Vivemos em uma era da ind\u00fastria automobil\u00edstica infestada de telas. Atualmente, quase toda a ind\u00fastria automobil\u00edstica est\u00e1 correndo para fornecer o maior n\u00famero poss\u00edvel de telas. Estas telas eliminam completamente a necessidade de bot\u00f5es reais, que a maioria das pessoas acaba preferindo depois de experimentar estes sistemas.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes \u00e9 certamente uma delas, pois todos os modelos Mercedes hoje em dia v\u00eam com o sistema de informa\u00e7\u00e3o e entretenimento Mercedes MBUX que compreende 2 telas. Uma no painel de calibragem, e a outra no console central.<\/p>\n\n\n\n
Estas telas oferecem uma s\u00e9rie de funcionalidades, incluindo caracter\u00edsticas de luxo e seguran\u00e7a, e quase todas as fun\u00e7\u00f5es do carro s\u00e3o controladas diretamente atrav\u00e9s do sistema de info-entretenimento do carro. A Mercedes iniciou uma ampla oferta de pain\u00e9is digitais h\u00e1 5-6 anos atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
O MBUX ou Mercedes Benz User Experience \u00e9 um sistema de vanguarda que visa \u00e0 prote\u00e7\u00e3o futura de toda a linha Mercedes. Os principais objetivos do sistema MBUX s\u00e3o intuitividade, facilidade de navega\u00e7\u00e3o, gr\u00e1ficos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e um monte de caracter\u00edsticas de conveni\u00eancia e seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
O sistema est\u00e1 centrado em torno das duas grandes telas de 10”-12”, uma na frente do motorista, a outra na \u00e1rea do console central. Estas duas telas oferecem resolu\u00e7\u00e3o n\u00edtida e n\u00edtida e cores vibrantes. Estes sistemas tamb\u00e9m s\u00e3o equipados com processadores gr\u00e1ficos avan\u00e7ados que podem oferecer uma experi\u00eancia suave e r\u00e1pida como um smartphone.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes diz que o sistema \u00e9 capaz de aprender com o passar do tempo, portanto todas as caracter\u00edsticas e configura\u00e7\u00f5es espec\u00edficas que voc\u00ea gosta ser\u00e3o sempre de f\u00e1cil acesso. Alguns modelos como o novo A\/CLA-Class n\u00e3o oferecem a configura\u00e7\u00e3o completa da tela grande do MBUX.<\/p>\n\n\n\n
Para estes modelos, voc\u00ea tem que optar pela atualiza\u00e7\u00e3o de infoentretenimento, j\u00e1 que as telas de entrada nestes modelos parecem horrendas em compara\u00e7\u00e3o com a configura\u00e7\u00e3o completa da tela grande do MBUX.<\/p>\n\n\n\n
O sistema MBUX n\u00e3o \u00e9 apenas para exibi\u00e7\u00e3o, pois oferece um monte de caracter\u00edsticas de luxo e conveni\u00eancia. O sistema \u00e9 usado para fun\u00e7\u00f5es de controle clim\u00e1tico, voc\u00ea tamb\u00e9m pode configurar as cores ambientes, controles de m\u00eddia, navega\u00e7\u00e3o, fun\u00e7\u00f5es de massagem do assento, configura\u00e7\u00f5es de \u00e1udio, configura\u00e7\u00f5es do carro, interfer\u00eancia do sistema, menu de chamadas e at\u00e9 mesmo um dispensador de fragr\u00e2ncias em alguns modelos.<\/p>\n\n\n\n
O sistema tamb\u00e9m oferece Apple Car Play e Android Auto para uma f\u00e1cil conex\u00e3o de telefone com o carro. Al\u00e9m disso, os mais novos sistemas tamb\u00e9m podem oferecer fun\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o em realidade aumentada surpreendente que certamente o ajudar\u00e3o a chegar ao seu destino sem fazer uma curva errada.<\/p>\n\n\n\n
O sistema tamb\u00e9m oferece m\u00faltiplos USBs, um hotspot Wi-Fi, conex\u00e3o Bluetooth, pacote de assist\u00eancia de sinais de tr\u00e2nsito, um visor de cabe\u00e7a para cima, tr\u00eas anos de tr\u00e1fego ao vivo, atualiza\u00e7\u00f5es de mapa Carro para X. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode usar o sistema para adaptar completamente as configura\u00e7\u00f5es de seu sistema de som Burmester \u00e0 perfei\u00e7\u00e3o do auditory-bliss.<\/p>\n\n\n\n
Alguns modelos AMG oferecem funcionalidades adicionais orientadas \u00e0 pista, como temporizadores de volta, medidores de desempenho e um monte de toques e layouts esportivos do design AMG.<\/p>\n\n\n\n
Este sistema \u00e9 incrivelmente abrangente, e pode-se pensar que pode ser complicado de operar. Mas, a Mercedes lhe permite controlar o MBUX da maneira que voc\u00ea desejar.<\/p>\n\n\n\n
A tela principal \u00e9 controlada principalmente com entradas de toque, mas tamb\u00e9m pode ser controlada com alguns bot\u00f5es de atalho ou com o Assistente de Voz da Mercedes dizendo “Ei Mercedes”. O Assistente de Voz \u00e9 agora capaz de entender uma s\u00e9rie de comandos diferentes e \u00e9 realmente utiliz\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
O display do cockpit \u00e9 controlado com os bot\u00f5es capacitivos encontrados no lado esquerdo do volante. Vale mencionar tamb\u00e9m que voc\u00ea pode controlar a tela principal atrav\u00e9s do lado direito do volante.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes permite que voc\u00ea escolha o layout do painel de instrumentos a partir de algumas op\u00e7\u00f5es diferentes. O novo Classe S 2021 oferece at\u00e9 mesmo um painel de instrumentos 3D, o que \u00e9 uma novidade na ind\u00fastria automobil\u00edstica. Estes sistemas s\u00e3o a vanguarda das tecnologias modernas de tela de infoentretenimento, e a Mercedes e a Audi tamb\u00e9m oferecem as melhores solu\u00e7\u00f5es de software.<\/p>\n\n\n\n
Bem, o prop\u00f3sito de um cockpit virtual n\u00e3o \u00e9 apenas parecer legal, a principal raz\u00e3o \u00e9 a quantidade de configurabilidade que vem com ele. Tais n\u00edveis de configura\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o poss\u00edveis em grupos de bitolas regulares. Algumas marcas como a BMW oferecem um painel digital, mas n\u00e3o oferecem tantas op\u00e7\u00f5es de configura\u00e7\u00e3o como a Audi ou a Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Um painel de instrumentos anal\u00f3gico regular pode parecer um pouco mais agrad\u00e1vel, ent\u00e3o alguns fabricantes como a Porsche usam uma configura\u00e7\u00e3o de painel que \u00e9 parcialmente digital, parcialmente anal\u00f3gica. Esta configura\u00e7\u00e3o parece ser mais sofisticada e mistura o melhor dos dois mundos em um \u00fanico pacote.<\/p>\n\n\n\n
A maioria da ind\u00fastria automobil\u00edstica est\u00e1 se movendo em dire\u00e7\u00e3o aos pain\u00e9is digitais, pois eles oferecem muito mais funcionalidades, mas no que diz respeito \u00e0 est\u00e9tica, um painel anal\u00f3gico ser\u00e1 sempre mais agrad\u00e1vel. Dentro de alguns anos, poderemos at\u00e9 ver o retorno dos pain\u00e9is anal\u00f3gicos, pois as pessoas j\u00e1 est\u00e3o um pouco fartas de todas as telas dos carros.<\/p>\n\n\n\n
Alguns modelos Mercedes de alta qualidade, como o Classe S, oferecem um painel de instrumentos digital como padr\u00e3o h\u00e1 anos. Mas, somente a \u00faltima gera\u00e7\u00e3o da Classe E est\u00e1 sendo oferecida com um painel de instrumentos digital como padr\u00e3o. Hoje em dia, todos os modelos Mercedes v\u00eam com um painel de instrumentos digital como padr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A \u00fanica diferen\u00e7a \u00e9 o tamanho da tela, a resolu\u00e7\u00e3o e as funcionalidades. A tela grande se tornou um ponto focal na maioria dos carros de luxo alem\u00e3es modernos, portanto, a op\u00e7\u00e3o pela tela maior e mais avan\u00e7ada vai definitivamente apelar para o mercado de segunda m\u00e3o no final da linha.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que o Mercedes Classe S 2021 ofere\u00e7a uma colossal tela central de informa\u00e7\u00e3o e entretenimento, ningu\u00e9m pode igualar o Tesla neste aspecto. Como a tela encontrada no Modelo S, e o Modelo X \u00e9 absolutamente enorme. Isso nos faz pensar como estas telas podem distrair.<\/p>\n\n\n\n
E elas distraem, especialmente as encontradas em alguns modelos Tesla que n\u00e3o oferecem nenhuma tela no painel de controle. O Modelo 3 Tesla oferece apenas a tela central, e todas as informa\u00e7\u00f5es do painel est\u00e3o ligeiramente fora de sua linha de vis\u00e3o. Isto pode representar um problema de seguran\u00e7a se voc\u00ea n\u00e3o estiver acostumado a tal configura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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