura interior, de tal forma que um interior de cor escura não importa realmente.
Tanto as opções de cores exteriores quanto as interiores desempenham um papel importante quando se trata de dissipação de calor. Um volante preto de couro, por exemplo, retém mais calor do que um branco. Mas se você usa proteção solar para seu painel de instrumentos e volante, você não deve se preocupar.
Isto porque uma superfície de cor brilhante reflete muito mais luz/calor, e uma superfície de cor escura não reflete. É chamado de princípio termodinâmico. Se você não acredita nisso, vá lá fora com uma camisa preta durante o verão, e você irá.
Princípio da cor termodinâmica
Antes de nos aprofundarmos nas diferenças entre carros de cor preta e branca interiores e exteriores, é essencial entender como as leis da termodinâmica se aplicam a esta situação. A cor é essencialmente um reflexo de luz. Mais precisamente, um carro vermelho reflete cada ”cor” fora do espectro de luz além do vermelho.
É o mesmo com o azul, por exemplo, que reflete toda a luz além do azul. É claro que isto não é um tipo de coisa “preto e branco” (trocadilho pretendido), e estes não são tão precisos. Mas, em geral, esta regra se aplica a todas as cores além do branco, prata e preto, que são de certa forma não-conformista.
As cores brancas refletem todo o espectro de luz, os silvers refletem a maioria das cores claras e escuras, especialmente o preto, absorve todo o espectro de luz. A luz absorvida é transferida para o calor, o que significa que quanto mais “luz” ela absorve, mais ela está sendo transformada em calor.
Como tal, uma superfície brilhantemente colorida absorve menos energia e, portanto, a superfície não é tão quente. Por outro lado, o preto retém quase toda ela, o que resulta em uma temperatura superficial mais alta. Isto é universal, portanto, não importa se é uma camisa ou um carro, tais regras se aplicam.
Propriedades termodinâmicas interiores e exteriores do carro
Se você sair com uma camisa preta durante o verão, definitivamente vai sentir mais o calor do que se você estivesse usando uma camisa branca. Mas os carros são diferentes porque são feitos de metal, que é um grande condutor de calor. Isto significa que esta regra da termodinâmica afeta os carros exponencialmente.
A cor do interior não é a única razão pela qual alguns carros absorvem melhor o calor do que outros. Outro aspecto importante é o próprio material. O couro, por exemplo, é muito mais denso em relação ao tecido e, como tal, o couro absorve e conduz mais calor em comparação com o interior de um tecido.
Se você já sentou em um assento de couro enquanto o carro estava sentado ao sol, você definitivamente já o sentiu. Se seu volante e seu botão de engrenagem estiverem estofados com couro, é provável que fiquem imensamente quentes se forem expostos ao sol por algum tempo.
Dito isto, não deixe de investir em um conjunto de tintas decentes para as janelas ou em uma cobertura externa/interior decente para o carro. Se você estaciona seu carro ao sol regularmente, certifique-se de cobrir seu painel de instrumentos para cima porque o sol pode danificar a superfície devido à exposição contínua ao sol.
O valor de revenda associado à cor interior e exterior do carro
As pessoas são únicas, e muitos de nós amamos muitas coisas. Mas você já se perguntou por que não há tantos carros rosa, laranja, amarelo, azul brilhante ou verde brilhante ao redor? Afinal de contas, muitas vezes compramos sapatos, camisas, celulares, e o que não é em todos os tipos de cores, mas não carros.
Em algumas áreas do mundo como os Emirados Árabes Unidos, por exemplo, a grande maioria dos carros é branca. Isto se deve em parte ao já mencionado princípio da termodinâmica, mas também devido ao valor de revenda. Quando chega a hora de vender seu carro, a cor importa imensamente, e se você pintar seu Focus em rosa vivo, é provável que você nunca o venda.
Esta é a razão pela qual a grande maioria dos carros por aí ou são brancos, pretos ou cinzentos. Às vezes você se depara com um carro vermelho ou azul, mas geralmente é uma cor mais tênue. Além de supercarros como o Lamborghinis, por exemplo, a maioria dos carros ou são pretos, brancos ou cinzas.
Seção FAQ
Qual é a combinação de cores interiores e exteriores mais comum?
Se você já se perguntou qual é a combinação de cores de carro mais comum, ela é preta sobre preta. Vale a pena mencionar que a maioria dos interiores dos carros é preta.
Isto porque a revenda é importante, e porque, sem dúvida, parece ser a melhor. Além disso, os interiores pretos não refletem no pára-brisa, e as superfícies coloridas brilhantes sim. Apenas uma pequena porcentagem dos interiores dos carros é branca, cinza, bege, marrom, creme, ou vermelha.
Deveríamos ser mais criativos com nossas escolhas de cor de carro?
Sim, definitivamente deveríamos. Os carros não são apenas ferramentas, e isso é um fato. Os carros são meios de expressão, status e sucesso. Eles também são uma maneira de se tratar por fechar um grande negócio. Além disso, os carros são um grande companheiro de viagem e um banco de memórias inestimáveis.
Como tal, devemos nos expressar mais. Como seres humanos, gostamos de coisas individuais, coisas que são e sentem-se “nossas”. Um entusiasta de carros, por exemplo, é mais provável que pinte um carro com uma cor incomum do que uma pessoa “normal”. Mas não saia e compre um carro roxo e dourado se você não for o Snoop Dogg.
E se meu carro não for preto ou branco?
As diferenças de temperatura entre um carro branco e um preto são perceptíveis o suficiente para que sejam dignas de menção. Por outro lado, se seu carro for laranja ou vermelho, ou qualquer outra coisa, as diferenças de temperatura não são tão notáveis e, portanto, não merecem ser mencionadas.
Não importa a cor, há muitas maneiras de manter seu carro frio. Uma capa de carro, estacionamento sombreado, cobertores do painel de instrumentos, matizes das janelas, vidro monocromático… Todas estas técnicas fazem uma enorme diferença quando se trata da temperatura do carro.
