Investir em um carro como propriet\u00e1rio de um pequeno neg\u00f3cio pode ser extremamente estressante, e especialmente se voc\u00ea for um jardineiro. Um carro perfeito para um jardineiro provavelmente ser\u00e1 uma van ou uma picape, pois ambos oferecem capacidade superior de carga e de reboque.<\/p>\n\n\n\n
Os jardineiros tendem a transportar muitos equipamentos, tais como pequenas m\u00e1quinas, arbustos, fertilizantes e muito mais. Se voc\u00ea estiver jardinando em uma escala maior, \u00e9 prov\u00e1vel que voc\u00ea esteja rebocando alguns equipamentos mais pesados tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver mais interessado em caminhonetes, voc\u00ea deve optar por um Ford F150 ou alguns de seus rivais mais ousados como o Chevy Silverado, Dodge Ram 1500, Toyota Tacoma, ou a Nissan Frontier. Todos eles s\u00e3o suficientemente grandes para 99% das pessoas, mas se n\u00e3o, voc\u00ea pode sempre optar por um Ford F450.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea n\u00e3o \u00e9 f\u00e3 de caminhonetes ou simplesmente n\u00e3o vive nos EUA, uma van ser\u00e1 provavelmente a melhor op\u00e7\u00e3o. Uma Ford Transit \u00e9 uma das vans mais populares do mercado para diversos fins, mas voc\u00ea tamb\u00e9m deve considerar o VW Transporter ou o Citroen Nemo se voc\u00ea quiser algo um pouco mais compacto.<\/p>\n\n\n\n
O Ford F150 \u00e9 o carro mais popular e mais vendido nos EUA h\u00e1 v\u00e1rios anos, devido \u00e0 grande usabilidade, muitos motores, op\u00e7\u00f5es de tamanho e acabamentos, e uma quantidade decente de luxo e conforto.<\/p>\n\n\n\n
O F150 supera a concorr\u00eancia principalmente porque oferece uma experi\u00eancia mais sofisticada em compara\u00e7\u00e3o com um Chevy Silverado, por exemplo. Dito isto, o F150 e o Silverado oferecem ambos cerca de 10k libras de capacidade de reboque.<\/p>\n\n\n\n
Assim como no caso da F150, o Silverado \u00e9 um caminh\u00e3o perfeito para pessoas que fazem bricolage e propriet\u00e1rios de pequenas empresas. Um Silverado \u00e9 confi\u00e1vel, relativamente confort\u00e1vel e oferece todas as comodidades necess\u00e1rias que se pode esperar de uma caminhonete moderna.<\/p>\n\n\n\n
Tanto o Silverado quanto o F150 varejo por cerca de $28k sem op\u00e7\u00f5es. Se voc\u00ea quer os modelos mais sofisticados, voc\u00ea est\u00e1 olhando para uma etiqueta de pre\u00e7o $65k+, motores V6 ou V8, e muitos equipamentos de luxo. Mas, na maioria dos casos, os Silverados e F150s usados h\u00e1 tr\u00eas anos oferecem a melhor rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea adora as caminhonetes Dodge, a RAM 1500 provavelmente ser\u00e1 sua principal escolha entre todas as caminhonetes de n\u00edvel b\u00e1sico. Mas em compara\u00e7\u00e3o com a F150, a Dodge parece um pouco mais tecnol\u00f3gica e mais confort\u00e1vel, mas n\u00e3o por muito.<\/p>\n\n\n\n
Dito isto, o Dodge custa um pouco mais de MSRP. Mas \u00e9 bem prov\u00e1vel que voc\u00ea v\u00e1 olhar para as op\u00e7\u00f5es usadas e, como tal, ambas s\u00e3o equilibradas em termos de pre\u00e7o. Se voc\u00ea optar por uma RAM, isso se deve principalmente \u00e0 fidelidade \u00e0 marca.<\/p>\n\n\n\n
Mas a maioria dos jardineiros n\u00e3o precisa de uma caminhonete enorme, eles preferem optar por uma alternativa confi\u00e1vel, compacta e f\u00e1cil de dirigir. E a Toyota Tacoma \u00e9 exatamente isso, uma caminhonete compacta confi\u00e1vel que oferece tudo o que voc\u00ea esperaria de uma Toyota.<\/p>\n\n\n\n
O Tacoma custa cerca de US$ 26 mil, mas os pre\u00e7os podem ir bem mais de US$ 40 mil para o modelo top de linha. As op\u00e7\u00f5es usadas no mercado s\u00e3o abundantes, e os pre\u00e7os tamb\u00e9m s\u00e3o bastante acess\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n
Mas se voc\u00ea quiser uma van, a Ford Transit \u00e9 definitivamente uma das que voc\u00ea deve examinar mais de perto. A Transit \u00e9 de certa forma uma van definitiva na maioria dos lugares do mundo, e por uma boa raz\u00e3o. A Transit oferece uma enorme \u00e1rea de carga, uma plataforma decentemente confi\u00e1vel, e pre\u00e7os de mercado novos e de segunda m\u00e3o relativamente acess\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n
O modelo Transit menor oferece at\u00e9 339 p\u00e9s\u00b3 de \u00e1rea de carga, o que \u00e9 mais que suficiente para a maioria dos jardineiros por a\u00ed. Se voc\u00ea precisar ainda mais do que isso, um Jumbo Transit oferece at\u00e9 533 p\u00e9s\u00b3, o que \u00e9 suficiente para o transporte de equipamentos maiores.<\/p>\n\n\n\n
Uma das principais raz\u00f5es pelas quais muitas pessoas optam pelo Transportador \u00e9 porque h\u00e1 muitas delas ao redor e a confiabilidade \u00e9 melhor do que a maioria dos outros produtos da VW. Como tal, o Transporter oferece um motor diesel 2.0L com efici\u00eancia de combust\u00edvel l\u00edder na classe.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m da efici\u00eancia de combust\u00edvel, o Transporter oferece uma \u00e1rea de carga compar\u00e1vel \u00e0 da Ford Transit e uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o melhor e mais sofisticada em compara\u00e7\u00e3o com um modelo similar da Transit.<\/p>\n\n\n\n
A menor op\u00e7\u00e3o entre todos os carros listados aqui, o Nemo \u00e9 voltado principalmente para indiv\u00edduos com uma lista de equipamentos mais modesta. O Nemo vem equipado com Bluetooth, ESC e um conjunto de portas deslizantes, todas \u00fateis em cen\u00e1rios de condu\u00e7\u00e3o urbana.<\/p>\n\n\n\n
O Nemo \u00e9 uma escolha perfeita para algu\u00e9m que dirige uma opera\u00e7\u00e3o em menor escala e n\u00e3o quer gastar grandes quantidades de dinheiro. Como tal, um Citroen Nemo usado \u00e9 uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
As principais diferen\u00e7as entre estes dois s\u00e3o a capacidade de reboque e a capacidade de carga \u00fatil. O F150 \u00e9 capaz de rebocar at\u00e9 10k libras de equipamento de reboque enquanto o F450 eleva a barra para 24k libras.<\/p>\n\n\n\n
A capacidade de carga \u00fatil do F150 \u00e9 avaliada em at\u00e9 3,3k libras, enquanto o 450 \u00e9 capaz de quase duas vezes mais. Estas duas s\u00e3o as diferen\u00e7as principais entre os dois modelos, mas entre o 450 e o F150 est\u00e3o o F250 e o F350.<\/p>\n\n\n\n
A escolha entre estes dois est\u00e1 principalmente associada ao que voc\u00ea mais gosta. As chances s\u00e3o, se voc\u00ea vive nos EUA, voc\u00ea quase sempre optar\u00e1 por uma caminhonete. E na realidade, uma caminhonete \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o melhor, pois oferece uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o mais parecida com a de um carro.
Mas uma van normalmente oferece uma maior capacidade de carga, tanto que a F450 n\u00e3o est\u00e1 nem perto de uma Ford Transit menor. Para fins de reboque, no entanto, uma caminhonete \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o melhor.<\/p>\n\n\n\n
Comprar novo \u00e9 uma id\u00e9ia melhor se voc\u00ea planeja passar muito tempo dentro de seu carro, e mais importante, se voc\u00ea conseguir encontrar um neg\u00f3cio que valha a pena considerar. H\u00e1 muitos revendedores por a\u00ed que tentam atender os propriet\u00e1rios de pequenas empresas, e voc\u00ea deve verificar esses neg\u00f3cios.<\/p>\n\n\n\n
Mas se voc\u00ea est\u00e1 apenas come\u00e7ando e n\u00e3o est\u00e1 interessado em gastar muito dinheiro em um carro que s\u00f3 vai usar para fins de jardinagem, ent\u00e3o v\u00e1 em frente e compre um carro usado. Se o neg\u00f3cio come\u00e7ar a florescer, voc\u00ea pode sempre atualizar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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