A condu\u00e7\u00e3o no inverno apresenta um punhado de desafios, como neve, chuva, gelo e lama. Mesmo que praticamente todos os carros l\u00e1 fora possam ser conduzidos durante o inverno se equipados com pneus adequados, alguns carros ainda s\u00e3o muito melhores do que outros.<\/p>\n\n\n\n
Em primeiro lugar, um sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas \u00e9 uma caracter\u00edstica definitiva de qualquer tipo de carro com todas as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas. Os carros mais pesados s\u00e3o mais dif\u00edceis de controlar em superf\u00edcies escorregadias, mas geralmente s\u00e3o uma op\u00e7\u00e3o mais segura em caso de acidente devido ao aumento de peso.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quer um carro h\u00edbrido seguro, capaz e relativamente acess\u00edvel, o Subaru Impreza Hybrid \u00e9 certamente uma boa op\u00e7\u00e3o. Entretanto, se voc\u00ea quiser um SUV, o Subaru Crosstrek Hybrid e o Mitsubishi Outlander Hybrid s\u00e3o \u00f3timos para a condu\u00e7\u00e3o no inverno.<\/p>\n\n\n\n
Um BMW 530e xDrive de luxo para o inverno \u00e9 um grande sedan de inverno, assim como o Audi A6 Avant 55 TFSI e Hybrid. Entretanto, se voc\u00ea preferir um SUV, ser\u00e1 melhor com o Audi Q5 55 TFSI e Quattro.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 imposs\u00edvel falar de carros de inverno h\u00edbridos acess\u00edveis sem falar de Subaru. O Impreza normal \u00e9 provavelmente um dos carros AWD mais acess\u00edveis, por\u00e9m utiliz\u00e1veis que o dinheiro pode comprar. Embora o pre\u00e7o seja relativamente acess\u00edvel, o Impreza tamb\u00e9m oferece confiabilidade superior e grande valor de revenda.<\/p>\n\n\n\n
O comprovado sistema AWD Subaru funciona como uma brisa, e o Impreza tamb\u00e9m \u00e9 bastante leve que \u00e9 perfeito para neve. A \u00fanica coisa que pode dissuadi-lo de comprar um Impreza \u00e9 a poss\u00edvel falta de espa\u00e7o, j\u00e1 que o Impreza \u00e9 um carro compacto, afinal.<\/p>\n\n\n\n
No que diz respeito \u00e0s marcas de carros, quase ningu\u00e9m faz melhor do que Subaru, especialmente a esta categoria de pre\u00e7o. Muitas pessoas acreditam que o Subaru Crosstrek Hybrid \u00e9 o SUV h\u00edbrido de melhor valor no mercado neste momento, e \u00e9 dif\u00edcil dizer algo contra isso.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de confiabilidade, a Subaru sempre entrega. Entretanto, \u00e9 \u00f3timo saber que a Subaru Crosstrek tamb\u00e9m compartilha alguns de seus componentes com o Toyota Prius Prime, e todos sabemos que a Toyota constr\u00f3i os h\u00edbridos mais confi\u00e1veis do mercado.<\/p>\n\n\n\n
O Mitsubishi Outlander n\u00e3o parece ser um sucesso esmagador, afinal, quase ningu\u00e9m sonha em comprar um SUV H\u00edbrido Mitsubishi. Seja como for, o Outlander \u00e9 na verdade um dos SUVs plug-in mais populares do mercado, e mais de 200k destes j\u00e1 foram vendidos.<\/p>\n\n\n\n
Este SUV Mitsubishi \u00e9 capaz de atingir um estado de 80% de carga em apenas 25 minutos. Tais velocidades de carregamento s\u00e3o poss\u00edveis porque o Outlander Hybrid ainda oferece carregamento r\u00e1pido DC. Se voc\u00ea emparelhar isso com 7,3 polegadas de dist\u00e2ncia do solo e um alcance totalmente el\u00e9trico de 22 milhas, o Outlander parece ser uma \u00f3tima compra.<\/p>\n\n\n\n
Embora o Subaru Impreza seja um grande batedor de inverno, o h\u00edbrido s\u00e9rie 5 da BMW est\u00e1 simplesmente em um n\u00edvel diferente em quase todos os aspectos imagin\u00e1veis. O mais novo LCI BMW s\u00e9rie 5 parece a pe\u00e7a, e dirige a pe\u00e7a. Entre os tr\u00eas reis dos sedans executivos alem\u00e3es, a BMW s\u00e9rie 5 \u00e9 de longe a op\u00e7\u00e3o mais din\u00e2mica do trio.<\/p>\n\n\n\n
250hp \u00e9 pot\u00eancia de tra\u00e7\u00e3o mais do que suficiente para quase todas as situa\u00e7\u00f5es. Em termos de seguran\u00e7a, a s\u00e9rie 5 vem com uma infinidade de equipamentos de seguran\u00e7a, tais como aviso de sa\u00edda da pista, aviso de colis\u00e3o frontal, lateral e traseira, assist\u00eancia no \u00e2ngulo morto, e assim por diante.<\/p>\n\n\n\n
O Audi Q5 Hybrid \u00e9 provavelmente o melhor Audi SUV do mercado no momento. Tal afirma\u00e7\u00e3o corajosa \u00e9 devida porque o Q5 oferece espa\u00e7o suficiente enquanto ainda n\u00e3o \u00e9 gigantesco como seu irm\u00e3o maior, o Q7. O motor oferece uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica combinada de 362hp, transmiss\u00e3o autom\u00e1tica suave e efici\u00eancia de combust\u00edvel superior.<\/p>\n\n\n\n
O Q5 tamb\u00e9m recebe um \u00edndice de colis\u00e3o 5 estrelas em toda a linha e parece sofisticado, mas ainda assim, um SUV-ish. Em termos de interiores, o Q5 pode ser opcional com praticamente todas as op\u00e7\u00f5es que voc\u00ea quiser. Assentos com m\u00faltiplos ajustes, confort\u00e1veis e aquecidos, \u00e1udio B&O, e muito mais.<\/p>\n\n\n\n
Nos dias de hoje, praticamente todos os carros podem ser uma alternativa decente para o inverno se voc\u00ea tiver bons pneus de inverno. Os carros com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas geralmente s\u00e3o os melhores, mas a tra\u00e7\u00e3o dianteira ou mesmo a tra\u00e7\u00e3o traseira \u00e9 suficientemente boa se voc\u00ea tiver uma boa borracha e uma dist\u00e2ncia ao solo suficiente. No entanto, n\u00e3o dirija seu carro no inverno sem os pneus adequados.<\/p>\n\n\n\n
Se sua regi\u00e3o tiver muita neve, deve-se evitar carros esportivos de baixa inclina\u00e7\u00e3o porque normalmente n\u00e3o t\u00eam muita dist\u00e2ncia do solo. Eles tamb\u00e9m costumam oferecer pedais de freio e gasolina excessivamente sens\u00edveis, e isso n\u00e3o \u00e9 algo que voc\u00ea desejaria em condi\u00e7\u00f5es escorregadias.<\/p>\n\n\n\n
H\u00edbridos podem ser melhores se voc\u00ea for capaz de utilizar totalmente o trem de for\u00e7a h\u00edbrido. Mesmo que eles custem mais quando novos, voc\u00ea pode ser capaz de recuperar esses custos extras se comprar cuidadosamente. Al\u00e9m disso, os h\u00edbridos s\u00e3o de fato melhores do que os carros com motor de combust\u00e3o normal no que diz respeito \u00e0 condu\u00e7\u00e3o regular na cidade.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo assim, eles n\u00e3o s\u00e3o muito bons quando se trata de condu\u00e7\u00e3o em auto-estrada. Os h\u00edbridos podem \u00e0s vezes pesar at\u00e9 500 libras a mais em compara\u00e7\u00e3o com uma variante de motor a combust\u00e3o, e tais diferen\u00e7as de peso t\u00eam impacto na efici\u00eancia. Al\u00e9m disso, em velocidades em rodovias, seu motor el\u00e9trico n\u00e3o \u00e9 suficiente, e \u00e9 prov\u00e1vel que voc\u00ea confie no motor de combust\u00e3o de qualquer forma.<\/p>\n\n\n\n
Os VE s\u00e3o melhores se voc\u00ea quiser maximizar a efici\u00eancia e se voc\u00ea tiver acesso a uma rede de carga confi\u00e1vel. Mesmo que os EV tendam a perder alguma capacidade da bateria quando as temperaturas caem, tais perdas percentuais n\u00e3o v\u00e3o realmente afetar sua faixa geral. Por outro lado, os EVs t\u00eam muito torque em qualquer faixa de RPM, e isto pode ser \u00fatil enquanto lavra atrav\u00e9s da neve.<\/p>\n\n\n\n
Sem uma caixa de c\u00e2mbio regular, os EVs dirigem mais suavemente e s\u00e3o mais seguros de p\u00e9, considerando o peso adicional. Al\u00e9m disso, muitos EVs mais novos tamb\u00e9m tiram vantagem da anti-travagem, da regenera\u00e7\u00e3o e do controle avan\u00e7ado de velocidade de cruzeiro, tudo isso pode melhorar significativamente sua experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o na neve.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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