A eletrifica\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria de transportes \u00e9 um imperativo, pois estamos caminhando para um aquecimento global horr\u00edvel. A BMW anunciou seu pr\u00f3prio carro el\u00e9trico, o i3, em 2013 para combater esta quest\u00e3o. O carro \u00e9 um hatchback, mas ele oferece um alcance muito bom e a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 comprometida.<\/p>\n\n\n\n
O i3 \u00e9 um ve\u00edculo el\u00e9trico destinado a fornecer uma substitui\u00e7\u00e3o de carros ICE. Possui um motor el\u00e9trico AC acoplado a uma bateria de 42 V de \u00edons de l\u00edtio. O alcance estimado deste carro pode ser aumentado de 81 milhas para quase 153 milhas. O carro pode ir de 0 a 60 mph em 7,2 e a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 93 mph.<\/p>\n\n\n\n
Presume-se que os carros el\u00e9tricos s\u00e3o os mais confi\u00e1veis porque n\u00e3o possuem pe\u00e7as m\u00f3veis. Estes carros tamb\u00e9m n\u00e3o precisam de muita lubrifica\u00e7\u00e3o, portanto, \u00e9 tamb\u00e9m uma economia de tempo. Entretanto, n\u00e3o \u00e9 totalmente verdade e estes carros podem ser muito pouco confi\u00e1veis se o constru\u00eddo n\u00e3o estiver \u00e0 altura da marca.
O i3 \u00e9 um carro confi\u00e1vel, com a maioria das organiza\u00e7\u00f5es classificando-o como 4 de 5 estrelas. A qualidade de constru\u00e7\u00e3o \u00e9 muito decente e n\u00e3o h\u00e1 muitos problemas. Entretanto, ele ainda n\u00e3o \u00e9 \u00e0 prova de balas e pode custar dinheiro em manuten\u00e7\u00e3o e outras substitui\u00e7\u00f5es de pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n
A seguran\u00e7a dos carros \u00e9 uma coisa importante a ser discutida. O i3 foi avaliado em 4 de 5 estrelas pelo Euro NCAP. N\u00e3o \u00e9 a melhor pontua\u00e7\u00e3o da BMW, mas ainda assim \u00e9 melhor do que muitos. A seguran\u00e7a dos passageiros \u00e9 muito boa, mas sendo um carro muito pequeno, a seguran\u00e7a dos acidentes tem alguns pontos negativos. Fora isso, \u00e9 um carro muito seguro para dirigir.<\/p>\n\n\n\n
Os carros el\u00e9tricos n\u00e3o t\u00eam muitas pe\u00e7as m\u00f3veis, mas ainda precisam de alguma manuten\u00e7\u00e3o e lubrifica\u00e7\u00e3o. Se voc\u00ea quiser manter seu i3 como era na primeira vez, voc\u00ea deve gastar algum dinheiro na sua manuten\u00e7\u00e3o. Isso custaria cerca de US$ 500 a US$ 1000 por ano para coisas como \u00f3leo de motor, fluido de freio, velas de igni\u00e7\u00e3o, etc.<\/p>\n\n\n\n
O BMW i3 \u00e9 um carro com tra\u00e7\u00e3o nas rodas traseiras.<\/p>\n\n\n\n
O BMW i3 \u00e9 um carro com 4 assentos. A classifica\u00e7\u00e3o da EPA para este carro \u00e9: Carros Subcompactos<\/p>\n\n\n\n
O BMW i3 tem 181 cavalos de pot\u00eancia e 199 lb-ft de torque. O motor \u00e9 um el\u00e9trico\/g\u00e1s com um deslocamento de 0,65 O sistema de combust\u00edvel \u00e9: MPI seq\u00fcencial (inje\u00e7\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n
BMW i3 tem rodas dianteiras de alum\u00ednio forjado de 20 X 5,5 polegadas e rodas traseiras de alum\u00ednio forjado de 20 X 6 polegadas.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com alguns propriet\u00e1rios, o defeito no projeto faz com que a velocidade do ve\u00edculo caia repentinamente quando a carga da bateria cai abaixo de um certo n\u00edvel. Alguns propriet\u00e1rios tamb\u00e9m sofreram uma perda das luzes de freio, o que pode causar uma queda repentina na velocidade.<\/p>\n\n\n\n
A bateria do i3 vem com uma garantia de 8 anos e 100.000 milhas. Este \u00e9 o padr\u00e3o para carros el\u00e9tricos t\u00e3o pequenos. N\u00e3o houve relatos de que os i3s estejam ficando sem bateria. No in\u00edcio de 2013 os carros ainda existem e s\u00e3o altamente valorizados no mercado usado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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