Ao longo de quatro gera\u00e7\u00f5es diferentes da linha Porsche Boxster, h\u00e1 muito mais e menos op\u00e7\u00f5es de compra vi\u00e1veis. Mas a escolha da melhor depende muito do que voc\u00ea mais valoriza.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea ama uma experi\u00eancia cl\u00e1ssica, uma sensa\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica atemporal e um cheiro, um Porsche 986 Boxster de primeira gera\u00e7\u00e3o de 1996 bem preservado ser\u00e1 sempre uma proposta tentadora devido aos pre\u00e7os baixos. Afinal, estes modelos 986 foram os que iniciaram tudo isso.<\/p>\n\n\n\n
Vale a pena mencionar que a Porsche passou 3 anos desenvolvendo o Boxster de primeira gera\u00e7\u00e3o. Mas, se voc\u00ea quer o melhor modelo Porsche Boxster de todos os tempos, n\u00e3o surpreende que voc\u00ea esteja olhando para o novo modelo Porsche Boxster Spyder por causa do feliz motor 911 de origem auditiva.<\/p>\n\n\n\n
Objetivamente falando, o novo Boxster Spyder \u00e9 o melhor modelo Boxster de todos os tempos, e honestamente, o t\u00edtulo \u00e9 bem merecido. O Boxster Spyder tamb\u00e9m deve reter a maior parte de seu valor ao longo dos anos, e \u00e9 bastante seguro prever que o 718 Boxster Spyder se torne um futuro cl\u00e1ssico da Porsche.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche Boxster 986 foi produzido entre 1996-2004, e ao longo da vida \u00fatil do 986, havia alguns modelos que eram melhores do que outros. O modelo a comprar seria provavelmente um modelo manual 2.7L que \u00e9 freq\u00fcentemente aclamado como a escolha dos entusiastas do grupo. Os pre\u00e7os variam de US$ 5-20k, dependendo dos modelos em quest\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
986 Boxster s\u00e3o bastante baratos, mas sua manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 cara, ent\u00e3o se algo grande der errado, como a transmiss\u00e3o, o carro poderia ser descartado. Por causa disso, a melhor op\u00e7\u00e3o \u00e9 o modelo 986 de 5 velocidades 2,7L, porque a transmiss\u00e3o neste modelo \u00e9 superior em compara\u00e7\u00e3o com outros modelos 986.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 tamb\u00e9m um monte de empresas de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o, rodas e pneus s\u00e3o f\u00e1ceis de obter qualquer compra, e se voc\u00ea n\u00e3o estragar completamente o carro, o 986 \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o decente em termos de valor. Voc\u00ea deve evitar os modelos 986 de seis velocidades porque eles n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o confi\u00e1veis quanto os modelos de cinco velocidades.<\/p>\n\n\n\n
Mas o maior problema da gera\u00e7\u00e3o 986 foi a potencial reconstru\u00e7\u00e3o do motor devido \u00e0 falha nos eixos dos rolamentos. E por causa disso, o 986 n\u00e3o tem confian\u00e7a na compra, mesmo que a manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o seja t\u00e3o cara.<\/p>\n\n\n\n
O Boxster 987 foi introduzido em 2004, e a produ\u00e7\u00e3o durou at\u00e9 2012. Voc\u00ea pode adquirir um Boxster do g\u00eanero 987 por at\u00e9 $15 ou at\u00e9 $60k. Mas o que se deve comprar \u00e9 o Porsche Boxster Spyder.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de valor, o Boxster Spyder 987 \u00e9 bastante seguro, e pode at\u00e9 subir de valor nos pr\u00f3ximos anos. O 987 \u00e9 muito mais refinado em compara\u00e7\u00e3o com o 986, e quase todos os aspectos da propriedade regular de autom\u00f3veis s\u00e3o muito melhores com a gera\u00e7\u00e3o 987.<\/p>\n\n\n\n
O melhor Porsche Boxster de segunda gera\u00e7\u00e3o \u00e9 o Boxster Spyder acima mencionado, este modelo do Boxster foi o primeiro modelo Boxster verdadeiramente colecion\u00e1vel. Muitos acreditam que o modelo Boxster Spyder 2010-2012 987 \u00e9 extremamente subvalorizado e que, de fato, \u00e9 o melhor modelo Boxster de todos os tempos.<\/p>\n\n\n\n
3\u00aa gera\u00e7\u00e3o 981 Boxster<\/p>\n\n\n\n
A gera\u00e7\u00e3o 981 do Boxster foi a Porsche introduzindo o Boxster na grande liga. Os pre\u00e7os agora variam de US$ 35k a US$ 120k para alguns modelos, e o melhor modelo Boxster da gera\u00e7\u00e3o 981 foi o Boxster 2014 GTS.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de valor, o GTS provavelmente aumentar\u00e1 em valor, e talvez at\u00e9 atinja o status de culto ao carro cl\u00e1ssico, mas o resto da gama de modelos Boxster 981 \u00e9 prov\u00e1vel que perca valor com o passar do tempo. O GTS tamb\u00e9m \u00e9 considerado como um dos melhores modelos Boxster de todos os tempos, mas os pre\u00e7os est\u00e3o bem acima de US$ 100k.<\/p>\n\n\n\n
A gera\u00e7\u00e3o 718 do Boxster foi lan\u00e7ada em 2016, e logo cessar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o com a chegada iminente do Cayman GT4RS. O 718 foi bastante controverso porque a Porsche come\u00e7ou a usar um motor turboalimentado de 4 cilindros que n\u00e3o \u00e9 nem de longe t\u00e3o excitante quanto os anteriores motores Boxster de seis cilindros.<\/p>\n\n\n\n
Mas para os modelos GTS e Boxster Spyder, a Porsche reteve o sonoro 911 de origem flatsix. Embora o Boxster GTS seja um tremendo carro, o 718 Boxster Spyder est\u00e1 em um campeonato pr\u00f3prio. Destinado a se tornar um futuro cl\u00e1ssico, o 718 Boxster Spyder pode muito bem ser o \u00faltimo modelo Boxster de edi\u00e7\u00e3o limitada, naturalmente aspirado \u00e0 velha guarda.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que o Boxster GTS 2014 e o Boxster Spyder 2012 sejam compar\u00e1veis ao Boxster Spyder 2021, o Boxster Spyder 2021 tem muito mais caixas, e \u00e9 um carro muito melhor. Mas estes tr\u00eas s\u00e3o provavelmente os melhores modelos de Boxster de todos os tempos.<\/p>\n\n\n\n
A resposta a esta pergunta \u00e9 altamente dependente do modelo espec\u00edfico em que voc\u00ea est\u00e1 interessado. Pagar $60k por um Boxster de 4 cilindros 718 no final de sua produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 exatamente tudo o que \u00e9 recomend\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Mas se voc\u00ea conseguir comprar um 718 Boxster Spyder a pre\u00e7o de varejo, ent\u00e3o, vale definitivamente o pre\u00e7o porque estes modelos geralmente s\u00e3o comercializados a um pre\u00e7o superior ao do adesivo. Mas, em geral, os Boxsters s\u00e3o em sua maioria uma boa compra, eles n\u00e3o perdem muito valor, e se voc\u00ea optar por modelos mais limitados, \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o segura.<\/p>\n\n\n\n
Algumas pessoas realmente acreditam que o Boxster \u00e9 um 911 pobre homem, mas isto \u00e9 extremamente infundado. Uma plataforma Boxster\/Cayman \u00e9 muito diferente, e as semelhan\u00e7as entre o 911 e o Boxster est\u00e3o l\u00e1, mas n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o pronunciadas como alguns poderiam pensar.<\/p>\n\n\n\n
Um Boxster GTS 2014 \u00e9 sem d\u00favida um carro melhor do que a maioria dos modelos do 911. Talvez se voc\u00ea fosse capaz de adquirir um GT3 de $100k 991 em boas condi\u00e7\u00f5es, voc\u00ea poderia se divertir mais se preferir a plataforma 911. Mas, a longo prazo, o Boxster GTS \u00e9 definitivamente um investimento melhor.<\/p>\n\n\n\n
2012 Boxster Spyder, 2014 Boxster GTS, 2021 Boxster Spyder. Estes tr\u00eas est\u00e3o destinados ao futuro status cl\u00e1ssico, e talvez algumas unidades sub-2000 de anivers\u00e1rio, modelos de edi\u00e7\u00e3o limitada como o AE 550 S 2004 tamb\u00e9m podem se tornar futuros cl\u00e1ssicos devido aos n\u00fameros de produ\u00e7\u00e3o extremamente limitados.<\/p>\n\n\n\n
Mas devemos aproveitar estes carros enquanto podemos, n\u00e3o os deixe apenas em sua garagem para fins de investimento. Os tempos modernos s\u00e3o bastante desfavor\u00e1veis aos carros de combust\u00e3o interna, e quem sabe, logo eles poder\u00e3o se tornar obsoletos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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