A linha Mercedes moderna consiste de motores de 4, 6 e alguns de 8 cilindros. Os motores de 4 cilindros s\u00e3o oferecidos em sua maioria com hatchbacks e sedans menores, embora alguns SUVs tamb\u00e9m tenham op\u00e7\u00f5es de motores de 4 cilindros. Os motores de 6 cilindros s\u00e3o normalmente oferecidos com sed\u00e3s e SUVs de n\u00edvel m\u00e9dio.
A Mercedes oferece motores de 6 cilindros movidos a g\u00e1s e diesel em todo o mundo, excluindo o diesel nos EUA. Na maioria dos casos, estes motores de 6 cilindros a g\u00e1s s\u00e3o um meio-termo perfeito entre os 4 cilindros pouco potentes e os V8s excessivamente ineficientes.<\/p>\n\n\n\n
Come\u00e7ando pelos sedans menores, se voc\u00ea quiser um C de 6 cilindros, ter\u00e1 que passar pelo departamento da AMG e optar pelo C43 AMG porque a Mercedes deixou de oferecer o C400. O C43 \u00e9 alimentado por um motor BiTurbo a g\u00e1s de 3,0 litros, acoplado a uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 9 velocidades. O pre\u00e7o inicial do C43 \u00e9 de cerca de $56k.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes E400 2021 \u00e9 o sedan Mercedes de 6 cilindros a g\u00e1s de n\u00edvel b\u00e1sico que arranca em torno de $62k. Este modelo \u00e9 oferecido com um motor de 6 cilindros semelhante ao encontrado no C43, mas este \u00e9 assistido com a tecnologia Mercedes EQ Boost.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser uma classe E ainda mais potente, voc\u00ea pode optar pelo E53. Ele tamb\u00e9m \u00e9 alimentado por um motor Biturbo de 6 cilindros a g\u00e1s. O E53 come\u00e7a em $74k e oferece um saud\u00e1vel 430hp e um r\u00e1pido tempo 0-60 de 4,4 segundos.<\/p>\n\n\n\n
A linha Mercedes classe S come\u00e7a com o sedan S450. Esta classe S \u00e9 alimentada por um motor a g\u00e1s de 6 cilindros com 362hp a um pre\u00e7o de partida de $94k. Um passo acima do S450, seria o S450 4Matic que \u00e9 oferecido com a mesma configura\u00e7\u00e3o de motor, mas com a adi\u00e7\u00e3o de um sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas.<\/p>\n\n\n\n
O menor SUV Mercedes, o GLA, n\u00e3o \u00e9 oferecido com um motor de 6 cilindros, nem mesmo na linha AMG.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser um GLC de 6 cilindros, voc\u00ea tamb\u00e9m ter\u00e1 que passar pelo departamento da AMG e optar pelo GLC43 AMG. A configura\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia oferecida no GLC \u00e9 basicamente a mesma que \u00e9 oferecida no C43 AMG. E o GLC 43 tem um pre\u00e7o inicial de $60k.<\/p>\n\n\n\n
No segmento de utilit\u00e1rios esportivos de luxo de m\u00e9dio porte, a Mercedes oferece o GLE. E o GLE450 4Matic \u00e9 um dos dois \u00fanicos modelos GLE de 6 cilindros atualmente \u00e0 venda, com um pre\u00e7o inicial de $62k. Esta configura\u00e7\u00e3o de motor \u00e9 a mesma que est\u00e1 no E450.<\/p>\n\n\n\n
O segundo GLE de 6 cilindros \u00e9 o GLE53 AMG, que come\u00e7a com $72k e oferece o mesmo motor que o do E53 AMG.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser o maior SUV Mercedes de 6 cilindros, voc\u00ea pode optar pelo GLS450 4MATIC. Este SUV come\u00e7a em $76k e tem a mesma configura\u00e7\u00e3o de motor que o S450. O ic\u00f4nico Mercedes classe G tamb\u00e9m pode ser configurado com um motor de 6 cilindros, fora dos EUA.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser um motor diesel de 6 cilindros, a Mercedes n\u00e3o oferece nenhum motor diesel de 6 cilindros nos EUA. Isto se deve principalmente ao fato de que os carros a diesel n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o populares nos EUA quanto na Europa. Al\u00e9m disso, h\u00e1 o fato de que as misturas diesel nos EUA n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o populares nos motores diesel da Mercedes como as misturas europ\u00e9ias s\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Os pre\u00e7os dos combust\u00edveis nos EUA tamb\u00e9m s\u00e3o um pouco mais favor\u00e1veis, o que \u00e9 uma raz\u00e3o adicional para n\u00e3o oferecer nenhum motor diesel nos EUA. H\u00e1 tamb\u00e9m raz\u00f5es para acreditar que o governo americano pode at\u00e9 mesmo proibir novos carros a diesel, ou pelo menos regulament\u00e1-los um pouco mais estritamente.<\/p>\n\n\n\n
Na Europa, h\u00e1 muitos motores Mercedes a diesel de 4 e 6 cilindros diferentes. Estes motores s\u00e3o normalmente chamados BlueTec. E mesmo que a opini\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o em geral n\u00e3o seja favor\u00e1vel aos motores diesel, fabricantes como a Mercedes ainda conseguem produzir motores diesel bastante econ\u00f4micos.<\/p>\n\n\n\n
FAQs ## de 6 cilindros<\/p>\n\n\n\n
Um motor de 6 cilindros pode converter mais combust\u00edvel em energia utiliz\u00e1vel, quando comparado a um motor de 4 cilindros. Como tal, um motor de 6 cilindros sempre trabalha menos para atingir certas sa\u00eddas de energia, quando comparado a um motor de 4 cilindros. No mundo real, isto significa que um motor de 6 cilindros ser\u00e1 quase sempre mais silencioso, muito mais atl\u00e9tico e melhor para reboque e condu\u00e7\u00e3o em rodovias.<\/p>\n\n\n\n
Como um motor de 6 cilindros \u00e9 capaz de converter mais combust\u00edvel em energia, isso tamb\u00e9m significa que um motor de 6 cilindros usa mais combust\u00edvel, dependendo da situa\u00e7\u00e3o. Se voc\u00ea estiver dirigindo principalmente em rodovias, um motor de 6 cilindros ser\u00e1 mais econ\u00f4mico do que um de 4 cilindros. Mas, se voc\u00ea dirigir pela cidade, um motor de 4 cilindros ser\u00e1 normalmente mais econ\u00f4mico.<\/p>\n\n\n\n
Muitas pessoas acreditam que um motor AMG “verdadeiro” tem que ser um motor com pelo menos 8 cilindros. E isto faria algum sentido nos primeiros tempos, mas hoje em dia com todas as r\u00edgidas regulamenta\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es, os fabricantes est\u00e3o se esquivando dos motores maiores, em favor dos motores menores com indu\u00e7\u00e3o for\u00e7ada.<\/p>\n\n\n\n
A AMG \u00e9 capaz de extrair enormes pot\u00eancias at\u00e9 mesmo de um 4 cilindros hoje em dia, mas muitas pessoas argumentam que os modernos motores Mercedes n\u00e3o V8 s\u00e3o um pouco sem vida e sem car\u00e1ter. A Mercedes oferece um motor semelhante de 6 cilindros no C53AMG e no E450 regular, mas a vers\u00e3o AMG \u00e9 aprimorada at\u00e9 certo ponto pelo departamento da AMG.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 dif\u00edcil dizer que os motores de 6 cilindros ser\u00e3o descontinuados, pois os regulamentos de emiss\u00f5es est\u00e3o mudando sem parar. O futuro do V8 \u00e9 bastante sombrio, e os motores V10 e V12 j\u00e1 est\u00e3o reservados apenas para os carros mais caros \u00e0 venda. Um motor de 6 cilindros \u00e9 muito mais econ\u00f4mico do que um motor de 8 cilindros.<\/p>\n\n\n\n
Muitos acreditam que n\u00e3o veremos o fim do motor de 6 cilindros por muito tempo, e a partir de agora certamente parece ser verdade. Mas h\u00e1 alguns anos o mesmo poderia ser dito sobre o V8, e hoje o V8 \u00e9 extremamente raro em um carro europeu mais novo.<\/p>\n\n\n\n
Os tempos est\u00e3o mudando, e muitas marcas de carros est\u00e3o interessadas em pesquisar e desenvolver novos meios de transporte, como a hibrida\u00e7\u00e3o e a eletrifica\u00e7\u00e3o. Mesmo que o motor de 6 cilindros esteja em um lugar melhor em compara\u00e7\u00e3o com um V8, ningu\u00e9m sabe o que o futuro traz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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