Ve\u00edculos descarbonizados est\u00e3o ganhando r\u00e1pida tra\u00e7\u00e3o em todo o mundo, tanto com carros el\u00e9tricos quanto com h\u00edbridos. De acordo com algumas fontes diferentes, mais de 54% dos americanos est\u00e3o considerando ou um EV ou um h\u00edbrido como sua pr\u00f3xima compra de carro, o que tende a mostrar o padr\u00e3o de crescimento do transporte descarbonizado nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n
Os carros el\u00e9tricos ainda s\u00e3o os mais caros do lote porque um pagamento mensal m\u00e9dio para um VE \u00e9 de cerca de US$ 550, enquanto uma taxa mensal h\u00edbrida compar\u00e1vel \u00e9 de at\u00e9 US$ 100 a menos. Isto significa que os h\u00edbridos s\u00e3o um pouco mais acess\u00edveis quando comparados aos carros el\u00e9tricos, o que significa que a fam\u00edlia americana de m\u00e9dia a alta renda \u00e9 a mais querida dos carros h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, os 10% mais ricos dos lares nos EUA, no que diz respeito \u00e0 renda, compram de 35 a 40% de todos os carros el\u00e9tricos \u00e0 venda. Isto n\u00e3o \u00e9 uma surpresa, pois a maioria dos compradores de EV possui v\u00e1rios carros e eles s\u00e3o os que mais se ajustam ao estilo de vida EV.<\/p>\n\n\n\n
Se olharmos para um grupo de renda familiar de 175 mil d\u00f3lares por ano, eles est\u00e3o comprando 21% de todos os VE \u00e0 venda e apenas cerca de 12% dos h\u00edbridos \u00e0 venda. Isto tamb\u00e9m mostra que o grupo de renda que compra h\u00edbridos \u00e9 menor quando comparado com os VE, mas maior quando comparado com os carros ICE.<\/p>\n\n\n\n
A pontua\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de cr\u00e9dito de um comprador h\u00edbrido \u00e9 de cerca de 741, o que significa que esses compradores pertencem ao grupo de pontua\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito “Muito Bom”. Como um ponto de contexto, aqueles que desfrutam de pontua\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito acima de 750 s\u00e3o considerados “excelentes”. Tamb\u00e9m vale a pena mencionar que um cliente EV m\u00e9dio desfruta de uma pontua\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito de aproximadamente 750.<\/p>\n\n\n\n
Embora a maioria das pessoas esperasse que os grupos de renda que compram VE e h\u00edbridos fossem quase id\u00eanticos, eles n\u00e3o s\u00e3o. Os EVs s\u00e3o comprados por grupos de renda mais ricos principalmente porque muitos EVs mais desej\u00e1veis no mercado t\u00eam um pre\u00e7o significativamente mais alto quando comparados aos h\u00edbridos mais populares por a\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, muitos compradores por a\u00ed est\u00e3o voltando para carros ICE porque a maioria dos h\u00edbridos n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o “orientados para o valor” se voc\u00ea tende a comprar e vender carros com freq\u00fc\u00eancia. Um estudo mostra que um ve\u00edculo h\u00edbrido m\u00e9dio custa $3700 extra quando comparado a um carro ICE compar\u00e1vel, o que significa que voc\u00ea precisa de quase 9 anos para recuperar os custos extras atrav\u00e9s da economia de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Isto s\u00f3 faz sentido se voc\u00ea puder usar um ve\u00edculo h\u00edbrido para o que ele se destina. Fatores como estes s\u00e3o importantes quando se trata de faixas et\u00e1rias que compram h\u00edbridos, pois na maioria das vezes eles alugam e financiam carros por um per\u00edodo de 3 a 5 anos.<\/p>\n\n\n\n
Quais estados e cidades dos EUA compram o maior n\u00famero de EVs e h\u00edbridos?<\/p>\n\n\n\n
Os EUA como um todo apresentam uma grande disparidade tanto em grupos de classe de renda que compram ve\u00edculos descarbonizados quanto nos lugares onde eles normalmente residem. A Calif\u00f3rnia \u00e9 o estado EV\/H\u00edbrido mais popular nos EUA por uma margem bastante grande que tamb\u00e9m tende a aumentar com o passar do tempo.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, Washington e Fl\u00f3rida est\u00e3o atr\u00e1s da Calif\u00f3rnia no que diz respeito ao gosto por carros com motor alternativo. S\u00e3o Francisco – Oakland – a regi\u00e3o de S\u00e3o Jos\u00e9 compra a maior quantidade tanto de h\u00edbridos quanto de EVs em todos os EUA.<\/p>\n\n\n\n
Charlottesville Virginia est\u00e1 atr\u00e1s das regi\u00f5es SF no que diz respeito \u00e0s vendas de h\u00edbridos\/EV. A grande maioria das cidades e regi\u00f5es de EV\/h\u00edbridos de primeira categoria nos EUA est\u00e1 sediada na Calif\u00f3rnia. Parece que a demanda dos clientes por transporte descarbonizado nestas regi\u00f5es \u00e9 a mais forte e n\u00e3o \u00e9 prov\u00e1vel que diminua em breve.<\/p>\n\n\n\n
A maioria das pessoas acredita que, ao comprar um h\u00edbrido, est\u00e3o ambos economizando o meio ambiente e sua conta banc\u00e1ria, mas isto \u00e9 muito mais complicado do que isso. Embora os h\u00edbridos, em teoria, economizem dinheiro a longo prazo, eles custam cerca de 3.200 d\u00f3lares a mais quando comparados a uma variante ICE compar\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Portanto, para que eles sejam financeiramente vi\u00e1veis, \u00e9 preciso recuperar estes custos enquanto se possui um h\u00edbrido, o que \u00e0s vezes pode ser dif\u00edcil se voc\u00ea n\u00e3o puder contar com o trem h\u00edbrido o tempo todo. Como tal, leva de 6 a 10 anos para que os propriet\u00e1rios m\u00e9dios de h\u00edbridos experimentem uma economia mention\u00e1vel se optarem por um h\u00edbrido em vez de um carro ICE.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, onde os h\u00edbridos possuem um conjunto significativo de vantagens \u00e9 quando voc\u00ea os adquire como frotas de carros da empresa, pois s\u00e3o muito mais baratos atrav\u00e9s de cortes nos impostos governamentais. Como tal, o valor da compra de um h\u00edbrido depende de cada indiv\u00edduo e de como eles tendem a adquirir e usar carros diariamente.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com alguns estudos, mais de 52% de todos os clientes de carros h\u00edbridos t\u00eam mais de 55 anos de idade, o que significa que os h\u00edbridos s\u00e3o, em sua maioria, preferidos pela gera\u00e7\u00e3o mais velha. Os compradores de EV tendem a ser um pouco mais jovens, provavelmente porque a sensa\u00e7\u00e3o de EV \u00e9 mais relevante para o cliente mais jovem e mais rico.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, isto n\u00e3o surpreende porque a faixa et\u00e1ria acima de 55 anos compra 44% de todos os carros novos de qualquer forma. Os homens tamb\u00e9m gostam de comprar carros h\u00edbridos porque cerca de 31% dos clientes masculinos est\u00e3o procurando comprar um h\u00edbrido como seu pr\u00f3ximo carro, enquanto cerca de 26% das mulheres est\u00e3o interessadas em comprar um h\u00edbrido como seu pr\u00f3ximo carro.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m da l\u00f3gica financeira acima mencionada por tr\u00e1s dos carros h\u00edbridos, eles tamb\u00e9m trazem um conjunto de inconvenientes que a maioria dos clientes nem sequer pensa. Os h\u00edbridos custam mais dinheiro, eles tendem a oferecer menos pot\u00eancia e ao mesmo tempo s\u00e3o mais pesados, e n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o eficientes em uma rodovia.<\/p>\n\n\n\n
Os pre\u00e7os de reposi\u00e7\u00e3o das baterias ainda s\u00e3o altos e a disponibilidade dos h\u00edbridos n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o abrangente. Finalmente, eles s\u00e3o mais complexos, o que geralmente significa que s\u00e3o mais caros para serem consertados se algo der errado.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea \u00e9 algu\u00e9m que nunca experimentou um h\u00edbrido ou um EV, \u00e9 melhor optar por comprar um h\u00edbrido porque os h\u00edbridos s\u00e3o o meio termo perfeito entre a eletrifica\u00e7\u00e3o total e um carro ICE tradicional. Isto permite que voc\u00ea teste as \u00e1guas e veja se voc\u00ea \u00e9 algu\u00e9m que pode se beneficiar da transi\u00e7\u00e3o para um VE mais cedo.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea puder maximizar o uso de um h\u00edbrido, voc\u00ea pode passar para um EV completo como sua pr\u00f3xima compra de carro. Por outro lado, se voc\u00ea n\u00e3o for algu\u00e9m que planeja maximizar o aspecto h\u00edbrido, voc\u00ea estar\u00e1 melhor com um carro ICE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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