Luxo \u00e9 uma palavra facilmente atirada por muitas marcas no reino automotivo. Mas apenas alguns fabricantes de autom\u00f3veis distintos v\u00eam \u00e0 mente quando o luxo \u00e9 mencionado. Atualmente, Mercedes \u00e9 sin\u00f4nimo de luxo alem\u00e3o. E a rec\u00e9m lan\u00e7ada s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o da classe S representa a refer\u00eancia do luxo, n\u00e3o apenas para os alem\u00e3es, mas para o mundo inteiro.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Nos dias de hoje, o luxo n\u00e3o \u00e9 apenas conforto e eleg\u00e2ncia, \u00e9 antes uma forma de comunicar ao mundo que voc\u00ea conseguiu. A classe S \u00e9 uma forma de dizer \u00e0s pessoas que voc\u00ea trabalhou duro o suficiente para desfrutar do melhor que a Mercedes pode oferecer, a um pre\u00e7o inicial ao norte de $110.000.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 bastante imposs\u00edvel contemplar o luxo automotivo sem pensar na classe S. O nome classe S significa “Sonderklasse”, uma palavra alem\u00e3 para “uma classe especial”, e a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 bastante \u00f3bvia. O rec\u00e9m-lan\u00e7ado S class prev\u00ea o futuro da condu\u00e7\u00e3o com tecnologia e caracter\u00edsticas de conforto inigual\u00e1veis.
Mas a diferen\u00e7a entre o rec\u00e9m-lan\u00e7ado Classe S e a maioria dos carros de luxo \u00e9 que a Classe S oferece luxo de uma forma engenhosa, mas ineg\u00e1vel. A classe S \u00e9 equipada com um “primeiro na classe” de bitola tridimensional que transcende o significado moderno da supremacia tecnol\u00f3gica e d\u00e1 um salto gigantesco para o futuro.
A nova classe S tamb\u00e9m oferece um raio de ambiente impressionante capaz de incorporar muitas caracter\u00edsticas \u00fateis de seguran\u00e7a e conforto. Al\u00e9m disso, a classe S \u00e9 equipada com um sistema de dire\u00e7\u00e3o de quatro rodas altamente avan\u00e7ado que pode girar as rodas traseiras na dire\u00e7\u00e3o oposta \u00e0 das rodas dianteiras.
Isto tem um efeito de “encurtar” a dist\u00e2ncia entre eixos, tornando o carro muito mais manobr\u00e1vel. Conforme voc\u00ea viaja em velocidades mais altas, as rodas traseiras giram na mesma dire\u00e7\u00e3o que as dianteiras para ajudar ainda mais na estabilidade e seguran\u00e7a.
O carro \u00e9 equipado com muitos novos sistemas de gesto e controle de voz, tornando todo o processo de deslocamento muito mais suave e mais luxuoso.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes est\u00e1 ciente do valor da marca que a classe S representa, por isso eles est\u00e3o tentando lan\u00e7ar o novo GLS como a classe S dos SUVs, e isso \u00e9 verdade, at\u00e9 certo ponto.
O GLS \u00e9 o carro-chefe da Mercedes, um SUV de 7 lugares em tamanho real. Ele oferece amplo espa\u00e7o e n\u00edveis de conforto da classe S em um carro capaz de atravessar facilmente at\u00e9 mesmo os terrenos mais exigentes. O pre\u00e7o inicial do GLS450 de n\u00edvel b\u00e1sico \u00e9 de cerca de $76.000, mas a maioria dos modelos GLS vendidos est\u00e3o bem acima da marca de $90k.
Mas o “S-classnes” do GLS pode ser um pouco exagerado. O GLS simplesmente n\u00e3o oferece a qualidade de viagem da classe S de sa\u00edda, muito menos do novo. A lista de aparelhos que a GLS oferece \u00e9 bastante abrangente, mas ainda n\u00e3o na mesma escala que a nova classe S.
O fato \u00e9 que os utilit\u00e1rios esportivos n\u00e3o podem oferecer os mesmos n\u00edveis de conforto em compara\u00e7\u00e3o com os sedans. O carro fica muito mais alto, o que dificulta a entrada e sa\u00edda. Al\u00e9m disso, o tamanho gigantesco do GLS n\u00e3o oferece nenhum sistema de dire\u00e7\u00e3o nas quatro rodas para facilitar a locomo\u00e7\u00e3o pela cidade.
O GLS ainda \u00e9 um autom\u00f3vel impressionante. Mas ele apenas enfatiza a pura supremacia que a nova classe S tem em compara\u00e7\u00e3o com outros modelos Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Maybach, antigo fabricante independente de carros de luxo fundado em 1909, foi recentemente adquirido pela Mercedes Benz para fabricar os melhores e mais luxuosos carros sob medida para os mais altos padr\u00f5es de luxo, mas come\u00e7ando bem acima da marca dos seis d\u00edgitos.
De fora, as vers\u00f5es regulares da classe S e Maybach s\u00e3o bastante semelhantes. Um crach\u00e1 Maybach aqui e ali, um pouco mais cromado, e rodas de apar\u00eancia diferente diferenciam o exterior. Mas o interior \u00e9 o lugar onde a maioria das diferen\u00e7as ocorrem.
O interior da classe S da Maybach \u00e9 revestido com as ofertas mais macias de couro Mercedes. Tamb\u00e9m oferece almofadas de pel\u00facia, e praticamente todas as superf\u00edcies s\u00e3o aparadas com materiais superiores mais parecidos com um Bentley do que com um S-classe “regular”.
Al\u00e9m disso, a vers\u00e3o Maybach oferece mais gadgets como porta-copos aquecidos ou resfriados, um refrigerador e mesas dobr\u00e1veis estilo aeronave, e at\u00e9 mesmo flautas de champanhe de cristal. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode optar pela vers\u00e3o Maybach do GLS. Enquanto que ela engoma a maioria dos contras do GLS normal, um pre\u00e7o de $200k \u00e9 uma proposta bastante \u00edngreme.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o \u00e9 segredo que a classe S \u00e9 v\u00edtima de uma forte deprecia\u00e7\u00e3o. O carro consegue perder cerca de 50-60% do seu valor original no primeiro per\u00edodo de tr\u00eas anos. A um pre\u00e7o inicial de 100 mil d\u00f3lares, isso \u00e9 um grande d\u00e9ficit.
A raz\u00e3o \u00e9 que o luxo e a tecnologia progridem incrivelmente r\u00e1pido. Um carro tecnologicamente avan\u00e7ado hoje \u00e9 meramente adequado ap\u00f3s alguns anos. Al\u00e9m disso, eles s\u00e3o alugados com bastante freq\u00fc\u00eancia e, ap\u00f3s tr\u00eas anos, h\u00e1 uma grande oferta que leva o mercado a ser inundado por classes S mal utilizadas.<\/p>\n\n\n\n
A resposta a esta pergunta se baseia na maneira como voc\u00ea usa seu carro e na forma como voc\u00ea paga por ele. Embora a nova classe S certamente ofere\u00e7a muitas novas caracter\u00edsticas interessantes, certamente n\u00e3o \u00e9 um salto t\u00e3o grande como foi entre as gera\u00e7\u00f5es W221 e W222.
Algumas pessoas tamb\u00e9m acham question\u00e1vel o design da nova classe S. Anteriormente, a classe S iniciou as tend\u00eancias de design na linha Mercedes. Uma nova classe S viria \u00e0 tona, e logo praticamente todos os modelos Mercedes adotariam a nova linguagem de design da classe S. Hoje em dia, \u00e9 o contr\u00e1rio, o que diminui o apelo da nova classe S.
Mas a compara\u00e7\u00e3o do novo com o antigo depende da maneira como voc\u00ea consegue obt\u00ea-los. Se voc\u00ea estiver comprando diretamente, \u00e9 uma boa id\u00e9ia esperar alguns anos e depois conseguir que a nova classe S se desvie da forte deprecia\u00e7\u00e3o.
Se voc\u00ea estiver no acordo de financiamento\/aluguelamento por tr\u00eas anos mais comum, ent\u00e3o pode fazer mais sentido fazer um upgrade.<\/p>\n\n\n\n
A classe S oferece amplo luxo, dificilmente algu\u00e9m poderia argumentar isso. Mas, para os poucos que o fazem, marcas como Rolls Royce v\u00eam \u00e0 mente. Os carros Rolls Royce s\u00e3o muito mais caros que os Mercedes, com pre\u00e7os a $400k ou mesmo $500-600k.
A Rolls Royce oferece o auge das viagens de luxo com \u00eanfase no verdadeiro luxo. O verdadeiro luxo consiste em utilizar os melhores materiais poss\u00edveis e a tecnologia mais avan\u00e7ada que data o carro ap\u00f3s um par de anos.
O carro mais luxuoso que a Rolls Royce fabrica \u00e9 o Phantom. Os pre\u00e7os para o Phantom come\u00e7am na regi\u00e3o de m\u00e9dio a alto $400k, e n\u00e3o h\u00e1 teto. A Rolls oferece a seus clientes a possibilidade de personalizar totalmente os carros da maneira que eles quiserem. E essa \u00e9 a maior diferen\u00e7a entre a Rolls e a Mercedes: exclusividade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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