Os carros h\u00edbridos s\u00e3o na verdade mais caros de segurar, por algumas raz\u00f5es. Em primeiro lugar, os carros h\u00edbridos podem custar at\u00e9 20% mais do que seus equivalentes movidos a gasolina. Os carros h\u00edbridos simplesmente custam mais dinheiro para desenvolver porque oferecem pe\u00e7as adicionais e solu\u00e7\u00f5es de software que s\u00e3o complexas e, portanto, aumentam as taxas de seguro.<\/p>\n\n\n\n
Se esses componentes quebrarem, isso significa que seu seguro deve cobri-lo, o que aumenta ainda mais os custos. Em segundo lugar, os h\u00edbridos passam a maior parte de seu tempo em ambientes urbanos, o que tamb\u00e9m afeta os custos do seguro, pois as cidades est\u00e3o associadas \u00e0s taxas de seguro mais altas.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, os h\u00edbridos s\u00e3o muito mais dif\u00edceis de reparar e s\u00e3o mais propensos a acidentes de pedestres porque \u00e0s vezes podem ser completamente silenciosos. Al\u00e9m disso, os carros h\u00edbridos est\u00e3o principalmente associados a pessoas que est\u00e3o fazendo muitos quil\u00f4metros da cidade, o que significa que h\u00e1 um potencial maior de acidentes.<\/p>\n\n\n\n
Embora os h\u00edbridos possam economizar algum dinheiro se voc\u00ea puder utilizar plenamente o trem h\u00edbrido, \u00e0s vezes os custos de seguro e manuten\u00e7\u00e3o podem facilmente superar isso. Seja como for, voc\u00ea deve fazer seus c\u00e1lculos, e se um h\u00edbrido ainda fizer sentido, v\u00e1 em frente e compre um.<\/p>\n\n\n\n
A fim de visualizar as verdadeiras diferen\u00e7as entre possuir e pagar por um h\u00edbrido ou possuir e pagar por um carro a gasolina, devemos pensar um pouco. Em primeiro lugar, os h\u00edbridos n\u00e3o s\u00e3o desenvolvidos para a condu\u00e7\u00e3o em rodovias, que normalmente \u00e9 a menos associada com acidentes e danos ao carro.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, um ambiente de condu\u00e7\u00e3o urbana, como o tr\u00e2nsito nas horas de ponta, est\u00e1 principalmente associado a acidentes de carro. As seguradoras sabem disso, e incorporam isso em suas calculadoras de pr\u00eamios de seguro a fim de chegar a uma taxa de seguro aceit\u00e1vel e vi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Algumas estimativas sugerem que os carros h\u00edbridos s\u00e3o 6-10% mais caros de segurar quando comparados aos carros a gasolina, mas os n\u00fameros variam muito dependendo dos carros em quest\u00e3o. A confiabilidade tamb\u00e9m \u00e9 um aspecto importante porque os carros a gasolina s\u00e3o quase sempre mais simples na constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Isto significa que h\u00e1 menos pe\u00e7as que podem dar errado, o que tamb\u00e9m indica uma taxa de seguro mais baixa. Al\u00e9m destas, alguns carros h\u00edbridos mais baratos que s\u00e3o projetados para ambientes urbanos urbanos n\u00e3o s\u00e3o feitos para durar tanto quanto alguns carros a gasolina com pre\u00e7os iguais.<\/p>\n\n\n\n
Embora os h\u00edbridos custem mais dinheiro para segurar, eles s\u00e3o mais seguros na maioria dos casos. A principal raz\u00e3o \u00e9 que eles s\u00e3o mais pesados e, portanto, capazes de exercer mais for\u00e7a quando comparados a um carro movido a gasolina. Muitas estimativas sugerem que os h\u00edbridos m\u00e9dios pesam at\u00e9 300-500 libras a mais do que uma variante de gasolina compar\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Se o h\u00edbrido em quest\u00e3o tamb\u00e9m vem com uma bateria relativamente grande que normalmente \u00e9 colocada sob o piso, significa que a bateria tamb\u00e9m atua como uma parte estrutural adicional. Al\u00e9m de serem mais pesados, os h\u00edbridos tamb\u00e9m oferecem sistemas de seguran\u00e7a mais avan\u00e7ados, pois seguem uma tend\u00eancia de inova\u00e7\u00e3o definida pelos ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
Onde eles diferem \u00e9 a seguran\u00e7a dos pedestres porque alguns h\u00edbridos, especialmente os mais antigos, \u00e0s vezes s\u00e3o completamente silenciosos, o que os torna mais dif\u00edceis de notar em ambientes urbanos barulhentos. Como tal, os h\u00edbridos s\u00e3o conhecidos por causar mais ferimentos a pedestres e ciclistas, todos os quais s\u00e3o levados em considera\u00e7\u00e3o ao decidir sobre a taxa de seguro.<\/p>\n\n\n\n
A manuten\u00e7\u00e3o e confiabilidade tamb\u00e9m revelam v\u00e1rias diferen\u00e7as entre os carros h\u00edbridos e a gasolina. Como foi dito anteriormente, os h\u00edbridos s\u00e3o exponencialmente mais complexos em seu projeto e execu\u00e7\u00e3o. Eles geralmente oferecem pe\u00e7as que n\u00e3o podem ser encontradas na maioria dos carros a gasolina, exceto talvez algumas variantes de gasolina h\u00edbrida leve.<\/p>\n\n\n\n
Um motor el\u00e9trico, uma bateria, muita fia\u00e7\u00e3o, sistemas de resfriamento, cargas de sistemas avan\u00e7ados de monitoramento de software s\u00e3o todos embalados em um carro h\u00edbrido, e cada um deles pode quebrar. Se eles se quebrarem, a disponibilidade da pe\u00e7a tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o forte quanto quando um carro precisa de uma pe\u00e7a regular do sistema n\u00e3o-h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n
Isto tamb\u00e9m aumenta um pouco a taxa de seguro. Al\u00e9m disso, os h\u00edbridos que requerem manuten\u00e7\u00e3o \u00e0s vezes exigem ferramentas de diagn\u00f3stico especiais que n\u00e3o est\u00e3o t\u00e3o dispon\u00edveis como alguns sistemas de diagn\u00f3stico usados para carros a gasolina comuns. Tudo isso pode estender os prazos de servi\u00e7o e tornar mais dif\u00edcil o reparo de um carro h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 altamente prov\u00e1vel que no futuro os carros h\u00edbridos e a gasolina devam custar aproximadamente o mesmo. Basta um pouco mais de carros h\u00edbridos mainstream constantemente em produ\u00e7\u00e3o e todas as cadeias de fornecimento devem funcionar praticamente da mesma forma que com os carros a gasolina comuns. Entretanto, ainda n\u00e3o est\u00e1 claro quando isso vai acontecer.<\/p>\n\n\n\n
Algumas estimativas at\u00e9 sugerem que em 10 ou 20 anos, os h\u00edbridos dominar\u00e3o os mercados e, se isto acontecer, os h\u00edbridos poder\u00e3o at\u00e9 custar menos do que os carros a gasolina comuns.<\/p>\n\n\n\n
Os carros h\u00edbridos podem economizar dinheiro se voc\u00ea for capaz de utilizar completamente o trem h\u00edbrido a gasolina. Isto significa que voc\u00ea deve ligar o carro sempre que for necess\u00e1rio e que voc\u00ea passa a maior parte do seu tempo de condu\u00e7\u00e3o nas ruas da cidade que est\u00e3o cheias de tr\u00e1fego para usar a frenagem regenerativa o m\u00e1ximo poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, se voc\u00ea estiver fazendo principalmente cruzeiros de longa dist\u00e2ncia, um h\u00edbrido n\u00e3o vai lhe poupar dinheiro, pelo contr\u00e1rio, voc\u00ea pode at\u00e9 mesmo perder bastante dinheiro.<\/p>\n\n\n\n
Sim, eles custam. Os EVs ainda n\u00e3o s\u00e3o comuns, e essa \u00e9 a principal raz\u00e3o pela qual eles custam tanto. Praticamente todos j\u00e1 ouviram que a Tesla, por exemplo, n\u00e3o \u00e9 o melhor fabricante quando se trata de disponibilidade de pe\u00e7as, e isso \u00e9 algo que as companhias de seguro n\u00e3o gostam porque o tempo realmente custa dinheiro.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que os EV tenham menos pe\u00e7as m\u00f3veis que precisam de manuten\u00e7\u00e3o constante e t\u00eam menos probabilidade de quebrar, outros componentes EV s\u00e3o na verdade mais propensos a quebrar. Todos os EVs v\u00eam com frenagem regenerativa que usa motores de tra\u00e7\u00e3o que podem quebrar facilmente, e um carro comum n\u00e3o os tem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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