Os BMW s\u00e9rie 7 p\u00f3s-2016 s\u00e3o sedans de luxo extremamente espa\u00e7osos com amplo espa\u00e7o para as pernas e assentos confort\u00e1veis para o motorista, mesmo para motoristas mais altos. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Um BMW 7 Series G11 de sexta gera\u00e7\u00e3o pode ser um bom ajuste para um motorista mais alto. Com um comprimento de 207 polegadas e largura de 75 polegadas, este ve\u00edculo proporciona espa\u00e7o mais que suficiente para todos os seus passageiros, incluindo o motorista.<\/p>\n\n\n\n
O BMW G11 foi o primeiro ve\u00edculo BMW a adotar uma plataforma CLAR (Arquitetura Cluster). Com um chassi de pol\u00edmero refor\u00e7ado com fibra de carbono, o G11 \u00e9 extremamente dur\u00e1vel e s\u00f3lido, apesar de seu comprimento, largura e um peso de quase 5.000 lbs, que na verdade \u00e9 muito mais leve do que o esperado para um ve\u00edculo t\u00e3o grande, gra\u00e7as \u00e0s fibras de carbono que s\u00e3o utilizadas.
O G11 \u00e9 um sedan de luxo de 4 portas em tamanho real, dispon\u00edvel em tra\u00e7\u00e3o traseira e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas xD. \u00c9 um ve\u00edculo que grita status e import\u00e2ncia em todos os eventos e muitos o v\u00eaem como o equivalente a sair de uma limusine.
Infelizmente para alguns, voc\u00ea precisa estar em uma posi\u00e7\u00e3o extremamente afortunada em termos financeiros para poder pagar esta beleza. Esta limusine \u00e9 um carro para empres\u00e1rios, que n\u00e3o gostam de ser conduzidos por a\u00ed, mas adoram pegar o volante e se divertir um pouco com o pr\u00f3prio ve\u00edculo.
A s\u00e9rie BMW 7 anda um pouco mais sensivelmente do que se poderia esperar. A velocidades mais lentas, \u00e9 muito prov\u00e1vel que voc\u00ea sinta as tampas de bueiros por toda a estrada. Mas a s\u00e9rie 7 foi projetada para se mover rapidamente. Em velocidades mais altas, a suspens\u00e3o pneum\u00e1tica ajuda o carro e ele parece flutuar sobre superf\u00edcies imperfeitas, especialmente quando est\u00e1 no modo Conforto.
O modo esporte est\u00e1 dispon\u00edvel para aqueles que querem mais controle sobre o ve\u00edculo e mant\u00e9m a carroceria do carro baixa, sem reduzir muito o seu conforto. \u00c9 um cruzador de longa dist\u00e2ncia decente que quase ningu\u00e9m recusaria, dada a oportunidade.<\/p>\n\n\n\n
A escolha de motor mais popular \u00e9 o motor 4.4 L V8, por uma raz\u00e3o. Os motores a gasolina 4.4 L N63 BMW possuem uma reputa\u00e7\u00e3o de confiabilidade e desempenho \u00e0 prova de balas. Al\u00e9m desse, h\u00e1 mais 6 op\u00e7\u00f5es de gasolina dispon\u00edveis e 4 op\u00e7\u00f5es de diesel. Todas as op\u00e7\u00f5es de motor v\u00eam com uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 8 velocidades.
H\u00e1 uma atualiza\u00e7\u00e3o opcional de todas as rodas xDrive dispon\u00edvel para todos os modelos da S\u00e9rie 7, bem como um motor el\u00e9trico, a ser emparelhado com o motor a gasolina 2.0L B48. Com sua pot\u00eancia de 523 cavalos, o 4.4 L V8 alcan\u00e7a de 0 a 62 milhas por hora em apenas 4,1 segundos.<\/p>\n\n\n\n
Op\u00e7\u00f5es de motor a gasolina:
\u25cf 2.0 L B488 l4 Turbo, 255 hp
\u25cf Motor el\u00e9trico com 2.0 L B48 l4 Turbo, 389 hp
\u25cf 3.0 L B58 l6 turbo, 322 hp
\u25cf 4.4 L N63 V8 twin-turbo, 523 hp (Escolha do editor)
\u25cf 6.6 L N74 V12 twin-turbo, 577 hp
\u25cf 4.4 L N63 twin-turbo Alpina, 599 hp<\/p>\n\n\n\n
Op\u00e7\u00f5es de motores diesel:
\u25cf 2.0 L B47 l4 turbo, 228 hp
\u25cf 3.0 L B57 l6 turbo, 261 hp
\u25cf 3.0 L B57 l6 turbo, 315 hp
\u25cf 3.0 L B57 l6 turbo, 394 hp<\/p>\n\n\n\n
O interior do BMW S\u00e9rie 7 G11 \u00e9 tudo sobre o motorista. H\u00e1 ajustes el\u00e9tricos do banco e do volante el\u00e9trico, que facilitam para um motorista mais alto a configura\u00e7\u00e3o de sua posi\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o perfeita. N\u00e3o apenas isso, mas o ajuste do assento pode ser gravado na mem\u00f3ria de seu ve\u00edculo, de modo que voc\u00ea n\u00e3o precisa reajust\u00e1-lo depois que outra pessoa o tiver conduzido. Ele volta \u00e0 configura\u00e7\u00e3o de sua prefer\u00eancia depois de simplesmente pressionar um bot\u00e3o.
O interior \u00e9 todo de pel\u00facia e couro, com elementos de madeira e metal. \u00c9 tudo o que voc\u00ea esperaria de uma bela BMW de alta gama.
Com um ve\u00edculo de 207 polegadas (mais de 5 metros), voc\u00ea pode precisar de toda a ajuda que conseguir quando se trata de estacionamento, a menos que voc\u00ea seja um motorista bastante experiente. Mas n\u00e3o se preocupe, todos os modelos v\u00eam com um assistente de estacionamento padr\u00e3o da BMW com sensores de estacionamento traseiro, um assistente de invers\u00e3o de marcha, um sistema de auto-estacionamento e uma vista de c\u00e2mera ao redor.
O sistema de informa\u00e7\u00e3o e entretenimento \u00e9 incr\u00edvel. A BMW o leva um passo adiante ao ter implementado um assistente pessoal de IA que se liga como a Siri, se voc\u00ea disser “Ei BMW”. \u00c9 claro, voc\u00ea pode renomear seu carro e usar outro nome para acordar o assistente pessoal. \u00c9 uma \u00f3tima caracter\u00edstica que lhe permite comandar o infotainment, controles, GPS, tudo sem mover um dedo do volante, o que \u00e9 bastante seguro e confort\u00e1vel.
Tamb\u00e9m h\u00e1 monitores nos bancos traseiros, permitindo aos passageiros desfrutar de um filme ou de uma transmiss\u00e3o. E com o pacote wi-fi dispon\u00edvel, isto o torna um \u00f3timo ve\u00edculo familiar, j\u00e1 que pode manter as crian\u00e7as ocupadas, enquanto voc\u00ea desfruta da estrada com seu c\u00f4njuge nos assentos dianteiros.<\/p>\n\n\n\n
Os SUV topo de gama da BMW, como BMW X5 e X7, tamb\u00e9m proporcionam ampla perna e altura para o motorista. Al\u00e9m disso, todos os modelos BMW das s\u00e9ries 5 e 7 v\u00eam com um volante e assento do motorista ajust\u00e1veis eletronicamente que permitem ao motorista ajustar seu espa\u00e7o de acordo com suas necessidades.<\/p>\n\n\n\n
Em 2019, a BMW revelou sua tecnologia aut\u00f4noma n\u00edvel 4, que permite que o BMW S\u00e9rie 7 dirija a si mesmo sob quase todas as condi\u00e7\u00f5es, sem a ajuda e aten\u00e7\u00e3o de um motorista. O sistema permite que o carro chegue por conta pr\u00f3pria onde o motorista est\u00e1 e, mais tarde, o motorista precisa se autenticar atrav\u00e9s de um aplicativo m\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n
A BMW S\u00e9rie 7 \u00e9 uma das BMWs mais caras de se manter. Se voc\u00ea n\u00e3o cuidou devidamente do ve\u00edculo, um conserto pode custar em m\u00e9dia mais de $8.000, e se for um componente importante do trem de for\u00e7a que precisa de conserto, pode ir ainda mais longe.<\/p>\n\n\n\n
No segmento de sedans de ultra-luxo, a BMW S\u00e9rie 7 sempre foi a medalhista de prata da Mercedes-Benz classe S. Os novos modelos, no entanto, foram submetidos a todos os testes e s\u00e3o impressionantemente est\u00e1veis e suaves, apesar da enorme pot\u00eancia sob o cap\u00f4. No final das contas, o que importa \u00e9 a escolha e a prefer\u00eancia do motorista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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