A Mercedes classe S representa o mais alto n\u00edvel de conforto e luxo que a Mercedes pode oferecer. A classe S sempre teve as marcas de um verdadeiro sedan de bandeira. \u00c9 o sedan mais longo, mais confort\u00e1vel, mais caro e mais repleto de recursos da linha Mercedes.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Em 2021, a Mercedes est\u00e1 enviando a rec\u00e9m lan\u00e7ada 7\u00aa gera\u00e7\u00e3o da classe S, apelidada de W223. Uma nova classe S \u00e9 sempre um momento empolgante na ind\u00fastria automotiva porque cada nova classe S sai com muitas inova\u00e7\u00f5es e caracter\u00edsticas empolgantes, mas nenhum modelo da classe S o fez melhor do que o lend\u00e1rio W140.<\/p>\n\n\n\n
O melhor Mercedes classe S j\u00e1 fabricado \u00e9 o W140. Ela foi produzida entre 1992-1998 e \u00e9 de longe a mais importante classe S j\u00e1 constru\u00edda. A W140 traz um legado t\u00e3o grande devido a ser a \u00faltima Mercedes sedan constru\u00edda com uma filosofia de “melhor a todo custo”, e esta \u00e9 a raz\u00e3o pela qual a W140 ainda \u00e9 considerada por muitos como a melhor classe S de todos os tempos.
Os modelos que vieram depois do W140, especialmente o W220 foram atormentados por muitos cortes de pre\u00e7os que resultaram no W220 Classe S ganhando o t\u00edtulo de “o pior redesenho automotivo da hist\u00f3ria”, concedido por muitas publica\u00e7\u00f5es e revistas automotivas.
O W140 foi um grande salto em frente porque esta gera\u00e7\u00e3o da classe S estreou muitas caracter\u00edsticas diferentes de luxo e seguran\u00e7a que ainda hoje faltam em muitas marcas modernas de luxo “premium”. O W140 foi o primeiro carro a introduzir uma caracter\u00edstica chamada “soft close doors”, que muitas marcas de carros de luxo n\u00e3o incorporam hoje em dia.
O W140 tamb\u00e9m foi o primeiro carro a introduzir o ESC (Controle Eletr\u00f4nico de Estabilidade), vidros duplos para maior tranq\u00fcilidade, controle de tra\u00e7\u00e3o de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, navega\u00e7\u00e3o e at\u00e9 mesmo um sistema b\u00e1sico de comandos por voz. Al\u00e9m disso, o W140 tamb\u00e9m estreou os limpadores com sensor de chuva, um porta-malas de fechamento suave e um par de airbags de cortina lateral para maior seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
A classe W220 S n\u00e3o foi o ponto alto da hist\u00f3ria da Mercedes, portanto, em 2007, a Mercedes teve que criar um novo modelo que n\u00e3o compartilhasse nenhuma identidade com o infame W220. Eles fizeram exatamente isso, e a classe S W221 nasceu.
A classe S W221 \u00e9 amplamente reconhecida como uma lufada de ar fresco ap\u00f3s a W220 e \u00e9 uma das melhores redesenhadas da classe S na hist\u00f3ria recente. O W221 \u00e9 o primeiro sedan de luxo a oferecer um trem de for\u00e7a com motor h\u00edbrido. Al\u00e9m disso, ele tamb\u00e9m estreou o monitoramento de ponto cego, sistemas de partida de pista e sistemas de aviso de velocidade.
A classe W221 S tamb\u00e9m iniciou uma nova era no departamento de design da Mercedes para todos os modelos, n\u00e3o apenas para os sedans. Os modelos ap\u00f3s a W221 compartilharam um design semelhante, sendo um pouco mais volumosos e oferecendo um design mais suave. O W221 classe S foi tamb\u00e9m o primeiro modelo Mercedes a come\u00e7ar a usar tecnologia infravermelha para v\u00e1rios sistemas de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
Em 2013, a Mercedes saiu com a classe W222 S, e as recep\u00e7\u00f5es foram bastante mistas at\u00e9 que voc\u00ea abriu as portas. O W222 representa o maior salto em design de interiores em toda a hist\u00f3ria da Mercedes.
A nov\u00edssima e moderna configura\u00e7\u00e3o de tela dupla ofereceu uma funcionalidade incr\u00edvel e ainda \u00e9 elogiada por muitos como uma op\u00e7\u00e3o melhor do que o sistema oferecido no nov\u00edssimo W223 classe S de hoje. A lista de inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas no W222 tamb\u00e9m \u00e9 incrivelmente longa.
O W222 foi o primeiro carro da hist\u00f3ria sem uma \u00fanica l\u00e2mpada porque cada fonte de luz instalada no W222 classe S era acionada por tecnologia LED, o carro at\u00e9 mesmo oferecia cristais Swarovski nos far\u00f3is.
O W222 tamb\u00e9m \u00e9 conhecido por estrear muitas inova\u00e7\u00f5es de engenharia, tais como a nova tecnologia de carroceria h\u00edbrida de alum\u00ednio, que aumentou significativamente a rigidez de tor\u00e7\u00e3o do carro.
Al\u00e9m disso, dois novos sistemas de aux\u00edlio \u00e0 dire\u00e7\u00e3o foram introduzidos. Um sistema chamado Road Surface Scan estreou no W222 e foi capaz de detectar buracos com anteced\u00eancia, assim como o sistema Magic Body Control, que adaptou os sistemas de suspens\u00e3o e amortecedores para uma condu\u00e7\u00e3o suave e confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 altamente improv\u00e1vel que a nova classe S W223 seja algo menos brilhante, mas esta classe S ainda est\u00e1 no in\u00edcio de sua vida \u00fatil e deve chegar \u00e0s estradas em um futuro n\u00e3o muito distante. O novo W223 tamb\u00e9m oferece muitas inova\u00e7\u00f5es, mas muitas delas ainda n\u00e3o foram testadas por um longo per\u00edodo de tempo.
Novas inova\u00e7\u00f5es neste modelo classe S incluem o novo conjunto de calibres 3D, controles gestuais, recursos de realidade aumentada, recursos inteligentes de ilumina\u00e7\u00e3o ambiente, airbags de assento e um impressionante sistema de dire\u00e7\u00e3o do eixo traseiro capaz de virar at\u00e9 10 graus. O novo sistema de dire\u00e7\u00e3o ir\u00e1 encurtar virtualmente o raio de giro dos carros e torn\u00e1-lo muito mais manobr\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
A rivalidade entre estas tr\u00eas marcas em oferecer o melhor sedan de tamanho normal tem d\u00e9cadas de exist\u00eancia. A Audi oferece o elegante e subestimado A8, um sedan de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o que certamente se empilha at\u00e9 a classe S, mas \u00e9, para alguns, um pouco subestimado demais.
Por outro lado, a s\u00e9rie BMW 7 oferece um design arrojado e marcante que certamente atrai muita aten\u00e7\u00e3o. No entanto, ela \u00e9 um pouco carente no departamento de interiores em compara\u00e7\u00e3o com a classe A8 ou a classe S. Escolher qualquer uma destas 3 \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel, e todos eles certamente impressionar\u00e3o at\u00e9 mesmo os clientes mais exigentes.<\/p>\n\n\n\n
A Rolls Royce e a Bentley t\u00eam sido amplamente consideradas como as melhores montadoras de sed\u00e3s de luxo. Ambos s\u00e3o muito mais caros que os da classe S, mas n\u00e3o conseguem se igualar ao sedan alem\u00e3o no departamento de tecnologia.
No que diz respeito \u00e0 qualidade, um Bentley ou um Rolls \u00e9 um passo significativo acima da classe S. Ambos ainda oferecem um motor de 12 cilindros que tamb\u00e9m \u00e9 um claro passo acima dos motores oferecidos nos novos ve\u00edculos da classe S. Al\u00e9m disso, o apelo da marca de um Bentley ou Rolls \u00e9 tamb\u00e9m um passo claro acima da estrela de tr\u00eas pontas.
Mas a maior diferen\u00e7a entre estas 3 marcas automotivas \u00e9 a capacidade de personalizar um Bentley ou um Rolls em um grau que a classe S simplesmente n\u00e3o oferece.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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