Se voc\u00ea vive em uma \u00e1rea montanhosa, ou simplesmente quer um carro de fim de semana capaz de lev\u00e1-lo \u00e0s alturas, h\u00e1 muitas op\u00e7\u00f5es para escolher. Quase todos os SUV por a\u00ed est\u00e3o dispon\u00edveis com um sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e ampla dist\u00e2ncia do solo, mas alguns s\u00e3o definitivamente melhores do que outros.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m dos SUV, os hatchbacks elevados e crossovers s\u00e3o tamb\u00e9m uma vis\u00e3o bastante comum em muitas \u00e1reas montanhosas porque combinam conforto e conformidade com a estrada com uma dist\u00e2ncia ao solo elevada para uma perfeita capacidade fora de estrada.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, o Subaru Outback, Ford Expedition, Honda CR-V, Jeep Grand Cherokee s\u00e3o todas op\u00e7\u00f5es regulares para tais fins, e por uma boa raz\u00e3o. Mas se voc\u00ea quiser um montanhista mais luxuoso, algo como um Mercedes Classe G ou o Range Rover s\u00e3o ambos igualmente capazes e confort\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n
Quer voc\u00ea queira apenas um carro para viagens de esqui ou um residente permanente na montanha, todos eles s\u00e3o capazes de atravessar neve, estradas rurais e terrenos irregulares sem nenhum problema. Al\u00e9m das capacidades fora de estrada, eles tamb\u00e9m s\u00e3o bastante compat\u00edveis com a estrada.<\/p>\n\n\n\n
O Outback de Subaru \u00e9 um carro sem sentido – todo tipo de carro. O conforto \u00e9 adequado, o espa\u00e7o \u00e9 abundante e as capacidades s\u00e3o vastas. O Outback oferece grande visibilidade e praticidade, pois consegue acondicionar cargas em seus compartimentos de carga.<\/p>\n\n\n\n
O Outback oferece um lend\u00e1rio sistema permanente de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas Subaru, capaz de atravessar todos os tipos de terrenos sem quebrar um suor. Al\u00e9m das capacidades fora de estrada, o Outback tamb\u00e9m \u00e9 espa\u00e7oso o suficiente para acampar de carros, e tamb\u00e9m \u00e9 bastante amig\u00e1vel para a fam\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n
A Ford Expedition \u00e9 um carro familiar padr\u00e3o nos EUA, e \u00e9 f\u00e1cil ver o porqu\u00ea porque oferece amplo espa\u00e7o, conforto e capacidade de fora de estrada. Mesmo que o Explorer tenha sido projetado principalmente para residir em um passeio de fam\u00edlia nos sub\u00farbios, ele pode ser usado para passar por uma s\u00e9rie de condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas complicadas.<\/p>\n\n\n\n
A melhor coisa de uma Ford Expedition \u00e9 a capacidade de embalar toda a sua fam\u00edlia, seu c\u00e3o e um monte de equipamentos de esqui e simplesmente ir onde voc\u00ea quiser. Mesmo que o Explorer n\u00e3o tenha sido feito para qualquer tipo de fora de estrada, mas se voc\u00ea se deparar com neve regular e estradas rurais, voc\u00ea n\u00e3o deve se preocupar.<\/p>\n\n\n\n
O Honda CR-V \u00e9 mais ou menos o mesmo que o Ford Explorer quando se trata do p\u00fablico alvo e do cen\u00e1rio geral de uso do sub\u00farbio. O CR-V \u00e9 eficiente no consumo de combust\u00edvel, mas ainda \u00e9 suficientemente potente, oferecendo assentos para at\u00e9 5 pessoas e um monte de espa\u00e7o no porta-malas tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n
O CR-V tamb\u00e9m vem equipado com uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de s\u00e9rie que torna o CR-V f\u00e1cil de dirigir, n\u00e3o importando o terreno. N\u00e3o \u00e9 de se admirar que o CR-V seja t\u00e3o incrivelmente popular nos EUA e, no que diz respeito \u00e0s montanhas, o CR-V \u00e9 amplamente capaz de negociar a maioria dos tipos de superf\u00edcies de estrada.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes Benz Classe G \u00e9, de certa forma, um carro de declara\u00e7\u00f5es nos dias de hoje, mas isso n\u00e3o quer dizer que o Classe G n\u00e3o seja capaz de ser extremamente fora de estrada. As ra\u00edzes da Classe G se estendem firmemente para o uso militar, e \u00e9 \u00f3bvio no momento em que voc\u00ea se depara com rochas, neve ou lama.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea combinar isso com um luxo incr\u00edvel, motores incr\u00edveis e um design incr\u00edvel, o Classe G parece ser um carro perfeito. O \u00fanico grande inconveniente com a Classe G s\u00e3o os altos pre\u00e7os de entrada, mas voc\u00ea obt\u00e9m muito luxo, e praticamente todo mundo l\u00e1 fora adora um vag\u00e3o G.<\/p>\n\n\n\n
Um dos maiores concorrentes da Classe G \u00e9 o Range Rover. O Range Rover dirige um pouco mais luxuosamente gra\u00e7as a um design mais aerodin\u00e2mico, que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o propenso a muito ru\u00eddo de vento quanto o da Classe G. Parece \u00f3timo e dirige muito bem, mas custa tanto quanto uma Classe G, mas definitivamente vale a pena.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m da confiabilidade aparentemente question\u00e1vel, o Range Rover faz tic-tac em todas as caixas imagin\u00e1veis. Embora pare\u00e7a luxuoso e principalmente destinado ao uso em estrada, o Range Rover \u00e9 incrivelmente capaz para uso off-road gra\u00e7as a muitas caracter\u00edsticas e solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas associadas ao off-road. Tanto que d\u00e1 \u00e0 classe G uma corrida por seu dinheiro.<\/p>\n\n\n\n
Algo como um sedan n\u00e3o \u00e9 feito para estradas montanhosas, mas h\u00e1 algumas exce\u00e7\u00f5es. Os Hatchbacks tamb\u00e9m s\u00e3o in\u00fateis, pois geralmente oferecem apenas tra\u00e7\u00e3o dianteira, baixa dist\u00e2ncia ao solo e pneus de perfil bastante baixo. Salvo algumas exce\u00e7\u00f5es feitas pela Subaru, estes carros devem ser evitados para fins de condu\u00e7\u00e3o nas montanhas.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea tamb\u00e9m deve evitar os SUVs com tra\u00e7\u00e3o dianteira porque eles n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o capazes como se espera de um SUV. Dito isto, qualquer coisa sem um sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas \u00e9 fadado a ficar preso em estradas com neve. Al\u00e9m do trem de for\u00e7a, voc\u00ea nunca deve ir para as montanhas enquanto estiver em pneus de ver\u00e3o\/de todas as esta\u00e7\u00f5es do ano durante o inverno.<\/p>\n\n\n\n
O off-roading pode definitivamente danificar seu carro, mas se voc\u00ea o fizer com seguran\u00e7a com um carro feito de prop\u00f3sito, voc\u00ea n\u00e3o deve se preocupar tanto se souber o que est\u00e1 fazendo. Entretanto, qualquer tipo de terreno extremo n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o seguro mesmo quando se dirige algo como um Mercedes Benz Classe G.<\/p>\n\n\n\n
As chances de danificar seu carro enquanto estiver fora de estrada s\u00e3o consideravelmente maiores e, por causa disso, muitas companhias de seguros est\u00e3o interessadas em cobrar-lhe pr\u00eamios mais altos ou n\u00e3o cobrem nenhum custo associado ao uso fora de estrada. Certifique-se de obter um carro com uma quantidade decente de prote\u00e7\u00e3o inferior ao corpo, pois isto \u00e9 fundamental se voc\u00ea quiser manter seu carro seguro.<\/p>\n\n\n\n
Um grande carro de montanha oferece tra\u00e7\u00e3o permanente nas quatro rodas com um m\u00ednimo de tra\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m da tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, uma posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o elevada e uma dist\u00e2ncia ao solo tamb\u00e9m s\u00e3o essenciais. Visibilidade superior e ajustes de suspens\u00e3o tamb\u00e9m s\u00e3o bastante importantes quando se trata de dirigir em terreno acidentado de montanha.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m destes, carros equipados com caixas de c\u00e2mbio de baixa faixa como o Range Rover e o Mercedes Benz G-Class tamb\u00e9m s\u00e3o considerados essenciais. Prote\u00e7\u00e3o adicional debaixo da carroceria, diferenciais de travamento, muitas viagens com rodas e muito torque tamb\u00e9m s\u00e3o incrivelmente importantes quando se trata de condi\u00e7\u00f5es s\u00e9rias de dire\u00e7\u00e3o fora de estrada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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