Um Porsche Boxster usado pode ser uma \u00f3tima decis\u00e3o de compra porque os Porches n\u00e3o perdem tanto valor em compara\u00e7\u00e3o com outras marcas. Al\u00e9m disso, um Porsche Boxster oferece uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o incr\u00edvel, de cima para cima ou de cima para baixo.<\/p>\n\n\n\n
A capacidade din\u00e2mica da plataforma Boxster\/Cayman \u00e9 bastante impressionante. Devido \u00e0 constru\u00e7\u00e3o leve e \u00e0s op\u00e7\u00f5es de motores potentes, a maioria dos modelos Boxster mais novos s\u00e3o capazes de um ritmo s\u00e9rio, tanto que voc\u00ea pode acompanhar um monte de modelos 911.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 muitos modelos para escolher, se voc\u00ea quiser um carro esportivo compacto e barato que ainda n\u00e3o sofra de pouca confiabilidade, um Boxster 986 mais antigo \u00e9 uma \u00f3tima escolha. A segunda gera\u00e7\u00e3o do 987 Boxster oferece uma s\u00e9rie de upgrades, mas o Boxster de terceira gera\u00e7\u00e3o 981 \u00e9 provavelmente a melhor gera\u00e7\u00e3o para comprar.<\/p>\n\n\n\n
Sempre que voc\u00ea estiver comprando um carro usado, seu or\u00e7amento \u00e9 provavelmente sua principal preocupa\u00e7\u00e3o. Mas voc\u00ea tamb\u00e9m quer ter certeza de que o dinheiro que voc\u00ea acaba gastando n\u00e3o se evapore ap\u00f3s alguns anos de propriedade. E em todo o segmento de carros esportivos compactos, o Boxster \u00e9 o que tem a mais leve deprecia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Estima-se que um Boxster Porsche perde cerca de 26% do seu valor original nos primeiros 3 anos de propriedade. Para um ponto de contexto, um Audi TT perde aproximadamente 37%, e o Mercedes SLC perde aproximadamente 33% do seu valor original.<\/p>\n\n\n\n
Um Boxster de 1\u00ba gera\u00e7\u00e3o 986 \u00e9 t\u00e3o barato quanto o Porsches, e voc\u00ea pode obter um 986 decente por cerca de $15k. Um 987 \u00e9 um pouco mais caro que um 986, mas ainda oferece uma \u00f3tima rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio. Um 981 Boxster custa consideravelmente mais do que as duas primeiras gera\u00e7\u00f5es por cerca de $30k, mas oferece muitas atualiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche 718 Boxster est\u00e1 no final de sua linha de vida, e um novo Boxster de 5\u00aa gera\u00e7\u00e3o est\u00e1 ao virar da esquina. Isto significa que o 718, e todos os modelos Boxster de gera\u00e7\u00e3o anterior, provavelmente far\u00e3o um mergulho de valor adicional assim que o novo chegar. Dito isto, um 718 decente pode ser comprado por cerca de $40k.<\/p>\n\n\n\n
Uma das principais raz\u00f5es pelas quais voc\u00ea compraria um Boxster em primeiro lugar \u00e9 o fato de que um Boxster oferece caracter\u00edsticas de condu\u00e7\u00e3o do beb\u00ea 911. Mesmo que a plataforma Boxster seja uma plataforma de motor m\u00e9dio, e o motor do 911 fique na parte de tr\u00e1s, a compet\u00eancia da plataforma Boxster\/Cayman n\u00e3o est\u00e1 longe de ser uma plataforma 911.<\/p>\n\n\n\n
A maioria dos modelos Porsche Boxster oferecem um motor flatsix semelhante ao encontrado em um conjunto de modelos 911. Os primeiros modelos Boxster est\u00e3o empurrando para fora 200-300hp, e os modelos mais recentes bateram a sa\u00edda de pot\u00eancia em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 marca de 420hp.<\/p>\n\n\n\n
Vale mencionar que alguns novos modelos 718 oferecem um motor de 4 cilindros mais regular que \u00e9 muito mais ecologicamente correto, mas n\u00e3o t\u00e3o amado quanto o naturalmente aspirado flatsix. Por causa disso, a gera\u00e7\u00e3o 981 parece ser a melhor escolha do grupo sem pisar nos mais novos modelos GTS\/Boxster Spyder naturalmente aspirados.<\/p>\n\n\n\n
A plataforma Cayman\/Boxster tem ganho consistentemente um monte de pr\u00eamios de carros esportivos superiores, incluindo o pr\u00eamio Evo car of the year, que \u00e9 um dos pr\u00eamios mais prestigiados das revistas de carros de toda a comunidade de entusiastas de carros esportivos.<\/p>\n\n\n\n
Confiabilidade e manuten\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que alguns modelos Boxster possam ser comprados por amendoins, os custos de manuten\u00e7\u00e3o de 3 anos associados a um monte de modelos Porsche \u00e0s vezes valem mais do que o pr\u00f3prio carro. Isto porque a maioria dos modelos Porsche s\u00e3o constru\u00eddos para durar com resultados incr\u00edveis de confiabilidade, e voc\u00ea tem que manter o carro adequadamente por esta mesma raz\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A maioria dos propriet\u00e1rios tende a concordar que um custo de manuten\u00e7\u00e3o anual de $1000-2000 \u00e9 bastante preciso. E \u00e9 bastante compreens\u00edvel porque todos os carros esportivos precisam de mais carinho e cuidado em compara\u00e7\u00e3o com um carro normal. Mas se voc\u00ea paga tal dinheiro, voc\u00ea fica com um carro \u00e0 prova de balas que vai durar muito tempo.<\/p>\n\n\n\n
A maioria dos especialistas da Porsche recomenda que voc\u00ea sempre use pe\u00e7as Porsche genu\u00ednas, e com certeza voc\u00ea deve faz\u00ea-lo. No que diz respeito \u00e0s oficinas de manuten\u00e7\u00e3o, algumas manuten\u00e7\u00f5es regulares n\u00e3o exigem que voc\u00ea leve seu Boxster a um especialista, mas para qualquer trabalho s\u00e9rio, um especialista da Porsche \u00e9 altamente recomendado.<\/p>\n\n\n\n
Como mencionado anteriormente, ambos compartilham a maior parte de suas partes, portanto a experi\u00eancia final \u00e9 bastante compar\u00e1vel, mas existem algumas diferen\u00e7as not\u00e1veis entre os dois. Em primeiro lugar, o Boxster lhe d\u00e1 a capacidade de abaixar o teto, ent\u00e3o se voc\u00ea gosta de dirigir em topless, um Boxster \u00e9 um “no-brainer”.<\/p>\n\n\n\n
Mas se voc\u00ea vive em um clima que n\u00e3o favorece tanto os carros convers\u00edveis, voc\u00ea \u00e9 melhor com um Cayman porque os modelos Cayman s\u00e3o geralmente as op\u00e7\u00f5es mais divertidas e pr\u00e1ticas. Em termos de valor, eles tamb\u00e9m s\u00e3o bastante compar\u00e1veis, e tamb\u00e9m oferecem praticamente a mesma confiabilidade.<\/p>\n\n\n\n
Embora o Audi TT, BMW Z4 e Mercedes SLC ofere\u00e7am uma grande experi\u00eancia, todos eles est\u00e3o, em sua maioria, jogando com o Porsche Boxster. Eles n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o capazes nem prestigiados como os modelos Porsche Boxster, ent\u00e3o voc\u00ea provavelmente deveria ficar com o Boxster.<\/p>\n\n\n\n
A op\u00e7\u00e3o mais alta do Audi TT \u00e9 o Audi TT RS, e o mais novo TT RS oferece um motor de 5 cilindros sonoro R8 beb\u00ea, mas o 911 com 6 cilindros planos no Boxster Spyder \u00e9 igualmente impressionante. Os motores nos modelos Z4 e SLC com os acabamentos mais altos n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o excitantes.<\/p>\n\n\n\n
A melhor escolha do grupo depende de seus desejos e de seu or\u00e7amento. Se voc\u00ea pode gastar o melhor dinheiro, voc\u00ea provavelmente deveria ir para o mais novo Boxster Spyder porque ele oferece a melhor experi\u00eancia Boxster de todos os tempos. Se voc\u00ea tiver um or\u00e7amento mais limitado, um Boxster de 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Boxsters de 1\u00ba g\u00eanero n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o especiais assim, mas considerando o pre\u00e7o, eles podem, em alguns casos, ser realmente a melhor op\u00e7\u00e3o. A 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m oferece muitas op\u00e7\u00f5es por um pre\u00e7o relativamente acess\u00edvel. Tamb\u00e9m vale a pena mencionar que o 718 GTS tamb\u00e9m \u00e9 uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o para o 718 Boxster.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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