\u00c9 dif\u00edcil dizer quanto tempo qualquer carro pode durar, mas se olharmos para alguns aspectos cr\u00edticos dos carros h\u00edbridos que tendem a falhar eventualmente, podemos chegar a uma estimativa razo\u00e1vel. O primeiro e mais crucial aspecto da longevidade de um carro h\u00edbrido \u00e9 a bateria.<\/p>\n\n\n\n
Enquanto a maioria dos fabricantes tende a cobrir suas baterias por mais de 160 km, as baterias podem durar muito mais. No entanto, a diferen\u00e7a aqui \u00e9 que elas tendem a se degradar mais rapidamente ap\u00f3s 100-150k milhas. Mesmo assim, a bateria ser\u00e1 utiliz\u00e1vel, mas a capacidade m\u00e1xima da bateria ser\u00e1 seriamente comprometida.<\/p>\n\n\n\n
Muitas coisas diferentes afetam o tempo que uma bateria pode durar. A quilometragem \u00e9 a mais \u00f3bvia, mas o tempo, o carregamento adequado, a idade, a intensidade de uso e a manuten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m desempenham um papel importante. Se voc\u00ea seguir todas as regras estabelecidas pelo fabricante, voc\u00ea dever\u00e1 ser capaz de maximizar a bateria.<\/p>\n\n\n\n
Alguns estudos demonstraram que a Toyota fabrica os h\u00edbridos mais confi\u00e1veis do mercado, e estes s\u00e3o os que normalmente duram mais tempo. Seja como for, depende de qu\u00e3o bem um carro espec\u00edfico tenha sido tratado.<\/p>\n\n\n\n
Como dito anteriormente, as baterias h\u00edbridas devem durar pelo menos 100k milhas antes de come\u00e7arem a se degradar, mas a maioria das baterias faz muito melhor do que isso. A maioria dos h\u00edbridos hoje em dia s\u00e3o alimentados por baterias de l\u00edtio-\u00edon e l\u00edtio-pol\u00edmero que oferecem rela\u00e7\u00f5es de pot\u00eancia superior ao peso.<\/p>\n\n\n\n
Elas s\u00e3o incrivelmente densas e oferecem muitos ciclos de carga. A energia total da bateria de um carro h\u00edbrido\/EV \u00e9 medida em kWh, e a maioria dos h\u00edbridos hoje em dia oferecem entre 10-70ish kWh, enquanto carros el\u00e9tricos como o Rimac Nevera oferecem at\u00e9 120 kWh, que \u00e9 a bateria mais alta de kWh em qualquer carro at\u00e9 hoje.<\/p>\n\n\n\n
Estas baterias s\u00e3o usadas para alimentar o carro, e um estado completo de carga deve dar-lhe entre 10-150 milhas em m\u00e9dia. Para que a bateria dure muito tempo, voc\u00ea deve seguir todas as manuten\u00e7\u00f5es regulares e tamb\u00e9m deve fazer o que os fabricantes lhe dizem para fazer.<\/p>\n\n\n\n
Uma bateria n\u00e3o pode durar para sempre, e a maioria das fontes confi\u00e1veis estima que uma bateria h\u00edbrida regular deve ser boa para cerca de 1000-2000 ciclos de carga. \u00c9 sempre uma boa id\u00e9ia manter a bateria entre 20-80% da carga, mesmo quando se estaciona o carro por per\u00edodos prolongados.<\/p>\n\n\n\n
A idade \u00e9 importante e, em alguns casos, voc\u00ea deve substituir sua bateria em t\u00e3o pouco tempo quanto cinco anos. Isto \u00e9 principalmente se voc\u00ea dirige seu carro em longas viagens di\u00e1rias, mas se voc\u00ea o dirige em particular pela cidade, e segue todas as instru\u00e7\u00f5es de carga, a bateria deve durar muito mais.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, mesmo que a idade seja importante, a quilometragem \u00e9 ainda mais importante. Como voc\u00ea tem que recarregar sua bateria com mais freq\u00fc\u00eancia, isso significa que voc\u00ea est\u00e1 consumindo uma quantidade estimada de ciclos de recarga da bateria. Portanto, se voc\u00ea fizer um alcance m\u00e1ximo todos os dias, voc\u00ea est\u00e1 olhando para mais de 300 ciclos de recarga por ano.<\/p>\n\n\n\n
Outro aspecto importante da longevidade da bateria \u00e9 tamb\u00e9m o equil\u00edbrio de cada c\u00e9lula de bateria. Para que a bateria dure mais tempo, cada c\u00e9lula de bateria deve ser equilibrada com as c\u00e9lulas mais pr\u00f3ximas umas das outras. Caso contr\u00e1rio, as c\u00e9lulas se quebrar\u00e3o mais cedo, o que diminuir\u00e1 significativamente a longevidade da bateria.<\/p>\n\n\n\n
O tempo tamb\u00e9m desempenha um papel enorme quando se trata de longevidade da bateria, pois condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas extremas podem afetar negativamente a bateria. Mesmo que voc\u00ea possa aquecer o motor de combust\u00e3o mais cedo, a bateria leva mais tempo para esquentar.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 v\u00e1rias maneiras de carregar uma bateria h\u00edbrida. Pode-se usar uma tomada dom\u00e9stica normal que deve carregar o carro em at\u00e9 8 horas ou mais, dependendo do tamanho da bateria. Entretanto, a tecnologia atual de carregamento \u00e9 muito mais avan\u00e7ada, e um carregador r\u00e1pido de n\u00edvel 3 \u00e9 o mais avan\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n
Um carregador r\u00e1pido de n\u00edvel 3 pode carregar uma bateria em apenas 30-40 minutos, mas estes carregam a longevidade da bateria. Mesmo que a maioria dos carros esteja equipada com sistemas avan\u00e7ados de gerenciamento de carga de bateria, eles n\u00e3o s\u00e3o capazes de condicionar completamente a bateria.<\/p>\n\n\n\n
Um carregador r\u00e1pido funciona de forma mais agressiva bombeando mais eletricidade para a bateria, o que acaba em uma degrada\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida da bateria. Para carregar responsavelmente, voc\u00ea s\u00f3 deve carregar o carro quando necess\u00e1rio, isto significa que n\u00e3o h\u00e1 necessidade de carregar o carro se ele j\u00e1 tiver um estado de carga decente.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que a bateria seja o aspecto mais importante da longevidade de um carro h\u00edbrido, outros fatores tamb\u00e9m desempenham um papel maci\u00e7o no prolongamento da vida \u00fatil de um h\u00edbrido. Como tal, o desgaste geral \u00e9 sempre importante com qualquer tipo de item, portanto, a manuten\u00e7\u00e3o do carro e sua manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 uma necessidade.<\/p>\n\n\n\n
Basta manter seu carro arrumado o tempo todo, e voc\u00ea deve tirar o m\u00e1ximo proveito dele. Os intervalos regulares de manuten\u00e7\u00e3o devem ser respeitados, o mesmo vale para os pneus e tipos de combust\u00edvel recomendados. Tente manter o interior e o exterior do carro, e tome cuidado com a ferrugem.<\/p>\n\n\n\n
As baterias de \u00edons de l\u00edtio s\u00e3o avan\u00e7adas, mas o futuro da tecnologia de baterias n\u00e3o \u00e9 o de \u00edons de l\u00edtio. As tecnologias de baterias de sil\u00edcio de l\u00edtio e de estado s\u00f3lido s\u00e3o o verdadeiro futuro das baterias EV\/h\u00edbridas. Estas baterias devem melhorar o desempenho, durar mais tempo, ser mais baratas e conter mais energia.<\/p>\n\n\n\n
Muitos dos principais fabricantes como BWM, Daimler, VAG j\u00e1 investiram uma grande quantidade de dinheiro nestas tecnologias.<\/p>\n\n\n\n
O melhor cen\u00e1rio poss\u00edvel seria reciclar as baterias, e quase 98% de todos os componentes das baterias de chumbo-\u00e1cido podem ser reciclados em cabos, detergentes, postes-guia rodovi\u00e1rios, etc. Entretanto, com as baterias de \u00edons de l\u00edtio, n\u00e3o \u00e9 tudo t\u00e3o positivo.<\/p>\n\n\n\n
As baterias de \u00edons de l\u00edtio s\u00e3o compostas de materiais perigosos que t\u00eam uma quantidade limitada de uso. Al\u00e9m disso, se estas forem desmontadas incorretamente, elas podem at\u00e9 explodir. 5-10% \u00e9 uma estimativa justa de quantas baterias h\u00edbridas de \u00edon-l\u00edtio est\u00e3o sendo recicladas no momento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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