Os carros n\u00e3o s\u00e3o constru\u00eddos para durar para sempre, e praticamente todos os componentes do carro est\u00e3o fadados a quebrar eventualmente. Mesmo assim, \u00e9 essencial que voc\u00ea resolva estes problemas de forma pr\u00f3-ativa enquanto eles n\u00e3o forem capazes de causar mais danos.<\/p>\n\n\n\n
O motor \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o pulsante de qualquer carro, ele faz o carro se mover e tamb\u00e9m carrega sua bateria, e sem ele, seu carro \u00e9 in\u00fatil. Dito isto, \u00e9 primordial que voc\u00ea fa\u00e7a a manuten\u00e7\u00e3o de seu motor como recomendado pelo fabricante para mant\u00ea-lo em seu estado ideal.<\/p>\n\n\n\n
O sinal mais \u00f3bvio de que algo pode estar errado com seu motor \u00e9 a luz de advert\u00eancia do motor que normalmente acende sempre que a ECU detecta um problema no motor. Al\u00e9m disso, a perda de pot\u00eancia de tra\u00e7\u00e3o, a m\u00e1 efici\u00eancia do combust\u00edvel e ru\u00eddos estranhos tamb\u00e9m s\u00e3o sinais definitivos de aviso de que algo est\u00e1 errado.<\/p>\n\n\n\n
Outros defeitos comumente encontrados s\u00e3o o acendimento errado ou o motor n\u00e3o poder girar livremente. Odores estranhos, aumento de temperatura, quantidades excessivas de fuma\u00e7a de escape tamb\u00e9m s\u00e3o indica\u00e7\u00f5es de que algo n\u00e3o \u00e9 como deveria ser.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 uma abund\u00e2ncia de raz\u00f5es pelas quais uma luz de controle do motor se acende. Algumas delas s\u00e3o facilmente repar\u00e1veis e nem mesmo vale a pena mencionar, enquanto outras podem ser s\u00e9rias pistas para que seu motor esteja em risco. \u00c9 melhor para voc\u00ea levar seu carro para um diagn\u00f3stico, mesmo que voc\u00ea pense que a quest\u00e3o n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o s\u00e9ria assim.<\/p>\n\n\n\n
Algumas pessoas, incluindo eu mesmo, t\u00eam um sinal de aviso constante de verifica\u00e7\u00e3o da luz do motor em nossos pain\u00e9is, porque sabemos que \u00e9 um sensor defeituoso que n\u00e3o tem nada a ver com nada importante. Entretanto, se algo quebrar, talvez n\u00e3o possamos detect\u00e1-lo porque nossa luz do motor de verifica\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 acesa.<\/p>\n\n\n\n
Um motor usa uma mistura de ar comprimido e combust\u00edvel para criar explos\u00f5es controladas que se traduzem em energia mec\u00e2nica que faz o carro se mover. Durante este processo, quatro coisas espec\u00edficas acontecem, e s\u00e3o chamadas de curso de admiss\u00e3o, o curso de combust\u00e3o, o curso de compress\u00e3o e o curso de escape.<\/p>\n\n\n\n
Para que seu motor forne\u00e7a a pot\u00eancia ideal, todas elas t\u00eam que funcionar em perfeita harmonia. Se n\u00e3o estiverem, \u00e9 prov\u00e1vel que um destes quatro cursos n\u00e3o esteja operando como pretendido. Para remediar isto, leve o carro para um servi\u00e7o, e n\u00e3o dirija o carro at\u00e9 que isto esteja resolvido.<\/p>\n\n\n\n
Como foi dito anteriormente, para que um motor possa fornecer sua pot\u00eancia a um ritmo cont\u00ednuo, muitos componentes do motor t\u00eam que estar em sincronia. Se, por alguma raz\u00e3o, voc\u00ea est\u00e1 constantemente obtendo uma economia de combust\u00edvel ruim, \u00e9 prov\u00e1vel que seu curso de compress\u00e3o esteja funcionando mal.<\/p>\n\n\n\n
Certifique-se de levar seu carro para um servi\u00e7o de sistema de combust\u00edvel, e tamb\u00e9m certifique-se de que voc\u00ea n\u00e3o esteja sofrendo vazamentos. Alguns relat\u00f3rios chegam a dizer que isso pode levar a problemas no motor terminal, e isso n\u00e3o \u00e9 algo que voc\u00ea queira experimentar.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea experimentar seu motor funcionando mal ou desequilibrado, \u00e9 prov\u00e1vel que ou suas velas estejam um pouco velhas demais ou seu motor possa estar entupido. Ambas podem ser facilmente fixadas em qualquer oficina de servi\u00e7o experiente.<\/p>\n\n\n\n
Nunca \u00e9 uma boa id\u00e9ia deixar um motor \u00e1spero sem inten\u00e7\u00e3o, pois pode agravar exponencialmente o problema. Al\u00e9m disso, n\u00e3o deixe de verificar sua bateria e se voc\u00ea tiver o combust\u00edvel de octanas correto, pois ambos tamb\u00e9m podem, \u00e0s vezes, tornar o motor mais \u00e1spero.<\/p>\n\n\n\n
Provavelmente o sinal mais assustador e mais comum de um mau motor \u00e9 um barulho estranho, como bater, assobiar ou estalar. Estes geralmente ocorrem devido a uma anormalidade dentro da c\u00e2mara de combust\u00e3o. E se voc\u00ea n\u00e3o atender a estas quest\u00f5es proativamente, seu motor pode estar correndo um grande risco.<\/p>\n\n\n\n
Algo como um rolamento solto ou um pist\u00e3o com defeito pode destruir seu motor completamente, portanto nunca \u00e9 uma boa id\u00e9ia dirigir um carro assim. O que quer que seja, certifique-se de levar seu carro para uma inspe\u00e7\u00e3o o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Seu motor e sua transmiss\u00e3o est\u00e3o intimamente relacionados. No entanto, a transmiss\u00e3o em si \u00e9 tamb\u00e9m propensa a quebrar, e \u00e9 uma boa id\u00e9ia saber o que deve ser cuidado se isso alguma vez acontecer. Se sua transmiss\u00e3o se esfor\u00e7ar ou se recusar completamente a trocar de marcha, estacione o carro e chame um mec\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, se voc\u00ea sentir algum ru\u00eddo de combust\u00e3o, n\u00e3o deixe de estacionar o carro imediatamente. Engrenagens deslizantes, vazamento de fluido ou arraste da embreagem s\u00e3o sinais claros de que sua transmiss\u00e3o precisa ser atendida. Como a transmiss\u00e3o e o motor est\u00e3o t\u00e3o intimamente relacionados, se voc\u00ea sentir que algo est\u00e1 fora do lugar, n\u00e3o dirija o carro.<\/p>\n\n\n\n
Estamos apenas pedindo o motor el\u00e9trico, e n\u00e3o \u00e9 uma id\u00e9ia inteligente sugerir que um motor el\u00e9trico \u00e9 muito mais confi\u00e1vel do que um motor de combust\u00e3o. Entretanto, um motor el\u00e9trico tem menos pe\u00e7as m\u00f3veis, o que significa que h\u00e1 menos problemas associados \u00e0 quebra das coisas.<\/p>\n\n\n\n
Os motores el\u00e9tricos tendem a perder menos energia devido ao atrito, o que os torna mais eficientes e equilibrados em termos de pot\u00eancia. Como tal, eles s\u00e3o menos propensos a agir de forma imprevis\u00edvel. Seja como for, ainda \u00e9 muito cedo para dizer o qu\u00e3o bem os motores el\u00e9tricos funcionam a longo prazo.<\/p>\n\n\n\n
Muitas pessoas acreditam que os motores podem durar mais de 8-10 anos ou 150-200k milhas. Embora tais n\u00fameros sejam grandes, alguns motores podem durar ainda mais do que isso. H\u00e1 in\u00fameros exemplos de pessoas dirigindo seus carros de 500k milhas sem precisar de uma reconstru\u00e7\u00e3o completa do motor. Estes exemplos s\u00e3o raros, \u00e9 claro, mas mostram como alguns motores funcionam bem ap\u00f3s alguns anos.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, tais motores s\u00e3o cada vez mais dif\u00edceis de encontrar hoje em dia porque os motores atuais s\u00e3o excessivamente complicados e constru\u00eddos em excesso, gra\u00e7as \u00e0s regulamenta\u00e7\u00f5es restritivas de emiss\u00f5es. Muitos motores hoje em dia s\u00e3o turboalimentados, sobrealimentados e impulsionados por um motor el\u00e9trico. E se voc\u00ea emparelhar isso com muitas tecnologias de emiss\u00f5es, tais motores n\u00e3o podem durar tanto tempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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