Colombo \u00e9 um programa de TV dram\u00e1tico americano sobre um detetive de homic\u00eddios exc\u00eantrico da LAPD chamado Columbo. Este programa de TV \u00e9 altamente elogiado por praticamente inventar a hist\u00f3ria invertida do detetive, na qual um criminoso \u00e9 mostrado cometendo um crime no in\u00edcio do epis\u00f3dio, e o resto do epis\u00f3dio gira em torno de Colombo descobrindo isso.<\/p>\n\n\n\n
Colombo \u00e9 um detetive de homic\u00eddios de colarinho azul, trabalhador e dedicado, conhecido por seus m\u00e9todos astuciosos e um par de marcas registradas inconfund\u00edveis de Colombo, como a frase “s\u00f3 mais uma coisa”, comportamento imprevis\u00edvel e despretensioso, e um charuto.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, parece que o casaco bege e o igual neo-noir Peugoeut 403 s\u00e3o as marcas registradas que nos interessam mais. A lend\u00e1ria frase \u00e9 muito provavelmente a marca registrada Colombo, mas o Peugeot 403 \u00e9 certamente a mais interessante.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot 403 foi o primeiro modelo Peugeot na hist\u00f3ria a exceder a marca “um milh\u00e3o de unidades vendidas”. A produ\u00e7\u00e3o do 403 come\u00e7ou em maio de 1955 e durou at\u00e9 outubro de 1966. Durante este per\u00edodo, o 403 foi oferecido como um sedan, um convers\u00edvel, uma propriedade, ou mesmo uma pickup.<\/p>\n\n\n\n
Colombo n\u00e3o era seu detetive de TV m\u00e9dio, ele era diferente. Ele n\u00e3o se entregava a ternos, carros ou rel\u00f3gios extravagantes e caros. Ele n\u00e3o era um Deus entre os homens, ele era apenas um humano, um humano com um c\u00e9rebro incrivelmente dedutivo e um fedora bastante desgastado.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, Colombo n\u00e3o passeava em uma Ferrari vermelha ou em um Pontiac refor\u00e7ado, nem gostava de ser o palco central. Ele era incrivelmente despretensioso e \u00e0s vezes foi at\u00e9 mesmo confundido com um culpado. N\u00e3o importava o qu\u00ea, ele sempre conseguia encontrar o culpado certo, e estava sempre certo sobre isso.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot 403 cabe em Colombo como uma luva. Diz-se que o ator que retratou Colombo (Peter Falk) escolheu pessoalmente o 403 depois de v\u00ea-lo no estacionamento do est\u00fadio. Se voc\u00ea olhar mais de perto o casaco bege e o fedora usado, o Peugeot 403 parece ser uma combina\u00e7\u00e3o perfeita para Colombo.<\/p>\n\n\n\n
Colombo era um detetive de apar\u00eancia estranha usando roupas de apar\u00eancia estranha enquanto dirigia um carro de apar\u00eancia estranha, e esse era o ponto. Como tal, estilisticamente, o Peugeot 403 \u00e9 perfeito. Recriar algu\u00e9m como Colombo ou o Peugeot 403 \u00e9 quase imposs\u00edvel e, esperemos, ningu\u00e9m tentar\u00e1 fazer isso.<\/p>\n\n\n\n
Embora o Peugeot 403 parecesse \u00f3timo como um carro de detetive da pol\u00edcia, ele n\u00e3o funcionava como um. Para um ponto de contexto, o 403 apresentava uma velocidade m\u00e1xima de apenas cerca de 80MPH ou por a\u00ed. A 0-60mph foi absolutamente deprimente a mais de 20 segundos. Hoje em dia, estes valores de desempenho s\u00e3o ainda piores.<\/p>\n\n\n\n
Uma singularidade ainda maior \u00e9 o fato de que um americano dirigia um Peugeot, pois o Peugeot n\u00e3o era uma marca comumente associada aos EUA na \u00e9poca, pois os carros franceses eram feitos para os franceses. Como tal, eles eram compactos e eficientes no consumo de combust\u00edvel, e isso era bastante inferior quando comparado a um enorme carro V8 dos anos 60.<\/p>\n\n\n\n
O 403 foi projetado por ningu\u00e9m menos que Pininfarina, uma empresa de design respons\u00e1vel por projetar alguns dos mais belos carros que j\u00e1 foram graciosos \u00e0 terra. A Pininfarina era mais famosa devido \u00e0 longa parceria com a Ferrari, que terminou h\u00e1 alguns anos atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
O 403 utilizava um motor de 4 cilindros reto de 1290cc capaz de 65hp e 75 lb-ft de torque. Tais valores de pot\u00eancia eram desconsoladores na \u00e9poca, e ainda s\u00e3o agora. Este motor monstruoso foi acoplado a uma transmiss\u00e3o manual de 4 velocidades sincronizada que dirigia as rodas traseiras.<\/p>\n\n\n\n
Uma imagem de marca forte \u00e9 algo que quase todas as marcas l\u00e1 fora desejam alcan\u00e7ar. Em 1969, um sujeito chamado Buzz Aldrin pousou na superf\u00edcie da lua vestindo um rel\u00f3gio Omega cron\u00f4metro bastante despretensioso. Desde ent\u00e3o, o rel\u00f3gio Omega Speedmaster Moonwatch tornou-se um dos rel\u00f3gios mais ic\u00f4nicos de todos os tempos, gra\u00e7as a Buzz Aldrin.<\/p>\n\n\n\n
Da mesma forma que o Speedmaster moldou a marca do rel\u00f3gio Omega, o James Bond Aston Martin DB5 moldou o legado da Aston Martin. As pessoas adoram hist\u00f3ria e hist\u00f3rias incr\u00edveis, e estas s\u00e3o as que podem carregar uma por\u00e7\u00e3o significativa do valor da marca e da recep\u00e7\u00e3o ao cliente.<\/p>\n\n\n\n
Para um ponto de contexto, um Jaguar XKSS \u00e9 um dos carros colecionadores mais ic\u00f4nicos existentes gra\u00e7as a ningu\u00e9m menos que Steve McQueen. Acredita-se que o valor atual do XKSS de Steve McQueen \u00e9 de cerca de 25$ milh\u00f5es, e isto significa que cada outro carro Jaguar similar custa uma tonelada de dinheiro.<\/p>\n\n\n\n
Carros, rel\u00f3gios, marcas de roupas, motocicletas, \u00f3culos de sol ou qualquer outro item de consumo ou estil\u00edstico valem muito mais dinheiro se forem apresentados em programas de TV ou filmes populares. As pessoas adoram hist\u00f3rias e legados porque eles est\u00e3o cheios de emo\u00e7\u00f5es, e as emo\u00e7\u00f5es vendem lucrativamente, e tamb\u00e9m fazem maravilhas por uma marca.<\/p>\n\n\n\n
Responder a esta pergunta como f\u00e3 do Colombo \u00e9 bastante unilateral e tendencioso, felizmente eu nunca assisti ao Colombo. O Peugeot 403 \u00e9, para todos os efeitos, um carro ruim. Ele \u00e9 lento, fraco, pouco pr\u00e1tico e uma dor para manter.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, Colombo o dirigia, o que torna irrelevante a usabilidade e a sofistica\u00e7\u00e3o do 403.<\/p>\n\n\n\n
O carro de cinema mais famoso de todos os tempos \u00e9, sem d\u00favida, o Batmobile, seguido de perto pelo Aston Martin DB-5. A diferen\u00e7a entre o Batmobile e qualquer outro carro de cinema por a\u00ed \u00e9 que o Batmobile n\u00e3o \u00e9 exatamente um verdadeiro carro de estrada legal.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, o Batmobile n\u00e3o pode ser comprado da mesma forma que um DB5 pode. Isto significa que o valor do DB5 est\u00e1 fortemente associado \u00e0 franquia James Bond, e o valor total do Aston Martin por si s\u00f3 tamb\u00e9m \u00e9 parcialmente devido \u00e0 conex\u00e3o James Bond.<\/p>\n\n\n\n
Qual \u00e9 o maior modelo Peugeot de todos os tempos?<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot n\u00e3o \u00e9 uma marca normalmente associada \u00e0 grandeza, mas existem alguns modelos que causaram um impacto significativo, e o Peugeot 403 \u00e9 certamente um deles. O Peugeot 504 1968-1983 \u00e9 provavelmente o maior modelo Peugeot de todos os tempos, gra\u00e7as a um motor ador\u00e1vel e grande dirigibilidade.<\/p>\n\n\n\n
Outras men\u00e7\u00f5es honrosas v\u00e3o para o Peugeot 306 de 1993, o Peugeot 407 2.7 Coupe de 2005 e o Peugeot 505 de 1979.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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