A Volvo queria se concentrar em outros modelos, ent\u00e3o eles deixaram de fabricar a C30. Em 2013, a Volvo anunciou oficialmente que iria parar de fabricar o C30 para “posicionar melhor a Volvo para o futuro e para a pr\u00f3xima etapa de nosso modelo”. Isto foi provavelmente devido \u00e0s baixas vendas do C30, pois ele s\u00f3 vendia cerca de 4500 unidades anualmente.<\/p>\n\n\n\n
A C30 fez sua estr\u00e9ia em 2006 no Sal\u00e3o Motor de Paris, e esteve dispon\u00edvel nos Estados Unidos em 2007. A Volvo a apresentou como um hatchback compacto premium. Tinha duas variantes de motor: o motor inline-four e o motor inline-five. A plataforma usada neste autom\u00f3vel era a plataforma Volvo P1.<\/p>\n\n\n\n
A Volvo introduziu v\u00e1rios modelos em todo o mundo, mas nos EUA, eles tinham apenas dois n\u00edveis de acabamento dispon\u00edveis. Eles tamb\u00e9m lan\u00e7aram um projeto R mais tarde, em 2008. Os EUA tinham apenas modelos \u00e0 base de gasolina e havia apenas uma gera\u00e7\u00e3o, mas recebeu muitas atualiza\u00e7\u00f5es importantes.
O C30 tamb\u00e9m teve uma edi\u00e7\u00e3o especial nos EUA chamada Boston Red Sox edition em 2008. Houve tamb\u00e9m uma op\u00e7\u00e3o de desempenho feita pela Polestar e pela Volvo combinadas. Houve modifica\u00e7\u00f5es de software que melhoraram o desempenho do carro de 227 hp para 250 hp.
Em 2010, a Volvo tamb\u00e9m anunciou o modelo C30 DRIVe Electric, que era um carro conceito de produ\u00e7\u00e3o limitada e totalmente el\u00e9trico. O modelo el\u00e9trico tinha uma bateria de 24 kWh de \u00edons de l\u00edtio com um motor el\u00e9trico de 82 kW. O carro tinha um alcance estimado de 93 milhas e podia rodar de 0 a 50 km\/h em apenas 4 segundos.<\/p>\n\n\n\n
A Volvo \u00e9 considerada uma das marcas de luxo mais confi\u00e1veis do mundo automobil\u00edstico. O C30 tamb\u00e9m se tornou famoso devido a sua estrutura indestrut\u00edvel e confiabilidade. O hatchback foi famoso por sua durabilidade geral, seguran\u00e7a e fatores de confiabilidade.
Tinha uma pontua\u00e7\u00e3o geral de confiabilidade de 70,65, onde a pontua\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de confiabilidade \u00e9 de 57. Tamb\u00e9m teve um custo de manuten\u00e7\u00e3o acess\u00edvel de cerca de $720. Tudo isso tornou o C30 uma escolha brilhante e confi\u00e1vel para as pessoas comprarem na \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n
Como \u00e9 o caso de todos os Volvos, o C30 tamb\u00e9m tinha as melhores caracter\u00edsticas de seguran\u00e7a da \u00e9poca. As caracter\u00edsticas de seguran\u00e7a foram um grande destaque do carro. O IIHS tamb\u00e9m concedeu o C30 com o pr\u00eamio Top Safety Pick. Tinha o Sistema Inteligente de Informa\u00e7\u00e3o ao Motorista da Volvo, que monitorava a aten\u00e7\u00e3o do motorista o tempo todo. O carro tinha as outras caracter\u00edsticas de seguran\u00e7a a seguir:<\/p>\n\n\n\n
A Volvo confirmou a descontinua\u00e7\u00e3o do C30 em 2013. A Volvo anunciou que estava interrompendo a produ\u00e7\u00e3o do C30 para se preparar para o futuro da Volvo e abrir espa\u00e7o para seus novos planos e modelos. Entretanto, as baixas vendas do carro certamente impactaram a decis\u00e3o de descontinuar o carro.
O carro teve as melhores vendas em 2008 com apenas 4299 unidades vendidas. Estes n\u00fameros continuaram a cair a cada ano. Em 2009, a Volvo vendeu apenas cerca de 4266 unidades. O n\u00famero caiu drasticamente em 2010, com apenas 2906 unidades vendidas. Para compara\u00e7\u00e3o, seu concorrente, o hatchback MINI Cooper vendeu um total de 28.067 unidades em 2011.<\/p>\n\n\n\n
O primeiro grande problema com o carro foi seu pre\u00e7o. Ele era muito mais caro que seus outros concorrentes, como o hatchback MINI Cooper ou o Volkswagen GTI. O pre\u00e7o do carro era de US$ 26.395, o que era bastante caro para um hatchback. Fora isso, o carro ainda \u00e9 bastante s\u00f3lido se voc\u00ea estiver procurando comprar um C30 usado. Alguns problemas menores ainda apareceram em torno de 80-120k milhas:<\/p>\n\n\n\n
Uma vers\u00e3o de carro de corrida do C30 foi projetada em 2010 como o STCC-Volvo. Em 2011, a equipe de corrida Polestar utilizou o Volvo C30 DRIVe como seu carro de corrida principal. Eles tiveram uma boa corrida na FIA WTCC Race da B\u00e9lgica em 2011. Em 2011, o C30 venceu cinco corridas na temporada do Pirelli World Challenge.
O C30 el\u00e9trico ficou em primeiro lugar no rali Michelin Challenge Bibendum de 130 quil\u00f4metros, e tamb\u00e9m ganhou pr\u00eamios por manuseio. O C30 tamb\u00e9m foi apresentado na temporada 2011 do WTCC. No geral, teve uma boa carreira no automobilismo.<\/p>\n\n\n\n
O C30 foi descontinuado em 2013, mas foi substitu\u00eddo pelo Volvo V40 com sua segunda gera\u00e7\u00e3o. O V40 tamb\u00e9m foi descontinuado em 2019, devido ao foco da Volvo na eletrifica\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis. Entretanto, o novo Volvo C40 est\u00e1 pronto para substituir o V40, e se tornar\u00e1 o sucessor final do C30 em 2022.<\/p>\n\n\n\n
A Volvo costumava fazer hatchbacks como o V40 ou o C30. Estes carros eram muito famosos como hatchbacks pela Volvo. Eram hatchbacks de qualidade superior e de luxo, com bom manuseio e efici\u00eancia de combust\u00edvel. A Volvo os descontinuou e ao inv\u00e9s disso mudou o foco para carros el\u00e9tricos e eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 muitas raz\u00f5es para amar os pequenos hatchbacks em compara\u00e7\u00e3o com os grandes sedans ou utilit\u00e1rios esportivos. Em primeiro lugar, eles s\u00e3o pequenos, portanto podem caber em qualquer lugar. Se voc\u00ea vive em uma cidade onde o espa\u00e7o \u00e9 muito importante, ent\u00e3o os hatchbacks s\u00e3o f\u00e1ceis de manusear. Eles tamb\u00e9m t\u00eam melhor altura do que os sedans.
O manuseio tamb\u00e9m \u00e9 melhor em hatchbacks devido ao seu pequeno tamanho. Os hatchbacks s\u00e3o bastante flex\u00edveis em termos de transporte de pessoas e carga. Voc\u00ea pode encaixar sua carga dentro do carro dobrando os bancos traseiros, e os bancos traseiros tamb\u00e9m s\u00e3o normalmente espa\u00e7osos. Os hatchbacks tamb\u00e9m consomem menos combust\u00edvel, o que \u00e9 econ\u00f4mico.<\/p>\n\n\n\n
A recarga do Volvo C40 \u00e9 o primeiro ve\u00edculo Volvo totalmente el\u00e9trico de todos os tempos. \u00c9 um autom\u00f3vel el\u00e9trico de qualidade superior, e tem um alcance estimado de cerca de 200+ milhas. O carro tamb\u00e9m suporta carga r\u00e1pida, e pode carregar de 10% a 80% em apenas 33 minutos com um carregador r\u00e1pido. Ele tem boa acelera\u00e7\u00e3o e pode funcionar de 0 a 60 mph em apenas 4,5 segundos. De modo geral, \u00e9 um bom carro para comprar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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