Os h\u00edbridos est\u00e3o se tornando extremamente populares nos \u00faltimos anos e, como tal, pode-se perguntar se um h\u00edbrido \u00e9 um bom carro para a condu\u00e7\u00e3o de longa dist\u00e2ncia. Na maioria das vezes, os h\u00edbridos s\u00e3o feitos para ambientes urbanos que incluem muito tr\u00e1fego de stop-and-go.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, os h\u00edbridos funcionam melhor nesses ambientes, e n\u00e3o s\u00e3o feitos principalmente para a condu\u00e7\u00e3o de longas dist\u00e2ncias. No entanto, alguns h\u00edbridos s\u00e3o melhores em condu\u00e7\u00e3o de longa dist\u00e2ncia do que outros, mas nenhum h\u00edbrido bate um motor diesel maior.<\/p>\n\n\n\n
Os h\u00edbridos s\u00e3o melhores para o meio ambiente, o que significa que a popularidade dos carros h\u00edbridos s\u00f3 est\u00e1 aumentando. H\u00e1 algo extremamente desej\u00e1vel em ter um carro que n\u00e3o precisa de paradas constantes de combust\u00edvel, especialmente se voc\u00ea emparelhar isso com poss\u00edveis incentivos governamentais e cortes de impostos.<\/p>\n\n\n\n
As diferen\u00e7as entre carros h\u00edbridos e ICE s\u00e3o muitas, mas a mais \u00f3bvia \u00e9 a efici\u00eancia de combust\u00edvel. Enquanto os carros ICE geralmente oferecem melhores resultados de MPG na rodovia, os h\u00edbridos oferecem melhores resultados de MPG na cidade. Isto tamb\u00e9m significa que um carro ICE regular deve ser pior que um h\u00edbrido em uma cidade urbana com tr\u00e1fego de stop-and-go.<\/p>\n\n\n\n
As diferen\u00e7as entre carros h\u00edbridos e ICE se devem principalmente \u00e0 oferta de componentes h\u00edbridos mais sofisticados para o trem de for\u00e7a e refrigera\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m destes, mecanismos especiais de engrenagem, muitos cabos e solu\u00e7\u00f5es sofisticadas de software tamb\u00e9m s\u00e3o comumente encontrados em h\u00edbridos modernos.<\/p>\n\n\n\n
A caracter\u00edstica mais determinante de um h\u00edbrido al\u00e9m da bateria \u00e9 a frenagem regenerativa, um sistema inventado para capturar a energia cin\u00e9tica perdida durante a condu\u00e7\u00e3o, a fim de armazen\u00e1-la na bateria para uso futuro. Isto funciona melhor quando se est\u00e1 constantemente acelerando e desacelerando porque a frenagem regenerativa tende a usar o motor el\u00e9trico para diminuir a velocidade do carro.<\/p>\n\n\n\n
Isto significa que voc\u00ea n\u00e3o usar\u00e1 seus freios de fric\u00e7\u00e3o com tanta freq\u00fc\u00eancia, somente quando voc\u00ea precisar reduzir a velocidade rapidamente. Entretanto, a condu\u00e7\u00e3o de longas dist\u00e2ncias est\u00e1 sendo realizada principalmente na rodovia, e n\u00e3o h\u00e1 muitas zonas de frenagem em uma rodovia, especialmente se as estradas estiverem livres do tr\u00e1fego.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, a maioria dos motores el\u00e9tricos em carros h\u00edbridos \u00e9 fraca e incapaz de suportar totalmente um carro enquanto viaja em velocidades de rodovia. Como tal, os h\u00edbridos n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o bons quando comparados aos carros ICE, especialmente quando se considera os custos adicionais normalmente associados a um h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n
Como foi dito anteriormente, voc\u00ea deve pular os h\u00edbridos se estiver planejando conduzir regularmente em longas dist\u00e2ncias. A melhor maneira de agir seria considerar a compra de carros movidos a gasolina ou diesel. Entre os dois, carros a diesel s\u00e3o os melhores quando se trata de dirigir em rodovias, mas alguns pa\u00edses t\u00eam uma quantidade limitada de carros a diesel em oferta.<\/p>\n\n\n\n
Dito isto, se voc\u00ea pode comprar uma variante a diesel do carro em que est\u00e1 interessado, opte por ele. Os motores a diesel s\u00e3o conhecidos por terem valores de torque superiores aos dos carros a gasolina, o que melhora ainda mais a efici\u00eancia do combust\u00edvel nas velocidades em rodovias.<\/p>\n\n\n\n
Os motores a diesel s\u00e3o caracterizados pelo aumento da press\u00e3o dos cilindros e temperaturas do motor em geral mais altas, o que leva a uma efici\u00eancia t\u00e9rmica superior. Os carros a gasolina, por outro lado, s\u00e3o melhores em viagens mais curtas, e essa \u00e9 tamb\u00e9m a raz\u00e3o pela qual muitos carros h\u00edbridos usam gasolina e um motor el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n
A condu\u00e7\u00e3o em rodovias geralmente implica em alta velocidade a um ritmo constante, o que n\u00e3o \u00e9 ideal para ve\u00edculos el\u00e9tricos por algumas raz\u00f5es distintas. Em primeiro lugar, os EVs s\u00e3o limitados por seu alcance, que n\u00e3o est\u00e1 nem perto do que um carro a diesel ou mesmo a gasolina pode fazer.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m dos problemas de alcance, carregar um VE pode acrescentar in\u00fameras horas \u00e0 sua viagem de travessia do pa\u00eds, mesmo que tudo corra conforme o planejado. No entanto, muitas experi\u00eancias EV s\u00e3o caracterizadas pela indisponibilidade de esta\u00e7\u00f5es de carregamento que est\u00e3o fora de ordem ou nem existem \u00e0s vezes. Isto pode n\u00e3o ser um grande problema durante a viagem di\u00e1ria, mas \u00e9 durante uma longa viagem.<\/p>\n\n\n\n
O bom dos E.V. \u00e9 que eles s\u00e3o suaves e silenciosos. Para maximizar a efici\u00eancia, os VE tendem a ser aerodinamicamente escorregadios, o que diminui ainda mais a resist\u00eancia do ar, tornando o carro extremamente silencioso. Enquanto alguns EV podem chegar perto de 300 milhas de alcance, a maioria deles ainda n\u00e3o s\u00e3o suficientemente bons para a condu\u00e7\u00e3o de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n
A condu\u00e7\u00e3o de longa dist\u00e2ncia \u00e9 realmente prefer\u00edvel em compara\u00e7\u00e3o com a de curta dist\u00e2ncia. Algo como uma viagem de 700 milhas de velocidade constante \u00e9 melhor para o seu carro do que uma viagem de 7 milhas em certos casos. Vale a pena mencionar que se voc\u00ea n\u00e3o fizer a manuten\u00e7\u00e3o correta de seu carro, cada quil\u00f4metro ser\u00e1 ruim para o carro.<\/p>\n\n\n\n
Dito isto, o tempo frio pode ser um pequeno problema para o desgaste do motor. Sempre que seu motor funciona em condi\u00e7\u00f5es sub\u00f3timas, ele desgasta o motor mais r\u00e1pido, isto significa que o tr\u00e1fego regular de parada e parada que normalmente inclui sistemas de partida e parada \u00e9 a pior situa\u00e7\u00e3o para a maioria dos carros, especialmente carros manuais.<\/p>\n\n\n\n
Ficar afiado ao volante \u00e9 essencial para se proteger e proteger seus ocupantes de situa\u00e7\u00f5es de risco. Como tal, n\u00e3o deixe de descansar pelo menos a cada 2 horas ou 100 milhas ou mais. Nem mesmo dirija cansado, mesmo se voc\u00ea acha que pode, pois deve estar bem descansado antes de uma viagem de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n
Motoristas de caminh\u00e3o podem dirigir at\u00e9 11 horas em um per\u00edodo de 24 horas, o que equivale aproximadamente a 715 milhas se viajar a uma velocidade constante de 65 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
Como mencionado anteriormente, um motor diesel \u00e9 o melhor carro de longa dist\u00e2ncia que existe. No que diz respeito aos segmentos de carros, voc\u00ea deve optar por um sedan maior, pois eles s\u00e3o os melhores para permanecer confort\u00e1veis e isolados por longos per\u00edodos de tempo.<\/p>\n\n\n\n
Grandes sedans como o Mercedes Classe S, o BMW S\u00e9rie 7, ou o Audi A8 s\u00e3o os melhores exemplos de grandes cruzadores de longa dist\u00e2ncia. Alguns SUVs maiores tamb\u00e9m s\u00e3o bons para a condu\u00e7\u00e3o em rodovias, mas n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o bons quanto os grandes sedans.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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