Na maioria dos lugares ao redor do mundo, as estradas s\u00e3o muito ruins e dirigir seu carro em tais estradas diariamente pode aumentar significativamente o desgaste de componentes vitais do carro. Voc\u00ea pode contratar um servi\u00e7o particular de manuten\u00e7\u00e3o de estradas ou pode escolher um carro que deve lidar com essas estradas da melhor maneira poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea pensaria que m\u00e1s superf\u00edcies rodovi\u00e1rias s\u00f3 deveriam ser associadas a estradas de pa\u00edses distantes ou de pa\u00edses do terceiro mundo, mas muitas \u00e1reas metropolitanas vitais, como Nova Iorque, oferecem uma qualidade inferior de superf\u00edcie rodovi\u00e1ria. E mais de 25% das pessoas l\u00e1 fora conseguiram danificar seus carros em tais superf\u00edcies.<\/p>\n\n\n\n
Na maioria dos casos, voc\u00ea s\u00f3 vai sentir desconforto, mas \u00e0s vezes voc\u00ea pode danificar suas rodas, pneus ou a parte inferior de seu carro, de tal forma que pode at\u00e9 exigir um conjunto completamente novo de rodas e pneus.<\/p>\n\n\n\n
Carros como o Fiat Panda, Dacia Duster, Toyota RAV4 ou um Honda CR-V s\u00e3o todas op\u00e7\u00f5es populares e acess\u00edveis que devem lidar bem com superf\u00edcies de estrada irregulares. Se voc\u00ea quiser um carro mais luxuoso, o Audi A4 All-road, Volvo S90, Mercedes Benz S-Class, ou o Range Rover tamb\u00e9m s\u00e3o feitos para lidar com tais circunst\u00e2ncias.<\/p>\n\n\n\n
O Fiat Panda \u00e9 de certa forma uma lenda quando se trata de dirigir dentro e fora da estrada. Mesmo que nunca se pense nisso quando se p\u00f5e os olhos no Panda, este carro pode realmente ir a qualquer lugar. Isto se deve principalmente aos pneus magros e a uma carroceria leve em geral.<\/p>\n\n\n\n
O Panda tamb\u00e9m est\u00e1 equipado com um conjunto decente de borracha e ligas grossas que podem atravessar terrenos muito mais trai\u00e7oeiros do que apenas alguns buracos e solavancos de velocidade. E mesmo que algo aconte\u00e7a, gra\u00e7as ao seu pre\u00e7o relativamente baixo, o Panda pode ser consertado barato num piscar de olhos.<\/p>\n\n\n\n
O Dacia Duster \u00e9 um utilit\u00e1rio esportivo sem sentido, o mais voltado para o valor existente. Mas, ao mesmo tempo, o Duster \u00e9 um verdadeiro SUV, e a espessura de suas rodas e pneus vem a calhar em estradas mal pavimentadas ou mesmo n\u00e3o pavimentadas.<\/p>\n\n\n\n
O Duster \u00e9 feito para vender, manter e dirigir barato, e \u00e9 uma combina\u00e7\u00e3o perfeita para estradas que poderiam matar a parte de baixo de seu carro. O Dacia n\u00e3o vem equipado com suspens\u00e3o pneum\u00e1tica nem rodas leves, o que significa que o Duster \u00e9 principalmente de a\u00e7o, e isso \u00e9 o que voc\u00ea quer quando enfrenta tais estradas.<\/p>\n\n\n\n
O Toyota RAV4 \u00e9 um dos SUV compactos mais populares de todos os tempos, gra\u00e7as \u00e0 confiabilidade robusta e pre\u00e7os relativamente acess\u00edveis. O RAV4 n\u00e3o \u00e9 um carro de luxo de forma alguma, mas comparado ao Duster, o RAV4 se parece com um Rolls Royce.<\/p>\n\n\n\n
Mas isso n\u00e3o significa que o RAV4 seja mais fr\u00e1gil ou imperdo\u00e1vel, talvez at\u00e9 o contr\u00e1rio, j\u00e1 que o RAV4 \u00e9 um dos SUV compactos mais confi\u00e1veis do mercado. Al\u00e9m de pneus e rodas grossas, o RAV4 \u00e9 feito para enfrentar terrenos moderados fora da estrada at\u00e9 certo ponto, o que deve ser suficiente para alguns buracos.<\/p>\n\n\n\n
Embora todos esses carros mencionados acima devam oferecer uma plataforma bastante confi\u00e1vel, eles n\u00e3o s\u00e3o feitos para pessoas que querem experimentar alguns luxos no processo, e o Audi A4 All-Road pode ser apenas a melhor mistura de luxo, praticidade e utilidade.<\/p>\n\n\n\n
A vers\u00e3o All-Road oferece uma suspens\u00e3o elevada e refor\u00e7ada que deve lidar facilmente com estradas de cascalho e superf\u00edcies ligeiramente fora da estrada, e a prote\u00e7\u00e3o adicional da parte inferior da carroceria e do po\u00e7o das rodas tamb\u00e9m \u00e9 \u00fatil. Al\u00e9m disso, \u00e9 como qualquer outro A4 l\u00e1 fora.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea preferir um sedan de tamanho m\u00e9dio, o Volvo S90 \u00e9 uma escolha perfeita, pois oferece conforto acima de qualquer outra coisa. O S90 n\u00e3o foi projetado para oferecer uma mistura de esportividade e conforto como alguns de seus concorrentes como a s\u00e9rie 5 da BMW, por exemplo, mas o S90 se concentra apenas no conforto.<\/p>\n\n\n\n
E tais diferen\u00e7as s\u00e3o as mais \u00f3bvias quando se trata de m\u00e1 qualidade de estrada. Al\u00e9m disso, o S90 oferece assentos confort\u00e1veis como cadeiras que suavizam os fortes impactos, e a suspens\u00e3o \u00e9 incrivelmente compat\u00edvel, de tal forma que o carro n\u00e3o deve ser perturbado por buracos regulares na cidade.<\/p>\n\n\n\n
Gra\u00e7as \u00e0 deprecia\u00e7\u00e3o obscena, voc\u00ea pode obter a classe S da gera\u00e7\u00e3o anterior por tanto quanto uma nova Honda Civic nos dias de hoje. Mas o Civic n\u00e3o pode igualar o Classe S quando se trata de uma suspens\u00e3o flutuante tipo barco que chupa buracos como ningu\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n
O Classe S \u00e9 t\u00e3o grande e t\u00e3o macio que a condu\u00e7\u00e3o em cascalho n\u00e3o parece uma condu\u00e7\u00e3o regular em cascalho. Nenhuma vibra\u00e7\u00e3o est\u00e1 sendo levada para dentro da cabine, e o motorista sente como se ainda estivesse dirigindo em estradas pavimentadas. Um Classe S \u00e9 um item b\u00e1sico de conforto, e a gera\u00e7\u00e3o anterior de Classe S ainda est\u00e1 l\u00e1 em cima com os carros mais confort\u00e1veis do mercado.<\/p>\n\n\n\n
Escolher um SUV como meio de transporte n\u00e3o deve se basear apenas nos tipos de estradas que voc\u00ea planeja utilizar para dirigi-lo. Como mencionado anteriormente, algumas grandes cidades s\u00e3o atormentadas por buracos que devem funcionar a favor da compra de um utilit\u00e1rio esportivo.<\/p>\n\n\n\n
Mas voc\u00ea deve apenas dirigir devagar sobre um buraco, e em tais casos, n\u00e3o h\u00e1 realmente diferen\u00e7a entre um SUV ou qualquer outro carro por a\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea nunca deve escolher um supercarro ou mesmo um carro esportivo como seu motorista di\u00e1rio se voc\u00ea n\u00e3o tiver uma superf\u00edcie de estrada adequada em sua \u00e1rea. Estes tipos de carros s\u00e3o oferecidos com suspens\u00e3o r\u00edgida para uma condu\u00e7\u00e3o mais esportiva, e a m\u00e1 qualidade da estrada pode matar estes tipos de carros.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea encontrar um buraco em sua Ferrari, voc\u00ea tamb\u00e9m deve estar ciente de que a dist\u00e2ncia do solo de um super\/ve\u00edculo esportivo \u00e9 geralmente muito pior em compara\u00e7\u00e3o com qualquer outro carro l\u00e1 fora. Portanto, \u00e9 melhor ter certeza de pensar duas vezes antes de comprar um supercarro.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 um equ\u00edvoco comum por a\u00ed de que os buracos danificam apenas suas rodas e pneus. Na realidade, a for\u00e7a est\u00e1 sendo distribu\u00edda em todos os componentes diretamente ligados \u00e0s suas rodas e pneus. Isto significa que sua dire\u00e7\u00e3o, suspens\u00e3o, freios e muitos outros componentes podem estar em grande risco.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea passar por um buraco suficientemente r\u00e1pido, na pior das hip\u00f3teses, voc\u00ea pode at\u00e9 explodir seu pneu, o que pode tir\u00e1-lo da estrada. Na maioria dos casos, buracos geralmente danificam as rodas e, se voc\u00ea n\u00e3o prestar aten\u00e7\u00e3o suficiente depois, a pr\u00f3pria roda pode danificar todos os outros componentes vulner\u00e1veis de seu carro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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