A maioria dos carros BMW est\u00e1 equipada com o famoso e muito confi\u00e1vel motor inline-six, que \u00e9 diferente do V6. \u00c9 uma vers\u00e3o mais refinada com um deslocamento muito semelhante ou o mesmo deslocamento. Tamb\u00e9m chamado de motores retos seis, o motor em linha \u00e9 o preferido dos BMWs. A BMW n\u00e3o produz nenhum modelo com um motor V6.<\/p>\n\n\n\n
Atualmente, n\u00e3o apenas a BMW, mas muitos outros fabricantes como Land Rover e Jaguar tamb\u00e9m est\u00e3o se voltando para o uso do motor inline-six em vez do V6. Estas duas op\u00e7\u00f5es de motor s\u00e3o muito similares com o mesmo deslocamento de 3,0 L. A diferen\u00e7a pode ser sentida atr\u00e1s do volante?<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes-Benz tamb\u00e9m mudou para motores em linha reta, ao inv\u00e9s de utilizar o V6. Deve haver uma raz\u00e3o para isso.<\/p>\n\n\n\n
Os motores inline-six usados na maioria das BMWs s\u00e3o melhores do que um V6 por v\u00e1rias raz\u00f5es. \u00c9 uma vers\u00e3o mais refinada com a mesma quantidade de deslocamento.<\/p>\n\n\n\n
Mais suave e menos vibrante
Os cursos de combust\u00e3o em cada cilindro s\u00e3o reequilibrados por outro cilindro, que passa por um curso de indu\u00e7\u00e3o. Isto faz com que os cilindros se emparelhem e isso resulta em muito menos vibra\u00e7\u00e3o gerada pelo motor devido \u00e0 realoca\u00e7\u00e3o sim\u00e9trica dos cilindros.<\/p>\n\n\n\n
Qual motor faz um som melhor? V6 ou Inline?
O escapamento de motores retos \u00e9 geralmente muito mais satisfat\u00f3rio do que o V6 padr\u00e3o. A principal raz\u00e3o para isso \u00e9 que voc\u00ea tem todas as seis portas de escape do mesmo lado do motor, fazendo com que elas se sintam mais sincronizadas. Desta forma, voc\u00ea obt\u00e9m um som mais forte a cada pulsa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Compara\u00e7\u00e3o de desempenho
Em termos de desempenho, o motor em linha (reto) de seis motores permite muito mais espa\u00e7o, a fim de que voc\u00ea possa atualizar o ve\u00edculo ou colocar um melhorador de desempenho sob o cap\u00f4. Tais dispositivos podem ser turboalimentadores, encanamentos associados, ou at\u00e9 mesmo superalimentadores.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, os motores V6 n\u00e3o t\u00eam espa\u00e7o para caber em nada e voc\u00ea precisa procurar espa\u00e7o entre as cabe\u00e7as dos cilindros, ou em algum lugar na lateral do motor. Isto torna as coisas muito complicadas e muito dif\u00edceis de consertar.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o apenas o motor reto \u00e9 melhor em todos os aspectos mencionados acima, mas a verdadeira raz\u00e3o pela qual a maioria dos fabricantes de autom\u00f3veis mudou ou est\u00e1 mudando para ele em vez do V6 \u00e9 que \u00e9 mais barato de produzir.<\/p>\n\n\n\n
Uma maneira mais econ\u00f4mica \u00e9 sempre procurada nas grandes empresas. A BMW tem produzido n\u00e3o apenas motores inline-seis, mas tamb\u00e9m motores inline-quatro, assim como motores inline-tr\u00eas. O espa\u00e7amento dos furos em todas essas op\u00e7\u00f5es tem sido o mesmo. (Este \u00e9 o espa\u00e7o entre dois cilindros no motor).<\/p>\n\n\n\n
Uma das principais preocupa\u00e7\u00f5es ao usar motores retos foi que eles s\u00e3o mais altos que os V6s e os pedestres que est\u00e3o sendo atingidos podem acabar se machucando de forma mais perigosa devido \u00e0 cabe\u00e7a dura do motor. Mas isto tem sido combatido com tecnologia e caracter\u00edsticas de assist\u00eancia ao motorista, bem como melhorias de seguran\u00e7a como a frenagem de emerg\u00eancia automatizada para o bem dos pedestres.<\/p>\n\n\n\n
Foram produzidos mais de 22 modelos de motores BMW inline-six de 1993 at\u00e9 2020. Mais do que qualquer outro tipo de motor, produzido pela BMW. Isso s\u00f3 fala pelo motor. \u00c9 um dos pilares fundadores do sucesso da BMW e do puro prazer de dirigir.<\/p>\n\n\n\n
Tipicamente o motor de seis motores retos \u00e9 abreviado com l6 ou L6 e \u00e9 encontrado na maioria dos modelos famosos da BMW, al\u00e9m das BMW de luxo de ponta que usam motores complexos e caros V8 ou V12. Estes incluem:<\/p>\n\n\n\n
\u25cf BMW M3 E46
\u25cf BMW N55
\u25cf BMW S\u00e9rie 3
\u25cf BMW S\u00e9rie 5
\u25cf BMW S\u00e9rie 6
\u25cf BMW S\u00e9rie 7 carros a diesel – 730d, 740d
\u25cf BMW S54
\u25cf BMW S\u00e9rie 1
\u25cf BMW X5
\u25cf BMW X6
\u25cf BMW X4<\/p>\n\n\n\n
Para limitar a lista, dir\u00edamos que a BMW utilizou um motor reto de seis motores em todas as suas s\u00e9ries, indo desde a s\u00e9rie BMW 1 at\u00e9 a s\u00e9rie BMW 7, bem como em seus SUV cruzados de luxo como o BMW X3, X5, ou X7.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 seguro dizer que o motor \u00e9 extremamente vers\u00e1til e muito confi\u00e1vel, em compara\u00e7\u00e3o com o motor V6 tradicional que fabricantes de autom\u00f3veis como a Audi produzem. Tem sido uma parte essencial do sucesso da BMW ao longo dos anos.<\/p>\n\n\n\n
Os motores em linha mais comuns, como um BMW N52, que \u00e9 usado no 528i e no 328i, s\u00e3o:
\u25cf Falha e deslocamento da bomba d’\u00e1gua
\u25cf VANOS falhas
\u25cf Ajustadores hidr\u00e1ulicos
\u25cf Vazamentos da tampa da v\u00e1lvula
\u25cf Vazamentos na gaxeta da carca\u00e7a
\u25cf In\u00edcio mais lento<\/p>\n\n\n\n
Naturalmente, estes s\u00e3o apenas alguns poss\u00edveis problemas que podem surgir em qualquer motor. As falhas de VANOS geralmente podem ser vistas em mais de 70.000 milhas em seu ve\u00edculo, e as outras s\u00e3o tipicamente experimentadas muito acima dessa quantidade.<\/p>\n\n\n\n
Uma das raz\u00f5es mais importantes pelas quais a BMW usa motores inline-six \u00e9 que eles s\u00e3o mais confi\u00e1veis do que um motor V6 padr\u00e3o. Alguns desses motores t\u00eam sido relatados para funcionar por mais de 200k milhas. \u00c9 claro que isso depende muito de como ele foi mantido e conduzido durante toda a vida \u00fatil do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
A BMW \u00e9 mais conhecida por produzir motores em linha ou retos de seis motores. Assim como os motores V8, V10 e V12. A BMW nunca produziu e utilizou um motor V6, principalmente porque n\u00e3o \u00e9 um bom ajuste para carros com tra\u00e7\u00e3o traseira devido a seu tamanho e forma. Al\u00e9m destes, a BMW tamb\u00e9m produziu motores inline-quatro e inline-tr\u00eas, usados em alguns carros menores. Al\u00e9m disso, ela tamb\u00e9m produz motores el\u00e9tricos para seus ve\u00edculos h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n
Sim, a BMW produz os motores V12 usados na Rolls-Royce, uma vez que ela realmente \u00e9 propriet\u00e1ria da empresa. Ela produz cerca de 3000 motores Rolls-Royce por ano. A Rolls-Royce Phantom, por exemplo, usa um motor V12 de 6,8 L naturalmente aspirado, enquanto o Ghost ou Wraith, usa um motor de 6,6 L de dupla turbina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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