Os descapot\u00e1veis hardtop est\u00e3o se tornando parte da hist\u00f3ria da Mercedes porque a Mercedes agora est\u00e1 se concentrando mais no departamento de SUV, o que levou \u00e0 descontinua\u00e7\u00e3o de seus descapot\u00e1veis hardtop. Entretanto, apesar de n\u00e3o haver novos descapot\u00e1veis de teto r\u00edgido da Mercedes no mercado, ainda h\u00e1 muito por onde escolher no mercado de carros usados.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
O mais popular descapot\u00e1vel r\u00edgido da Mercedes \u00e9 o Mercedes SLK\/SLC Roadster, o SLK\/SLC estava em produ\u00e7\u00e3o cont\u00ednua h\u00e1 23 anos quando a Mercedes decidiu descontinuar o SLC em 2020. O melhor hardtop Mercedes convers\u00edvel \u00e9 provavelmente o SL, embora o SL tenha sido descontinuado em 2019. H\u00e1 rumores de que a Mercedes poderia introduzi-lo novamente em 2022.<\/p>\n\n\n\n
O SL \u00e9 um grand tourer de carros esportivos que foi produzido pela Mercedes de 1954 at\u00e9 2019. O SL introduziu um Mercedes mais esportivo que era mais voltado para uma base de clientes mais jovem. Era um elegante roadster de dois lugares, feito para cruzeiros costeiros.
O melhor Mercedes SL de todos os tempos \u00e9 sem d\u00favida o 1954-1963 300SL ”Gullwing”, um carro que agora vale milh\u00f5es. Mas o melhor SL convers\u00edvel hardtop \u00e9 a vers\u00e3o mais recente que foi produzida entre 2013 e 2019, especialmente o modelo faceliforme de 2016.
O SL 2016 oferece tecnologia relativamente moderna e um design que ainda acompanha at\u00e9 mesmo os modelos mais novos da Mercedes. O melhor modelo de todos eles \u00e9 o SL500, oferecendo um Biturbo V8 de 4,7 litros que produz 455hp e \u00e9 acoplado a uma transmiss\u00e3o de 9 velocidades bastante moderna.
Os modelos de topo de linha hardtop SL s\u00e3o o SL63 AMG, e o V12 SL65 AMG com motoriza\u00e7\u00e3o. Estes convers\u00edveis produzem mais de 580 cv para o 63 e cerca de 630 cv para o V12 energizado 65 AMG. Ambos s\u00e3o oferecidos com uma caixa de c\u00e2mbio de 7 velocidades mais r\u00e1pida convencional, mas n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o suaves quanto a transmiss\u00e3o de 9 velocidades.
O pre\u00e7o m\u00e9dio para estes modelos SL \u00e9 de $50k para os menos potentes, at\u00e9 $100k+ para os modelos AMG.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes SLK foi introduzido pela primeira vez em 1996 e foi posicionado como um carro esportivo mais compacto de capota r\u00edgida. O SLK era muito menor que o SLK e foi posicionado contra carros como o Porsche Cayman, o Mazda MX-5, ou o BMW Z4.
A melhor gera\u00e7\u00e3o do SLK \u00e9 o SLC renomeado que foi introduzido em 2011 e produzido at\u00e9 2020, especialmente os modelos faceliformes ap\u00f3s 2016. O SLC oferece uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o mais esportiva para o SL, embora o SLC seja muito menos potente e menos luxuoso.
O melhor SLC a comprar \u00e9 o 2019 SLC 43 AMG. Esta variante do SLC oferece cerca de 385hp a partir de um motor Biturbo V6, e o pre\u00e7o de partida para estes como novos era de cerca de $64k. Atualmente, estes podem ser adquiridos por muito menos do que isso, j\u00e1 que n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o populares como eram antes.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea est\u00e1 no mercado de um convers\u00edvel cl\u00e1ssico, os mais novos e tecnologicamente mais avan\u00e7ados roadsters podem n\u00e3o ser a coisa em que voc\u00ea est\u00e1 mais interessado. Escolher um Mercedes mais elegante e comprovado da velha guarda pode ser a melhor op\u00e7\u00e3o para voc\u00ea.
Fazendo uma viagem pela faixa de mem\u00f3ria do Mercedes Convertible, voc\u00ea encontrar\u00e1 muitos Mercedes convers\u00edveis diferentes e atraentes. Carros como o Mercedes 250SL Pagoda de 1967 s\u00e3o muito procurados por colecionadores e custam mais de $40k para carros em forma decente, e mais de $76k para carros excelentes.
Alguns modelos como os cl\u00e1ssicos Mercedes SL dos anos 80 s\u00e3o os mais acess\u00edveis cl\u00e1ssicos da Mercedes Roadsters. Carros como estes podem ser adquiridos por menos de $10k, o que \u00e9 dif\u00edcil de ser batido. Estes modelos SL oferecem motores potentes, mas o design destes \u00e9 question\u00e1vel por muitos entusiastas diferentes.<\/p>\n\n\n\n
Como o p\u00fablico em geral continua querendo mais e mais SUVs, fabricantes como a Mercedes tendem a seguir as tend\u00eancias. E por causa disso, os descapot\u00e1veis hardtop est\u00e3o sendo descontinuados. Para um ponto de contexto, o mercado americano \u00e9 o mercado mais visado pela Mercedes quando se trata de descapot\u00e1veis de teto r\u00edgido.
As vendas de SLs no mercado norte-americano atingiram seu auge em 2003, com a Mercedes vendendo cerca de 13k deles. Mas em 2018, a Mercedes s\u00f3 conseguiu embarcar cerca de 2000 unidades. Com uma demanda t\u00e3o baixa, a Mercedes decidiu descontinuar a produ\u00e7\u00e3o do SL.
Quanto \u00e0 classe SLC\/SLK, o pico de vendas no mercado americano foi em 2005, quando a Mercedes conseguiu vender quase 11k unidades. Mas, em 2019, a Mercedes tamb\u00e9m s\u00f3 conseguiu vender menos de 2000 unidades.<\/p>\n\n\n\n
Em 2019, o chefe de design da Mercedes Gorden Wagener disse que o SL seria revivido em 2022. Os objetivos do novo SL s\u00e3o uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o mais focada e um foco em trazer de volta o ic\u00f4nico design da Mercedes 300SL.
O desenvolvimento do novo SL est\u00e1 sendo tratado pelo departamento da Mercedes AMG, o que significa apenas que o SL vai oferecer caracter\u00edsticas de dire\u00e7\u00e3o mais parecidas com os modelos esportivos AMG GT. Os motores para o novo SL ser\u00e3o provavelmente um V6 para o modelo de entrada e um V8 para o modelo top de linha.
Uma variante do V12 \u00e9 bastante question\u00e1vel, pois a Mercedes deixou de fabricar carros movidos a V12 h\u00e1 alguns anos, devido aos regulamentos de emiss\u00f5es cada vez mais restritivos.
Muitas fontes filiadas \u00e0 empresa tamb\u00e9m indicaram que um poss\u00edvel retorno do SLC tamb\u00e9m est\u00e1 no horizonte.<\/p>\n\n\n\n
O futuro dos carros esportivos convers\u00edveis \u00e9 bastante question\u00e1vel, pois a loucura dos SUV continua a aumentar. Muitos fabricantes de autom\u00f3veis est\u00e3o at\u00e9 mesmo se afastando dos sedans para os SUVs, e os sedans transportam muito mais unidades do que um convers\u00edvel jamais poderia transportar.
Al\u00e9m disso, os convers\u00edveis s\u00e3o geralmente associados a motores potentes e maiores. E estes tipos de motores est\u00e3o sendo lentamente descontinuados devido \u00e0s r\u00edgidas regulamenta\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es. Somente o tempo dir\u00e1 o futuro do convers\u00edvel, mas nos \u00faltimos tempos, os SUVs parecem ser o segmento que oferece mais promessas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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