H\u00e1 v\u00e1rias raz\u00f5es pelas quais um carro superaquece, um compressor CA ruim \u00e9 certamente uma dessas raz\u00f5es. Seja um problema com o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o, algo errado com o ventilador ou uma bomba d’\u00e1gua defeituosa, qualquer uma delas pode aumentar drasticamente a temperatura do motor.<\/p>\n\n\n\n
Certifique-se de levar seu carro para uma inspe\u00e7\u00e3o adequada, pois h\u00e1 muitas raz\u00f5es diferentes para isto acontecer. Se voc\u00ea n\u00e3o encontrar o culpado certo, o problema pode persistir e causar danos adicionais ao longo do tempo, o que colocar\u00e1 uma tens\u00e3o em seu motor.<\/p>\n\n\n\n
O gerenciamento do calor do motor \u00e9 importante se voc\u00ea quiser que seu motor tenha sempre o melhor desempenho poss\u00edvel. Sempre que a temperatura aumenta, o processo de combust\u00e3o n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o refinado, o que resulta em perda de pot\u00eancia, entre muitas outras coisas.<\/p>\n\n\n\n
A raz\u00e3o mais freq\u00fcente para o superaquecimento \u00e9 a sobrecarga do compressor CA ou simplesmente um sistema de refrigera\u00e7\u00e3o ruim. Al\u00e9m disso, sabe-se que um sensor de refrigera\u00e7\u00e3o do motor defeituoso e um ventilador defeituoso tamb\u00e9m causam tais problemas. Certifique-se de verificar todos os componentes e todos os fluidos para ter certeza de encontrar o culpado certo.<\/p>\n\n\n\n
Entre todos os motivos listados aqui, a sobrecarga do compressor AC \u00e9 muito possivelmente a raz\u00e3o pela qual seu motor sobreaquece. O compressor CA requer muita energia para operar como pretendido, esta \u00e9 a raz\u00e3o pela qual o sistema CA retira quantidades consider\u00e1veis de energia do pr\u00f3prio motor.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 claro que isto pode n\u00e3o ser t\u00e3o percept\u00edvel ao dirigir um carro com um motor maior e mais potente, mas se voc\u00ea j\u00e1 dirigiu um carro menor com um motor mais fraco, \u00e9 prov\u00e1vel que voc\u00ea tenha sentido a perda de pot\u00eancia do motor no momento em que liga o ar condicionado.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, estes dois componentes importantes t\u00eam que funcionar em conjunto, e quando voc\u00ea liga seu A\/C, o compressor retira energia do motor para girar os cilindros dentro do compressor que comprimem o refrigerante.<\/p>\n\n\n\n
Quando o motor gira, o compressor tamb\u00e9m gira. Se o compressor n\u00e3o for capaz de suportar o esfor\u00e7o por qualquer raz\u00e3o, ele come\u00e7a a engarrafar e n\u00e3o gira em tandem com o motor. Se isto persistir, provoca o superaquecimento do motor.<\/p>\n\n\n\n
Quando o motor do carro, e muitas outras pe\u00e7as giram, giram, ou fazem o que precisam fazer, eles criam energia e atrito. Algumas dessas pe\u00e7as giram mais r\u00e1pido do que outras, e algumas delas s\u00e3o maiores do que outras. Tal energia resulta em aumento de temperatura, e elas devem ser resfriadas.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 aqui que todo o sistema de resfriamento do carro entra com um conjunto de refrigeradores, ventiladores, l\u00edquidos refrigerantes, sensores e outros. Todos estes componentes s\u00e3o encarregados do gerenciamento do calor e de manter todos os componentes acima mencionados em suas temperaturas ideais por raz\u00f5es de efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
O papel do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o nesta situa\u00e7\u00e3o \u00e9 manter o condensador A\/C frio, e se por alguma raz\u00e3o seu sistema de refrigera\u00e7\u00e3o n\u00e3o estiver funcionando como pretendido, a temperatura aumentar\u00e1 e eventualmente levar\u00e1 ao superaquecimento do motor.<\/p>\n\n\n\n
Tais problemas s\u00e3o freq\u00fcentemente causados pelo entupimento de tubos e\/ou geladeira. Certifique-se de levar seu carro para uma inspe\u00e7\u00e3o porque um conjunto de resfriamento ruim pode arruinar mais do que apenas o sistema de ar-condicionado. O gerenciamento adequado do calor \u00e9 fundamental para seu carro.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o \u00e9 t\u00e3o comum que um sensor de refrigerante falhe, mas \u00e9 poss\u00edvel. Isto acontece se as leituras de temperatura n\u00e3o estiverem corretas enquanto o A\/C estiver funcionando. Na maioria das vezes, isto tamb\u00e9m causa leituras de temperatura imprecisas no painel de instrumentos.<\/p>\n\n\n\n
Para remediar isto, certifique-se de verificar o termostato, se o sensor n\u00e3o estiver medindo a temperatura correta, \u00e9 essencial que voc\u00ea descubra isso o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Um mec\u00e2nico profissional deve consertar isto facilmente, caso contr\u00e1rio, voc\u00ea pode querer procurar substituir o sensor inteiro.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m de um sensor de refrigera\u00e7\u00e3o do motor defeituoso, \u00e0s vezes tamb\u00e9m se sabe que um ventilador defeituoso causa superaquecimento do motor enquanto o ar condicionado est\u00e1 ligado. Se seu carro experimentar um aumento de temperatura enquanto estiver em marcha lenta ou dirigindo a velocidades mais baixas, um ventilador defeituoso \u00e9 provavelmente a raz\u00e3o pela qual.
Se o fluxo de ar estiver de alguma forma bloqueado ou o pr\u00f3prio ventilador estiver quebrado, seu carro vai superaquecer. Tais problemas geralmente resultam em falhas no ventilador e, se isso acontecer, seu carro pode superaquecer em quest\u00e3o de momentos.<\/p>\n\n\n\n
Certifique-se de verificar alguns componentes e l\u00edquidos vitais para o resfriamento do motor, tais como a bomba d’\u00e1gua, o radiador, o compressor A\/C, o refrigerante, o condensador A\/C, e at\u00e9 mesmo o l\u00edquido anticongelante. A bomba d’\u00e1gua \u00e9 encarregada de mover a \u00e1gua em torno do motor, num esfor\u00e7o de resfri\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n
Na maioria das vezes, um compressor de ar condicionado defeituoso \u00e9 o culpado mais comum com defeitos de ar condicionado, portanto, certifique-se de inspecion\u00e1-lo antes de fazer qualquer outra coisa. A melhor maneira de fazer isso \u00e9 levar seu carro para uma inspe\u00e7\u00e3o em um mec\u00e2nico profissional licenciado.<\/p>\n\n\n\n
Ao contr\u00e1rio da cren\u00e7a popular, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de ligar seu ar condicionado depois de ligar o motor. A maioria dos sistemas el\u00e9tricos modernos de carros s\u00e3o mais do que capazes de suportar a carga, mas n\u00e3o \u00e9 uma boa id\u00e9ia manter seu ar condicionado funcionando por muito tempo sem o motor ligado.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, se seus sistemas el\u00e9tricos n\u00e3o estiverem funcionando como previsto, ou se sua bateria estiver fraca ou velha, ligar seu ar condicionado sem o motor ligado pode apenas encurtar a vida \u00fatil da bateria. Seus componentes el\u00e9tricos e mec\u00e2nicos do carro devem funcionar em conjunto.<\/p>\n\n\n\n
O termostato de ar condicionado tem a fun\u00e7\u00e3o de regular a temperatura do fluido nas mangueiras do radiador. Um mau termostato causa perda de energia e flutua\u00e7\u00f5es de temperatura. O maior problema poss\u00edvel \u00e9 quando seu termostato \u00e9 incapaz de ler a temperatura, e ele p\u00e1ra de regular a temperatura por completo.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo o l\u00edquido refrigerante que passa pelo pr\u00f3prio motor \u00e9 regulado por este termostato, o que significa que, se ele se estragar, o superaquecimento \u00e9 uma possibilidade prov\u00e1vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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