A Porsche \u00e9 um dos fabricantes de autom\u00f3veis mais famosos e ic\u00f4nicos de todos os tempos. Ao longo da hist\u00f3ria, a Porsche tem conseguido progredir continuamente no que hoje \u00e9 conhecido como a engenharia superior da Porsche. A Porsche \u00e9 conhecida por seus ve\u00edculos luxuosos e esportivos, mas algumas vezes ao longo da hist\u00f3ria, a Porsche tamb\u00e9m brincou com a id\u00e9ia de uma minivan Porsche.<\/p>\n\n\n\n
Nos anos 80, a Porsche participou da horr\u00edvel Paris do Rally Dakar, um rally conhecido por terrenos trai\u00e7oeiros e ve\u00edculos incrivelmente exigentes. Como ve\u00edculo de apoio, a Porsche desenvolveu o Porsche B32, uma minivan VW com um cora\u00e7\u00e3o de um Porsche 911.<\/p>\n\n\n\n
Atualmente, algumas empresas como a empresa de tuning TH-Automobile sediada em Berlim criaram um VW Multivan movido por um motor Porsche 997 Turbo S. Mas o motor 523hp 997 Turbo S simplesmente n\u00e3o era suficiente, ent\u00e3o o TH-automobile tamb\u00e9m adicionou um par de turbos Porsche GT2, elevando a pot\u00eancia para 800hp.<\/p>\n\n\n\n
Embora a Porsche nunca tenha oferecido oficialmente uma minivan 100% Porsche, isso pode mudar em alguns anos, j\u00e1 que a Porsche revelou a Vision Renndienst, uma minivan de luxo Porsche totalmente el\u00e9trica para o futuro.<\/p>\n\n\n\n
Entre 1983 e 1985, a Porsche construiu cerca de 15 exemplos do Porsche B32, incluindo os prot\u00f3tipos. A Porsche precisava de uma minivan que pudesse acompanhar os carros de rali completos, e equipar a minivan VW com um motor de 3,2L flatsix 911 era o caminho a seguir.<\/p>\n\n\n\n
Este motor empurrou para fora por volta de 231hp, o que permitiu que o B32 atingisse uma velocidade m\u00e1xima de 130mph, e o tempo de 0-60mph \u00e9 de apenas 8 segundos. Al\u00e9m do trem de for\u00e7a, a Porsche tamb\u00e9m atualizou o B32 com um conjunto de rodas Fuchs, freios Porsche maiores, e suspens\u00e3o de corrida.<\/p>\n\n\n\n
A Porsche equipou o motor flatsix com uma caixa de c\u00e2mbio de um 911 SC para que o B32 pudesse lidar com a pot\u00eancia. No interior, o B32 oferecia um conjunto de componentes Porsche, como o volante, os pedais e a alavanca de mudan\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n
O B32 \u00e9 extremamente raro, mas o interesse por uma minivan Porsche era bastante m\u00ednimo e o B32 era caro de comprar e manter. Hoje, algumas d\u00e9cadas depois, o B32 definitivamente ganha o t\u00edtulo de uma das melhores minivans que voc\u00ea nunca ouviu falar.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser uma vers\u00e3o mais moderna do Porsche B32, entre em contato com a empresa de tuning TH-automobile sediada em Berlim e pe\u00e7a o TH2.997. Olhando para o TH2.997, voc\u00ea seria perdoado por pensar que \u00e9 apenas um minivan VW normal, mas sob a pele, o TH2 \u00e9 muito mais.<\/p>\n\n\n\n
Come\u00e7ando com o motor, o TH2 \u00e9 movido por um motor Porsche Turbo S 997 equipado com um conjunto de turbos Porsche GT2. Este motor de 3,6L de duas turbinas planas e seis cilindros se encontra acima do eixo traseiro, e bombeia no m\u00ednimo 581hp.<\/p>\n\n\n\n
Mas, se por alguma raz\u00e3o os 581hp n\u00e3o forem suficientes para voc\u00ea, o TH-Automobile diz que a pot\u00eancia pode ser aumentada para 800hp. O motor \u00e9 acoplado a uma caixa de c\u00e2mbio manual, e a pot\u00eancia pode ser enviada somente para as rodas traseiras, ou para as quatro rodas, dependendo do que voc\u00ea quiser.<\/p>\n\n\n\n
Assim como o B32, o interior desta van tamb\u00e9m \u00e9 equipado com um conjunto de pe\u00e7as Porsche 911 como o conjunto de instrumentos, volante, man\u00edpulo da engrenagem e alguns bot\u00f5es interiores. Em termos de pre\u00e7o, o TH2 custa cerca de $160k.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 alguns anos, a Porsche publicou um livro contendo muitos produtos secretos da Porsche de 2005 a 2019. E um dos mais interessantes foi o minivan de luxo futurista da Porsche Renndienst EV concept.<\/p>\n\n\n\n
Este monovolume foi projetado para oferecer assentos para at\u00e9 6 pessoas, e a id\u00e9ia por tr\u00e1s deste conceito era mostrar que a Porsche pode realmente transferir todos os toques do design da Porsche para tudo, incluindo um transportador de pessoas ou uma van.<\/p>\n\n\n\n
O conceito da Porsche Renndienst oferece um vislumbre de como poderia ser uma futura minivan Porsche. A Porsche diz que o conceito Renndienst oferece um inconfund\u00edvel DNA Porsche e que os monovolumes el\u00e9tricos n\u00e3o precisam ser entediantes ou mon\u00f3tonos.<\/p>\n\n\n\n
Um dos aspectos mais interessantes deste monovolume \u00e9 que ele oferece uma fila de tr\u00eas lugares na frente com o assento do motorista no meio. Esta configura\u00e7\u00e3o de assentos foi introduzida pela primeira vez com a agora lend\u00e1ria McLaren F1 e a sucessora da F1, a incr\u00edvel McLaren Speedtail.<\/p>\n\n\n\n
Minivans de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie como a Honda Odyssey ou a VW Sharan, por exemplo, s\u00e3o feitas para oferecer capacidades de transporte de pessoas muito superiores em compara\u00e7\u00e3o com um sedan ou um SUV. Como tal, estes carros n\u00e3o tendem a ser emocionantes ou emocionais em nenhuma forma ou formato.
Mas um Porsche, por outro lado, \u00e9 sempre um carro excitante e desej\u00e1vel. A constru\u00e7\u00e3o de uma minivan \u00e9 uma m\u00e1 id\u00e9ia porque pode prejudicar seriamente a reputa\u00e7\u00e3o e a identidade da marca. Imagine a Porsche sendo associada a minivans e levando as crian\u00e7as ao treino de futebol.<\/p>\n\n\n\n
As chances da Porsche realmente produzir o conceito Renndienst s\u00e3o m\u00ednimas porque o interesse em um carro assim nunca tornaria a produ\u00e7\u00e3o financeiramente vi\u00e1vel. O engra\u00e7ado \u00e9 que o nome Renndienst significa servi\u00e7o de corrida, o que \u00e9 um aceno para o bom e velho Porsche B32.
Dito isto, a Porsche poderia usar o Renndienst como um ve\u00edculo de apoio um dia, assim como no caso do Porsche B32. A partir de agora, n\u00e3o est\u00e1 claro o que o futuro reserva, e talvez a Porsche venha a oferecer algo como o conceito Renndienst, eventualmente.<\/p>\n\n\n\n
As minivans s\u00e3o feitas para simplesmente transportar muitas pessoas, geralmente com um pre\u00e7o de entrada acess\u00edvel. As minivans geralmente n\u00e3o s\u00e3o luxuosas ou esportivas, mas sim exatamente o oposto de ambas. Para fins familiares, as minivans s\u00e3o seguras, espa\u00e7osas e duradouras, mas tamb\u00e9m costumam ser bastante enfadonhas.
SUVs e propriedades oferecem caracter\u00edsticas que a maioria das minivans oferece, mas tamb\u00e9m oferecem luxo, tecnologia e conforto. Entretanto, se voc\u00ea est\u00e1 simplesmente procurando uma maneira de transportar uma fam\u00edlia maior, uma minivan pode ser exatamente o que voc\u00ea quer de um ve\u00edculo. Afinal de contas, um carro \u00e9 apenas uma ferramenta para se locomover no final do dia, portanto, uma minivan pode ser uma \u00f3tima escolha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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