Rebocar com um EV ou um h\u00edbrido plug-in n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil quanto com carros a diesel ou a gasolina comuns. Atualmente, a maioria dos fabricantes estabelece uma capacidade de reboque legal para um carro espec\u00edfico atrav\u00e9s de um processo chamado de homologa\u00e7\u00e3o, mas apenas para alguns modelos dignos.<\/p>\n\n\n\n
Se o carro espec\u00edfico n\u00e3o tem limites de capacidade de reboque listados, \u00e9 prov\u00e1vel que n\u00e3o seja adequado para tal tarefa, e muitos desses carros s\u00e3o h\u00edbridos ou EVs. Entretanto, mesmo que n\u00e3o seja poss\u00edvel rebocar uma caravana de 23 p\u00e9s com uma folha Nissan, existem algumas op\u00e7\u00f5es h\u00edbridas que podem facilmente rebocar cargas extremamente pesadas.<\/p>\n\n\n\n
Alguns SUVs como o Ford Explorer Hybrid, Audi Q7 TFSIe, Volvo XC90 Twin Hybrid, ou o Lincoln Aviator Grand Touring podem rebocar mais de 5000 lbs. Os melhores SUVs h\u00edbridos de reboque por a\u00ed s\u00e3o o Porsche Cayenne S E-Hybrid e o Land Rover Defender P400e, ambos podem rebocar at\u00e9 quase 8000 lbs.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quer rebocar com seu h\u00edbrido, mas n\u00e3o quer um SUV, o Volvo V60 Twin Engine \u00e9 capaz de rebocar at\u00e9 4000 lbs, e o VW Passat GTE e o Mercedes c350e s\u00e3o ambos capazes de rebocar at\u00e9 2300 lbs em grande estilo e conforto.<\/p>\n\n\n\n
O Ford Explorer Hybrid \u00e9 um \u00f3timo carro de f\u00e9rias para a fam\u00edlia gra\u00e7as a seu passeio sutil, interior bastante sofisticado e muito espa\u00e7o. Se voc\u00ea emparelhar aquele com uma capacidade m\u00e1xima de reboque de 5000 lbs, o Explorer \u00e9 mais do que capaz de levar sua caravana aonde voc\u00ea quiser.<\/p>\n\n\n\n
O Explorer custa entre $35k e $53k, e por tal pre\u00e7o, voc\u00ea est\u00e1 de fato recebendo um monte de carro pelo dinheiro. Pense em comprar o Explorer se voc\u00ea n\u00e3o quiser o SUV de luxo de ponta mais alto do mercado, mas voc\u00ea ainda quer ter tudo o que um moderno SUV de tamanho completo oferece.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 alguns anos atr\u00e1s, a marca Lincoln passou por uma transforma\u00e7\u00e3o bastante extensa, e hoje em dia a marca Lincoln \u00e9 capaz de se manter por conta pr\u00f3pria quando comparada \u00e0 Audi, Mercedes, ou BMW. Tudo considerado, o Lincoln Navigator \u00e9 o modelo mais impressionante de toda a linha, mas o Aviator certamente n\u00e3o est\u00e1 muito atr\u00e1s.
Pode parecer rid\u00edculo \u00e0 primeira vista pagar at\u00e9 $70k por um SUV Lincoln de tamanho m\u00e9dio que \u00e9 baseado na mesma plataforma que o Ford Explorer praticamente a metade do pre\u00e7o. Entretanto, o Aviator pode rebocar at\u00e9 6700 lbs, e oferece um interior espl\u00eandido com muitas caracter\u00edsticas de luxo e conforto de alta qualidade.<\/p>\n\n\n\n
O Volvo XC90 se encaixa muito na linha bastante recente do Volvo, que se caracteriza por ve\u00edculos maravilhosamente projetados, por\u00e9m de alta qualidade. A linguagem do design interior \u00e9 altamente influenciada pelo significado sueco de luxo minimalista e eleg\u00e2ncia, e o design exterior tamb\u00e9m compartilha essa filosofia de design.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de reboque, o XC90 pode facilmente rebocar 5000 libras com grande conforto. Independentemente de o XC90 n\u00e3o ser o SUV com a maior capacidade de reboque, voc\u00ea est\u00e1 bem ciente de que dificilmente algu\u00e9m pode fazer isso com mais seguran\u00e7a do que a Volvo.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche Cayenne S E-Hybrid e o Land Rover Defender P400e s\u00e3o os atuais h\u00edbridos de reboque mais altos do mercado, mas entre os dois, o Defender parece ser uma op\u00e7\u00e3o mais interessante gra\u00e7as a um design sofisticado, por\u00e9m igualmente robusto e dur\u00e1vel, e uma etiqueta de pre\u00e7o mais acess\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Embora o Cayenne certamente ofere\u00e7a melhores maneiras de dirigir, tanto em termos de agilidade quanto de conforto, o Defender P400e \u00e9 o verdadeiro significado da aventura. Em qualquer caso, ambos podem facilmente rebocar at\u00e9 quase 8000 libras, o que \u00e9, para todos os efeitos, a maior quantidade que um carro h\u00edbrido pode oferecer hoje em dia.<\/p>\n\n\n\n
Talvez voc\u00ea queira rebocar um pouco de peso, mas n\u00e3o quer um SUV devido a v\u00e1rias raz\u00f5es, existem algumas op\u00e7\u00f5es que podem realmente satisfazer suas necessidades. Uma delas \u00e9 o Volvo V60 Twin Engine, porque este vag\u00e3o Volvo relativamente capaz pode rebocar at\u00e9 4000 lbs.<\/p>\n\n\n\n
Do outro lado, o V60 Twin Engine ainda oferece alta qualidade, design bem pensado e uma infinidade de materiais de constru\u00e7\u00e3o que consistem em couro requintado e sotaques minimalistas que parecem, sentem e at\u00e9 cheiram maravilhosamente.<\/p>\n\n\n\n
Absolutamente, mas com uma ressalva distinta. Os carros el\u00e9tricos se beneficiam do torque instant\u00e2neo no momento em que voc\u00ea coloca o p\u00e9 no pedal do acelerador, isto funciona maravilhosamente quando voc\u00ea precisa fazer mudan\u00e7as bruscas em um ambiente urbano e quando voc\u00ea manobra uma caravana de 23 p\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Apesar disso, os propriet\u00e1rios de carros el\u00e9tricos sofrem regularmente de uma anomalia apelidada de “ansiedade de alcance”. A ansiedade de alcance \u00e9 um medo que todos os propriet\u00e1rios de EV experimentam sempre que sentem que o alcance el\u00e9trico estimado n\u00e3o \u00e9 suficiente para chegar ao seu destino. Isto \u00e9 extremamente importante, pois um reboque de 5000 lbs est\u00e1 fadado a esmagar sua faixa de alcance.<\/p>\n\n\n\n
Os carros h\u00edbridos est\u00e3o definitivamente se tornando um tanto ou quanto um ponto doce quando se trata de solu\u00e7\u00f5es de propuls\u00e3o de carros. Eles s\u00e3o praticamente id\u00eanticos de dirigir quando comparados a um carro normal movido a gasolina ou diesel, mas, ao mesmo tempo, s\u00e3o capazes de atingir efici\u00eancia superior.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, os h\u00edbridos definitivamente valem a pena, mas somente se voc\u00ea realmente os usar pelo que s\u00e3o. N\u00e3o compre um h\u00edbrido e apenas o dirija com um motor de combust\u00e3o normal, pois isso torna o motor el\u00e9trico in\u00fatil e desvaloriza completamente o objetivo de possuir um h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n
Como voc\u00ea deve ter notado, quase todos os carros listados neste artigo s\u00e3o caros e bastante luxuosos. Seja como for, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de gastar uma quantia de dinheiro t\u00e3o exorbitante se voc\u00ea quiser rebocar com um ve\u00edculo h\u00edbrido mais acess\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Dito isto, o Kia Sorento Hybrid \u00e9 capaz de rebocar at\u00e9 3300 lbs, enquanto um Toyota Prius s\u00f3 \u00e9 bom para um m\u00edsero 1600 lbs, a mesma hist\u00f3ria vale para o h\u00edbrido Honda CR-V, um pouco abaixo do esperado. Provavelmente a melhor proposta de valor de reboque \u00e9 o h\u00edbrido Kia Niro porque este pequeno her\u00f3i pode rebocar at\u00e9 quase 3000 libras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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