H\u00e1 quase 15 anos a Mercedes oferece uma modalidade esportiva designada em muitos de seus modelos. Mas apenas os modelos mais recentes da Mercedes v\u00eam com uma caracter\u00edstica espec\u00edfica chamada Mercedes-Benz DYNAMIC SELECT, uma caracter\u00edstica que lhe permite escolher entre v\u00e1rios modos de condu\u00e7\u00e3o espec\u00edficos, dependendo do seu estado de esp\u00edrito.<\/p>\n\n\n\n
A mais nova vers\u00e3o do Mercedes DYNAMIC SELECT vem com pelo menos 3 modos, Conforto, ECO e Esporte. Alguns modelos podem at\u00e9 oferecer um modo Individual que permite a voc\u00ea personalizar completamente a configura\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, alguns modelos mais esportivos v\u00eam com um modo Sport+ que aperta ainda mais o carro.<\/p>\n\n\n\n
Os modelos AMG mais r\u00e1pidos e mais extremos de prop\u00f3sito oferecem um modo Race espec\u00edfico. Este modo \u00e9 reservado apenas para verdadeiros supercarros Mercedes como a linhagem AMG GT.<\/p>\n\n\n\n
Alguns SUVs tamb\u00e9m oferecem modos de dire\u00e7\u00e3o espec\u00edficos como Slippery, Off-Road, e Off-Road+, dependendo do modelo espec\u00edfico em quest\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O modo conforto ou como \u00e0s vezes \u00e9 chamado de “Modo Mercedes” \u00e9 seu modo de condu\u00e7\u00e3o padr\u00e3o que oferece a suspens\u00e3o e a dire\u00e7\u00e3o mais confort\u00e1vel. Al\u00e9m disso, este modo tamb\u00e9m afrouxa a transmiss\u00e3o para oferecer uma experi\u00eancia de troca de marchas sem interrup\u00e7\u00e3o para maximizar a efici\u00eancia do combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Neste modo, seu Mercedes \u00e9 tamb\u00e9m o mais silencioso poss\u00edvel, pois seu motor tende a se ater \u00e0 faixa de RPM mais baixa. Os mais novos modelos Mercedes tamb\u00e9m oferecem um nov\u00edssimo “modo \u00e0 vela” que desengata o motor quando o motorista solta o acelerador a velocidades superiores a 37MPH.<\/p>\n\n\n\n
Esta fun\u00e7\u00e3o tem o objetivo de economizar ainda mais combust\u00edvel, utilizando a energia cin\u00e9tica do carro. O sistema engata a embreagem novamente sempre que o carro come\u00e7a a perder energia cin\u00e9tica, ou o motorista toca nos pedais. A fun\u00e7\u00e3o do modo de navega\u00e7\u00e3o quando acoplado \u00e9 mostrada no painel de instrumentos que representa o \u00edcone de um veleiro.<\/p>\n\n\n\n
O modo conforto tamb\u00e9m tira vantagem do sistema ECO Start-Stop que desliga o motor para economizar combust\u00edvel a cada parada.<\/p>\n\n\n\n
Um modo Esporte dedicado \u00e9 exatamente o oposto do modo Conforto acima mencionado porque este modo torna a suspens\u00e3o muito mais r\u00edgida, a caixa de c\u00e2mbio \u00e9 muito mais r\u00e1pida, e tende a manter as engrenagens em faixas de RPM mais altas. A dire\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 mais responsiva e muito mais afiada, e a resposta do acelerador tamb\u00e9m \u00e9 significativamente discada para cima.<\/p>\n\n\n\n
A dire\u00e7\u00e3o torna-se muito mais pesada, pois isto permite que o motorista coloque o carro com muito mais precis\u00e3o, e mesmo todos os pequenos ajustes de dire\u00e7\u00e3o ainda movimentar\u00e3o o carro. O escapamento torna-se um pouco mais alto, mas ainda assim bastante contido.<\/p>\n\n\n\n
O modo Sport+, por outro lado, \u00e9 o modo de dire\u00e7\u00e3o de desempenho mais extremo na maioria dos modelos AMG. O Sport+ \u00e9, em sua maioria, adaptado para uma condu\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida em rodovias que prioriza a seguran\u00e7a e estabilidade e sacrifica conforto e efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
No modo Sport+ o escapamento \u00e9 completamente aberto, as fun\u00e7\u00f5es ECO Start Stop e Sailing s\u00e3o completamente desativadas. Este modo \u00e9 feito principalmente para entusiastas, mas mesmo assim, muitas pessoas n\u00e3o s\u00e3o grandes f\u00e3s da configura\u00e7\u00e3o de suspens\u00e3o muito r\u00edgida em alguns modelos AMG quando o modo Sport+ est\u00e1 ativado.<\/p>\n\n\n\n
A configura\u00e7\u00e3o do modo Individual \u00e9 a mais impressionante de todas porque permite que voc\u00ea escolha e escolha todos os diferentes aspectos da experi\u00eancia de dirigir. Voc\u00ea pode escolher uma resposta de acelera\u00e7\u00e3o e uma caixa de c\u00e2mbio mais esportiva, mas uma configura\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel de suspens\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Isto \u00e9 extremamente ben\u00e9fico porque muitos modelos Mercedes AMG como o E63 de sa\u00edda tinham suspens\u00f5es incrivelmente r\u00edgidas, o que meio que arru\u00edna a capacidade di\u00e1ria em compara\u00e7\u00e3o com um Classe E normal. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode abrir o escapamento quando desejar, ou torn\u00e1-lo mais silencioso tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n
Um modo espec\u00edfico de corrida s\u00f3 est\u00e1 dispon\u00edvel com os carros Mercedes AMG GT, j\u00e1 que estes carros s\u00e3o supercarros constru\u00eddos especialmente para este fim. O topo de linha AMG GT Black Series oferece at\u00e9 720hp e est\u00e1 completamente configurado para a condu\u00e7\u00e3o em pista. Portanto, a Mercedes decidiu que \u00e9 necess\u00e1rio um modo de pista espec\u00edfico para que voc\u00ea possa explorar completamente as capacidades din\u00e2micas do carro.<\/p>\n\n\n\n
Todos os utilit\u00e1rios esportivos Mercedes oferecem algum tipo de modo off-road, ou j\u00e1 est\u00e3o configurados para uso suave Off-Road. Mas os SUVs maiores, o GLE e o GLS tamb\u00e9m oferecem um modo Bouncing que virtualmente transforma seu SUV Mercedes em um lowrider chique.<\/p>\n\n\n\n
O objetivo deste recurso \u00e9 descompactar o carro se voc\u00ea acabar na areia profunda ou na neve, mas a Mercedes sabe que este recurso muito provavelmente ser\u00e1 usado para fins de exibi\u00e7\u00e3o Instagram ou Tik-Tok. Mesmo o Maybach GLS oferece esta fun\u00e7\u00e3o, e vamos encarar os fatos, ningu\u00e9m vai tirar o Maybach do off-roading de um festival de cromo.<\/p>\n\n\n\n
Um modo de condu\u00e7\u00e3o configur\u00e1vel se tornou um padr\u00e3o em todos os carros de luxo premium alem\u00e3es. Tanto a BMW quanto a Audi tamb\u00e9m oferecem esta fun\u00e7\u00e3o h\u00e1 algum tempo, mas a BMW \u00e9 a que oferece maior adaptabilidade quando se trata de todos os aspectos da experi\u00eancia de dirigir.<\/p>\n\n\n\n
A BMW permite ajustar todos os par\u00e2metros regulares tais como resposta do acelerador, rigidez da suspens\u00e3o, peso e precis\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o, velocidades da caixa de velocidades, etc. Mas onde a BMW tem uma vantagem \u00e9 a capacidade de ajustar a sensa\u00e7\u00e3o de freio tamb\u00e9m. Al\u00e9m disso, muitos modelos BMW oferecem m\u00faltiplos n\u00edveis de ajuste da caixa de velocidades.<\/p>\n\n\n\n
Faz, e n\u00e3o faz. Quando voc\u00ea se conectar ao modo Esporte, seu Mercedes oferecer\u00e1 capacidades mais din\u00e2micas, o que significa que todo o trem de for\u00e7a ser\u00e1 mais responsivo \u00e0s suas entradas, e voc\u00ea poder\u00e1 fazer ajustes menores na dire\u00e7\u00e3o. Alguns modelos tamb\u00e9m se tornar\u00e3o mais baixos, o que diminui o centro de gravidade para melhores caracter\u00edsticas de manuseio.<\/p>\n\n\n\n
Mas vale mencionar tamb\u00e9m que o Controle de Tra\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 afrouxado no modo Esporte, e especialmente no Sport+. Isto significa que o carro n\u00e3o reagir\u00e1 t\u00e3o r\u00e1pido quanto reagiria no modo conforto se sentisse o carro perder tra\u00e7\u00e3o.
Isto \u00e9 assim porque os entusiastas de carros gostam de um carro mais divertido, mas tamb\u00e9m significa que o carro n\u00e3o ser\u00e1 t\u00e3o est\u00e1vel porque o controle de tra\u00e7\u00e3o est\u00e1 sendo limitado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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