Um teto solar \u00e9 um equipamento adicional extremamente popular para a maioria dos carros hoje em dia porque faz com que o carro se sinta espa\u00e7oso e mais agrad\u00e1vel para passar o tempo dentro dele. Ele tamb\u00e9m permite que voc\u00ea deixe entrar um pouco de ar extra, faz com que o carro fique mais bonito e oferece a voc\u00ea uma visibilidade em cima que de outra forma n\u00e3o existiria.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, um teto solar tende a custar alguns milhares de d\u00f3lares dependendo do fabricante do autom\u00f3vel, do tamanho do teto solar e do carro em quest\u00e3o. Os tetos solares acrescentam mais complexidade, que pode ser prejudicial se o mecanismo do teto n\u00e3o estiver funcionando como deveria.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, a maior desvantagem dos carros equipados com teto solar \u00e9 que eles afetam o desempenho de um carro porque impedem a integridade estrutural, adicionam mais peso e aumentam o centro de gravidade do carro. Se voc\u00ea \u00e9 um motorista com desempenho hardcore, \u00e9 melhor pular o teto panor\u00e2mico.<\/p>\n\n\n\n
Apesar do fato de que os tetos solares t\u00eam uma s\u00e9rie de inconvenientes, a maioria dos clientes ainda gosta de dirigir um carro com um teto solar panor\u00e2mico. Para 90% das pessoas l\u00e1 fora, o tejadilho funcionar\u00e1 bem e o motorista n\u00e3o empurrar\u00e1 tanto o carro para poder dizer a diferen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
A integridade estrutural de um carro \u00e9 uma terminologia usada para descrever algumas coisas. Ela se refere principalmente a como o carro resiste a um acidente e como ele desvia tais for\u00e7as dos ocupantes. Tamb\u00e9m descreve qu\u00e3o r\u00edgido o chassi \u00e9, e como isso favorece o desempenho e o manuseio.<\/p>\n\n\n\n
Se a carroceria do carro flexiona, significa que durante as curvas o carro inclina mais de um lado para o outro, e requer uma suspens\u00e3o mais r\u00edgida para manter o carro em posi\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s das curvas. Isto resolve o problema, mas torna o carro mais desconfort\u00e1vel em caso de solavancos.<\/p>\n\n\n\n
Um teto solar, especialmente um teto solar panor\u00e2mico grande, diminui significativamente a integridade estrutural superior do carro, de modo que os engenheiros precisam fortalecer o carro em outros lugares para evitar esses efeitos negativos. Isso porque a maioria dos carros tem feixes centrais que atravessam o tejadilho, portanto um carro com um teto solar menor pode n\u00e3o ser t\u00e3o afetado quanto aqueles com um maior.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 dois princ\u00edpios b\u00e1sicos de como se pode fazer um carro mais r\u00e1pido. A primeira op\u00e7\u00e3o seria acrescentar mais pot\u00eancia ao carro, sintonizando-o e atualizando alguns de seus componentes do trem de for\u00e7a e refrigera\u00e7\u00e3o. A segunda op\u00e7\u00e3o seria simplesmente se livrar do peso adicional.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que estes dois m\u00e9todos pare\u00e7am semelhantes, eles s\u00e3o um mundo \u00e0 parte quando vistos de \u00e2ngulos diferentes. Um carro mais leve n\u00e3o s\u00f3 acelera melhor, como tamb\u00e9m dirige melhor e abranda melhor. Isto significa que um carro mais pesado faz tudo o contr\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
Esta \u00e9 a raz\u00e3o pela qual a maioria dos carros de desempenho “verdadeiros” focados em pistas n\u00e3o s\u00e3o oferecidos nem mesmo com um teto solar panor\u00e2mico. Entretanto, o maior inconveniente n\u00e3o \u00e9 necessariamente o peso por si s\u00f3, mas sim o lugar onde o peso est\u00e1 situado.<\/p>\n\n\n\n
Um centro de gravidade \u00e9 um termo usado para descrever onde o ponto central da massa est\u00e1 em um carro, e como isso afeta o desempenho de um carro. Este termo tornou-se especialmente relevante nestes dias com a introdu\u00e7\u00e3o de EVs que tendem a depender de um baixo centro de gravidade para aumentar o desempenho, mesmo que sejam extremamente pesados.<\/p>\n\n\n\n
Dito isto, se o peso do carro \u00e9 aumentado por cima, ele aumenta o centro de gravidade do carro, o que faz com que o carro flexione mais e se incline mais durante as curvas. Para remediar isto, as montadoras gastam muito dinheiro em solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas inteligentes, mas tamb\u00e9m acrescentam peso que n\u00e3o resolve realmente o problema.<\/p>\n\n\n\n
No lado oposto, os EV tendem a situar a maior parte de seu peso em baixo (baterias), o que diminui o centro de gravidade e torna o carro mais est\u00e1vel e melhor controlado atrav\u00e9s das curvas. Com isso em mente, adicionar um teto panor\u00e2mico de 50-100lbs na parte superior do carro certamente afeta o desempenho.<\/p>\n\n\n\n
Depende do que voc\u00ea mais valoriza, e de qu\u00e3o dedicado voc\u00ea \u00e9. Se voc\u00ea valoriza o conforto, estilo, conveni\u00eancia e uma lufada de ar fresco, um telhado solar panor\u00e2mico \u00e9 certamente uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o para se fazer um telhado solar. Por outro lado, se voc\u00ea valoriza o desempenho, o valor e a seguran\u00e7a, \u00e9 melhor pular a op\u00e7\u00e3o do teto panor\u00e2mico.<\/p>\n\n\n\n
Depende tamb\u00e9m do tipo de carro que voc\u00ea deseja. Se voc\u00ea quiser um SUV grande ou um sedan grande, um teto panor\u00e2mico \u00e9 uma considera\u00e7\u00e3o que vale a pena, porque o carro em quest\u00e3o tem um melhor valor de revenda, e n\u00e3o \u00e9 um carro de desempenho de qualquer forma. Por outro lado, se voc\u00ea quiser um verdadeiro carro esportivo, \u00e9 melhor pular o teto solar mais uma vez.<\/p>\n\n\n\n
Um tejadilho de carro custa em m\u00e9dia entre US$ 1000 e US$ 2000, e isso \u00e9 para um tejadilho panor\u00e2mico deslizante de tamanho padr\u00e3o. Os tetos solares maiores que acompanham todo o comprimento do tejadilho costumam custar algumas vezes mais. Os tetos solares pequenos da velha escola s\u00e3o geralmente os mais baratos, mas hoje em dia quase nenhum carro os oferece.<\/p>\n\n\n\n
Os custos de conserto\/substitui\u00e7\u00e3o do teto solar s\u00e3o a raz\u00e3o pela qual muitas pessoas tendem a deixar de comprar um carro com um teto solar panor\u00e2mico. Entretanto, hoje em dia as montadoras gastam grandes quantias de dinheiro no aperfei\u00e7oamento do mecanismo de deslizamento para aumentar a confiabilidade geral do tejadilho.<\/p>\n\n\n\n
Em teoria, todos os carros podem ser equipados com um teto solar, mas isto \u00e9 uma coisa extremamente dif\u00edcil de se fazer porque requer tanto precis\u00e3o quanto experi\u00eancia. Al\u00e9m do mais, se voc\u00ea decidir instalar um teto solar em seu carro, voc\u00ea precisa estar ciente de que o valor de seu carro pode cair a uma profundidade abissal porque dificilmente algu\u00e9m compraria um carro com um teto solar n\u00e3o original.<\/p>\n\n\n\n
Dito isto, \u00e9 melhor n\u00e3o fazer isso, especialmente se o carro em quest\u00e3o for valioso. Mesmo que o processo de instala\u00e7\u00e3o corra da melhor maneira poss\u00edvel, ele ainda n\u00e3o \u00e9 feito de f\u00e1brica, o que significa que quase ningu\u00e9m est\u00e1 disposto a correr esse risco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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