O Volkswagen Phaeton é o maior sedan VW feito para aqueles que preferem ser motorista de chofer em vez de dirigir o próprio carro. A primeira iteração do Phaeton saiu em 2002 e foi seguida por um forte estilo em 2014. O Phaeton foi oficialmente descontinuado em 2016, mas a VW estava planejando liberar seu sucessor.
Isto até que o Dieselgate aconteceu, quando a VW teve que repensar toda sua estratégia de produto. Graças a enormes multas e compensações salariais, o novo Volkswagen Phaeton acabou sendo completamente desmantelado. Muitas fontes confiáveis afirmam que o Phaeton foi um dos maiores poços de dinheiro na história da empresa, já que a VW teria perdido até 28.000 euros com cada unidade vendida.
Estas são as principais razões pelas quais o Phaeton nunca chegou a ser, mas em julho de 2022 a VW lançou imagens nunca vistas – antes de imagens do que deveria ser o novo Phaeton. Eles fizeram isso para celebrar o 20º aniversário do carro e podemos dizer de todo o coração que o D2 Phaeton parece ser um pacote impressionante.
Neste artigo, vamos comparar a 1ª geração do Volkswagen Phaeton vs Volkswagen Phaeton D2 e dizer a vocês o que nos escapou. Quem sabe, talvez o D2 Phaeton veja a luz do dia algum dia abaixo.
Volkswagen Phaeton
Quando o VW Phaeton original foi lançado, as pessoas descobriram rapidamente que ele tinha certas características que hoje não trazem muitos carros. O Phaeton original não estava baseado na mesma plataforma do Audi A8, mas sim com o Bentley Flying Spur. Claro, os motores eram compartilhados entre as três marcas, mas o Phaeton não perdeu nenhuma delas.
O Phaeton original está disponível com motores V6 a diesel e gasolina, um V8 a gasolina, um V10 a diesel, ou um W12 a gasolina com um range-topping. Todos os modelos do Phaeton oferecem mais de 241hp enquanto o já mencionado W12 oferece 450hp e é um dos motores mais suaves encontrados em qualquer carro. A AWD foi incluída com a maioria dos modelos, mas alguns vieram com uma configuração FWD.
O Phaeton original agora pode ser adquirido por apenas $5.000, enquanto o preço médio pago por um Phaeton de 1º geração é de cerca de $12.000. Por este preço, o VW Phaeton é uma barganha de carro de luxo absoluto e absoluto, mas os custos de manutenção não são tão atraentes. De qualquer forma, o Phaeton original oferece acres de espaço em todos os sentidos e é um carro realmente confortável em geral.
A confiabilidade não é o forte do carro, principalmente porque as pessoas o compram por pouco dinheiro, e tendem a mantê-lo por pouco dinheiro. Mesmo assim, o Phaeton original vem com motores fortes, um passeio realmente confortável, uma quantidade surpreendente de tecnologia, e é tão seguro quanto um tanque.
Volkswagen Phaeton D2
Acredite ou não, o Modelo S Tesla também foi a razão pela qual o D2 Phaeton nunca chegou a ser, pois foi nessa época que a VW decidiu canalizar a maior parte de seus esforços financeiros para a plataforma de carro elétrico MEB. Entretanto, nos bastidores, os engenheiros da VW estavam trabalhando na nova geração do Phaeton, que finalmente viu a luz do dia no verão de 2022.
O D2 Phaeton, disponível apenas em base de rodas longas, estava preparado para vir com um V6 diesel, um V6 híbrido a gasolina, um V8 diesel, ou até mesmo um motor W12 com alcance máximo encontrado no atual Bentley Flying Spur. Fontes afirmam que este motor foi ajustado para produzir cerca de 650hp e um colossal 664lb-ft de torque. A VW usou alguns de seus conhecimentos sobre o D2 Phaeton para a produção do atual VW Phideon, somente chinês.
O interior do D2 Phaeton é um verdadeiro festival de tecnologia e luxo, pois se assemelha ao VW Touareg, mas com materiais de maior qualidade. Há espaço suficiente dentro do D2 Phaeton para uma partida de futebol, pois ele só vem em forma de LWB. Não importa como você olhe para ele, o D2 Phaeton é um verdadeiro sedan de bandeira.
Entretanto, o mundo tinha planos diferentes, e Dieselgate, carros elétricos e vendas lentas do D1 Phaeton significavam que o D2 Phaeton era apenas um sonho distante.
Veredicto – O Phaeton D2 é um carro incrível, mas nunca chegou a ser
É difícil comparar um carro que está fora há 20 anos e um carro que nunca sequer foi construído. Entretanto, o D2 Phaeton nos permite ver o que poderia ter sido se carros como estes fossem tão populares como foram em tempos. A VW sabe que se eles saíssem com o novo Phaeton, as vendas provavelmente não o cortariam.
Como tal, ficamos nos perguntando se a VW fez uma boa escolha aqui, mas o Audi A8, um carro que compartilha toda sua filosofia com o Phaeton também está declinando rapidamente nas vendas. Como tal, é mais do que provável que o D2 seja apenas mais um poço de dinheiro para a VW.
Seção FAQ
O Volkswagen Phaeton é um verdadeiro carro de luxo?
A Volkswagen é uma daquelas marcas que consegue percorrer a linha entre carros de luxo e carros mais comuns. Alguns de seus modelos como o Polo, o Golf ou o Jetta não são carros de luxo, embora sejam produtos de qualidade. Por outro lado, o VW Phaeton, o Touareg, e potencialmente até o VW Arteon, podem ser considerados carros de luxo.
O Phaeton é de longe o VW mais luxuoso de todos os tempos, alguns até o consideram como um carro melhor em geral quando comparado ao trio de luxo alemão daquela época.
Como o VW Phaeton se compara com o Mercedes Classe S, o BMW Série 7 e o Audi A8?
Bem, quando se trata de apelo de crachá, o VW Phaeton simplesmente não pode cortá-lo, e dado o fato de que a maioria das pessoas não está nem mesmo tão consciente de quão realmente bom o Phaeton é, ele certamente perde muitos compradores porque ele não vem com o crachá mais premium por aí.
No entanto, em termos de substância, o Phaeton não só está em pé de igualdade com seus rivais alemães, mas até consegue vencê-los em muitos aspectos diferentes. Além disso, o Phaeton original era mais caro do que o bastante questionável W220 S-Class.
