A maioria dos ve\u00edculos r\u00e1pidos da BMW s\u00e3o equipados com potentes motores inline-six ou tamb\u00e9m conhecidos como motores retos. Al\u00e9m destes, a BMW normalmente usa motores inline-quatro e at\u00e9 V8 em alguns dos carros. Tais BMWs, equipados com um V8 est\u00e3o na classe de modelos high-end como os G14, G15, G16, M850i, ou G05 BMWs.<\/p>\n\n\n\n
O motor N63 V8 foi inicialmente lan\u00e7ado na BMW E71 X6 2008 e, em 2009, tornou-se um motor padr\u00e3o para muitos modelos high-end.<\/p>\n\n\n\n
De 2008 a 2020, muitos BMW V8 foram lan\u00e7ados. Os carros que utilizam a vers\u00e3o inicial do motor – N63B44O0, equipado com 402 cavalos de pot\u00eancia e um torque de 443 lb-ft, s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n
\u25cf E71 X6, (2008 – 2013)
\u25cf BMW S\u00e9rie 7 750i e 750Li, (2009 – 2012)
\u25cf BMW 5 Series F07, (2010 – 2012)
\u25cf BMW 5 Series F10 e F11, (2012 – 2013)
\u25cf BMW X5 E70, (2011 – 2013)
\u25cf BMW 6 Series F12 e F13 650i, (2012 – 2017)<\/p>\n\n\n\n
Em seguida, o motor V8 padr\u00e3o da BMW recebeu uma atualiza\u00e7\u00e3o. O motor N63B44O0 foi substitu\u00eddo pelo novo N63TU, que tem um deslocamento de 5000cc, e produz 42 cavalos de pot\u00eancia a mais, bem como um torque aumentado em 37 lb-ft.<\/p>\n\n\n\n
Os modelos high-end que est\u00e3o usando esta s\u00e9rie V da BMW incluem:<\/p>\n\n\n\n
\u25cf BMW s\u00e9rie 7, 750i e 750Li F01, F02 (2013 – 2015)
\u25cf BMW S\u00e9rie 5, 550i F07 GT, (2013 – 2016)
\u25cf BMW S\u00e9rie 5, F10, e F11, 550i 2014 – 2016
\u25cf BMW X5, F15, (2014 – 2018)
\u25cf BMW X6, F16, (2014-2019)
\u25cf BMW 6 Series 650i F12, e F13, (2013-2018)
\u25cf BMW 6 Series 650i F06, (2013-2019)<\/p>\n\n\n\n
O \u00faltimo motor V8 que a BMW produziu \u00e9 o S63B44T4, que \u00e9 usado em ve\u00edculos de 2018 at\u00e9 – presente. Ele \u00e9 mais comumente usado em sedans de luxo de alt\u00edssima qualidade e em variantes de desempenho dos modelos BMW.<\/p>\n\n\n\n
Tais exemplos s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n
\u25cf BMW F90 M5 2018 – em andamento
\u25cf BMW F90 M5 Competi\u00e7\u00e3o 2018 – em curso
\u25cf BMW F91\/92\/93 M8 2019 – em andamento
\u25cf BMW F91\/92\/93 M8 Competi\u00e7\u00e3o 2019 – em curso
\u25cf BMW F95 X5 M 2020 – em andamento
\u25cf BMW F95 X5 M Competi\u00e7\u00e3o2020 – em curso
\u25cf BMW F96 X6 M 2020 – em andamento
\u25cf BMW F96 X6 M Competi\u00e7\u00e3o 2020 – em curso<\/p>\n\n\n\n
Todos esses ve\u00edculos s\u00e3o variantes de tamanho m\u00e9dio de crossovers ou coupes de luxo com o pacote de desempenho M, bem como BMWs da marca M.<\/p>\n\n\n\n
BMW S\u00e9rie 8 G14
O BMW G14 \u00e9 um ve\u00edculo de luxo convers\u00edvel de duas portas, que \u00e9 baseado no coup\u00e9 de duas portas G15 e no sedan de gran coup\u00e9 G16. \u00c9 o ve\u00edculo carro-chefe da BMW em termos de convers\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
E embora tenha apenas duas portas, este modelo Cabrio tem quatro assentos. Os de tr\u00e1s n\u00e3o devem contar exatamente como assentos, mas h\u00e1 espa\u00e7o para passageiros menores ou bagagem na parte de tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
A BMW G14 come\u00e7ou a existir em 2018. A fim de melhorar a aerodin\u00e2mica, ele reutiliza algumas das caracter\u00edsticas de design de seu antecessor, como a janela traseira inclinada e duas portas em cada lado. O ve\u00edculo ganha uma nova extremidade dianteira com o tradicional rim estreito, dando-lhe um aspecto ainda mais agressivo.<\/p>\n\n\n\n
Comprimento : 191 polegadas (282 cm)
Largura : 190 cm (75 polegadas)
Altura : 53 polegadas (134 cm)
Peso do freio: 4386 lbs, (2000 kg)<\/p>\n\n\n\n
Em termos de motores a gasolina, o G14 usa o mesmo motor V-12 que seu predecessor e vem em tr\u00eas variantes: um modelo M 850i mais potente com turboalimentador duplo, produzindo 523 cavalos de pot\u00eancia (390 kilowatts), e uma variante 840i que produz 335 hp.<\/p>\n\n\n\n
O carro tamb\u00e9m apresenta transmiss\u00f5es totalmente novas para uma melhor efici\u00eancia. Est\u00e1 dispon\u00edvel com tra\u00e7\u00e3o traseira, bem como xDrive (tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas).<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 apenas uma op\u00e7\u00e3o de motor diesel dispon\u00edvel, o motor turbo de seis cilindros em linha diesel 3.0 L B57 turbo l6 produzindo 315 cavalos de pot\u00eancia e um torque de 502 lb-ft. Ele \u00e9 usado no BMW 840d xDrive.<\/p>\n\n\n\n
O BMW M8 Competition \u00e9 a variante superior deste carro. Ele \u00e9 movido por um motor V-12 de dupla turbina produzindo facilmente mais de 617 cavalos de pot\u00eancia e vem com uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades, tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, freios em cer\u00e2mica carb\u00f4nica e suspens\u00e3o adapt\u00e1vel. \u00c9 a estrada mais r\u00e1pida BMW dispon\u00edvel para compra e alcan\u00e7a de 0 a 62 milhas por hora em apenas 3,2 segundos com uma velocidade m\u00e1xima de 155 milhas por hora. Tamb\u00e9m pode chegar a 189 (como um suplemento desbloque\u00e1vel para compra).<\/p>\n\n\n\n
Ela d\u00e1 uma velocidade moderada de 8,0L por 100 km ou 24 US mpg na rodovia. Na cidade, no entanto, seria de esperar uma velocidade de 13,6 L por 100 km ou uma baixa de 17 milhas por gal\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O consumo de combust\u00edvel deste belo ve\u00edculo \u00e9 um pouco alto, com 28 milhas por gal\u00e3o ou (10 litros por 100 km), n\u00e3o \u00e9 a escolha mais econ\u00f4mica.<\/p>\n\n\n\n
Os motores de seis cilindros em linha da BMW s\u00e3o muito mais confi\u00e1veis do que as op\u00e7\u00f5es do V8. Por outro lado, os V8s produzem pot\u00eancias muito maiores e s\u00e3o usados principalmente em ve\u00edculos esportivos ou em sedans de luxo muito afinados, o que pode lhe dar o desempenho de um carro esportivo. Os motores V8 tendem a ter vazamentos, ou \u00e0s vezes at\u00e9 mesmo falha prematura dos componentes do motor.<\/p>\n\n\n\n
Os motores V8 da BMW duram um pouco menos do que os tradicionais motores em linha – seis que eles usam. Uma falha no motor pode se deparar com voc\u00ea no espectro em qualquer lugar entre 80k e 200k milhas. Naturalmente, isto depende muito da agressividade com que voc\u00ea tem conduzido o ve\u00edculo, bem como da freq\u00fc\u00eancia com que ele tem sido mantido e com que qualidade.<\/p>\n\n\n\n
Para saber ao certo qual \u00e9 o motor de seu ve\u00edculo ou o que voc\u00ea est\u00e1 comprando em segunda m\u00e3o, voc\u00ea deve procurar o c\u00f3digo na central el\u00e9trica de seu carro. A primeira linha nele inscrita \u00e9 o c\u00f3digo EIC ou de identifica\u00e7\u00e3o do motor. Em seguida, voc\u00ea ver\u00e1 o n\u00famero do motor e o n\u00famero da pe\u00e7a. Se voc\u00ea n\u00e3o souber como decifr\u00e1-los, procure online, depois de ter os n\u00fameros anotados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A maioria dos ve\u00edculos r\u00e1pidos da BMW s\u00e3o equipados com potentes motores inline-six ou tamb\u00e9m conhecidos como motores retos. Al\u00e9m destes, a BMW normalmente usa motores inline-quatro e at\u00e9 V8<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1298"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1298"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1298\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}