Vale a pena substituir uma bateria híbrida?


Se você quiser um carro que utilize muito pouco combustível e que possa realmente economizar seu dinheiro a longo prazo, você deve considerar um híbrido. Entretanto, se você estiver nele por um longo prazo, é mais do que provável que você tenha que substituir a bateria em algum momento.

Mesmo que as baterias de carros híbridos novos possam custar vários milhares de dólares, elas devem durar pelo menos 100k milhas antes de começarem a se deteriorar. Dito isto, se você comprar um híbrido agora, você não deve se preocupar com possíveis substituições de bateria em breve.

O fato é que os custos das baterias de substituição provavelmente diminuirão à medida que mais e mais híbridos forem sendo desenvolvidos. Além de realmente substituir a bateria, você também pode tentar repará-la. Se você conseguir consertá-la, você está olhando para uma conta consideravelmente mais baixa.

Quando sua bateria eventualmente morrer, certifique-se de verificar se a garantia ainda está ativa. Às vezes o conserto pode ser bastante eficaz e barato, às vezes pode ser caro, oportuno e apenas uma solução a curto prazo.

Comprando uma bateria nova

Às vezes não há nada que se possa fazer além de investir em uma nova bateria. Pode ser porque os reparos potenciais da bateria são tão caros quanto uma bateria nova, ou o fato de que você quer ter um carro em condições OEM.

Seja como for, uma bateria novinha em folha provavelmente será a melhor opção, no entanto, é também a opção mais cara na maioria dos casos. A maioria das fontes mais conceituadas estima que uma bateria de carro híbrido novinho em folha custa entre US$ 3.000 e US$ 8.000 sem considerar os custos de mão-de-obra.

Outra opção poderia ser optar por uma bateria usada, se você puder. Mesmo não havendo muitos híbridos nas estradas hoje em dia, quem sabe, talvez algumas baterias híbridas usadas estejam espalhadas por sua oficina de reparos local ou especialista em híbridos/EV.

Uma bateria usada custa menos, mas não tanto quanto você possa pensar. Muitas fontes online estimam que uma bateria híbrida usada de US$ 2.500 é realmente barata. Você também tem que considerar o fato de que uma bateria híbrida usada também pode ser uma bateria bem usada, portanto certifique-se de verificar se há alguma cobertura de garantia disponível.

Reparando uma bateria híbrida

Hoje vivemos em um mundo estranho, algumas empresas de smartphones acreditam que não devemos consertar nada se ele quebrar, devemos apenas substituí-lo completamente. Mesmo que se possa traçar alguns paralelos entre smartphones e carros híbridos/EV, ninguém pode dizer que reparar uma bateria pode ser a coisa certa a fazer em certos casos.

Como os híbridos continuam empilhando, muitas novas empresas também estão vendo uma oportunidade de ganhar alguns dólares com o conserto de baterias de carros híbridos danificadas. No entanto, tudo isso depende do tipo de dano que a bateria tenha sofrido. Às vezes os danos podem ser muito severos para serem reparados.

Outras vezes, a bateria pode realmente ser um candidato perfeito para um trabalho de reparo. Se você for capaz de reparar a bateria sem que ela não consiga segurar uma carga ou sem que a prova toda não seja mais do que um conserto a curto prazo, você deve definitivamente tentar.

No entanto, tenha cuidado com os reparos da bateria, pois eles podem às vezes ser complicados de julgar corretamente. Mesmo que a bateria pareça estar bem para as próximas centenas ou mesmo milhares de quilômetros, há uma chance de que a bateria possa morrer amanhã. Como tal, não se esqueça de pedir uma garantia de qualquer tipo.

Coisas a considerar se você optar pelo reparo de sua bateria

Como foi dito anteriormente, um trabalho de reparo da bateria pode ser o melhor curso de ação. No entanto, é preciso ter em mente algumas coisas. Primeiro de tudo, você precisa optar por uma oficina de reparos experiente que saiba uma ou duas coisas sobre reparos de baterias.

O reparo de uma bateria é uma tarefa complicada, como tal, muitas ferramentas especiais de diagnóstico e reparo são necessárias. Além disso, você deve sempre procurar uma oficina de reparo que possa oferecer algum tipo de garantia que possa durar pelo menos um ou dois anos.

Finalmente, um trabalho de reparo de bateria sempre será pior do que uma bateria nova em folha. Isto pode prejudicar o valor de revenda do carro e também pode ser, às vezes, um conserto a curto prazo, na melhor das hipóteses. A fim de chegar a uma decisão financeira inteligente, é preciso investigar o máximo possível.

Seção FAQ

O que acontecerá se eu não substituir a bateria?

Sempre que sua bateria começa a diminuir, o motor de combustão tem que compensar para que o carro seja dirigível. Isto geralmente resulta em uma economia de combustível ruim, o que sublinha todo o objetivo de comprar um carro híbrido em primeiro lugar.

Mesmo assim, como a bateria continua se deteriorando, o desempenho do carro também vai sofrer até que a bateria morra completamente. Quando a bateria eventualmente morrer, você pode não ser mais capaz de dirigir o carro, e também pode danificar o resto de seu sistema híbrido no processo.

Devo sempre substituir a bateria se eu não puder repará-la?

Isto depende do quanto o carro é valioso em primeiro lugar. Se, por exemplo, você precisa de $5000 para uma bateria nova, e o carro em si não vale muito mais, então obviamente você deve deixá-lo como está.

Muitos revendedores, lojas de serviços ou até mesmo sucateiros podem lhe oferecer uma soma decente de dinheiro para peças ou mesmo para o carro inteiro. Tudo depende do que é necessário e do que é o carro, mas na maioria das vezes, se o carro não vale tanto assim, você não deve investir em uma bateria nova.

Posso utilizar um híbrido sem bateria?

A maioria dos híbridos hoje em dia não pode dirigir sem uma bateria funcionando, mas alguns deles podem. O Toyota Prius, por exemplo, pode dirigir sem uma bateria, mas tais situações são reservadas apenas para momentos de emergência.

Dirigir sem uma bateria funcionando pode causar danos severos ao sistema híbrido e é por isso que a maioria dos híbridos não podem ser dirigidos sem uma. Se você acabar encalhado por causa de uma falha na bateria do terminal, você deve chamar um flatbed e não dirigir ou empurrar o carro se não for completamente necessário.

James May

James escreve em inglês no site LuxuryCarsA2z.com e depois é traduzido para CarrosLuxuososA2Z.com

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