{"id":2454,"date":"2022-01-12T10:04:48","date_gmt":"2022-01-12T10:04:48","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/?p=2454"},"modified":"2022-01-12T10:04:51","modified_gmt":"2022-01-12T10:04:51","slug":"quais-sao-os-problemas-comuns-com-o-bmw-335i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/quais-sao-os-problemas-comuns-com-o-bmw-335i\/","title":{"rendered":"Quais s\u00e3o os problemas comuns com o BMW 335i?"},"content":{"rendered":"\n

H\u00e1 muitos problemas com o BMW 335i como vazamentos, problemas no motor e reparos caros.<\/p>\n\n\n\n

O BMW 335i \u00e9 da quinta gera\u00e7\u00e3o dos BMWs da s\u00e9rie 3. \u00c9 um coup\u00e9 de 2 portas projetado para parecer um carro esportivo. \u00c9 certamente um bom carro para dirigir, mas vem com muitos problemas e, o que \u00e9 mais importante, problemas muito caros. Entretanto, n\u00e3o \u00e9 uma coisa nova se voc\u00ea estiver comprando um BMW usado.<\/p>\n\n\n\n

BMW 335i<\/h2>\n\n\n\n

O BMW 335i \u00e9 um famoso modelo de cup\u00ea da s\u00e9rie 3 BMW e foi tamb\u00e9m o \u00faltimo modelo de cup\u00ea da s\u00e9rie 3. O carro teve v\u00e1rias atualiza\u00e7\u00f5es de seus modelos anteriores da 4\u00aa gera\u00e7\u00e3o, e era muito popular. Entretanto, como todos os BMWs, este carro tamb\u00e9m sofre de muitos problemas caros.<\/p>\n\n\n\n

O carro ainda \u00e9 de propriedade de muitas pessoas e muitas delas tentam consertar o carro sozinhas porque s\u00e3o muito complexos. A concession\u00e1ria BMW tamb\u00e9m \u00e9 muito cara, o que s\u00f3 contribui para a mis\u00e9ria das pessoas. At\u00e9 mesmo a BMW teve v\u00e1rias retiradas do carro.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas<\/h3>\n\n\n\n

Tinha o novo sistema infotainment, alimentado pelo sistema operacional iDrive da BMW, que ajudou em muitas coisas como navega\u00e7\u00e3o. O carro tinha um bot\u00e3o totalmente novo para ligar o carro, o que era novo na \u00e9poca. O interior do carro tamb\u00e9m \u00e9 verdadeiramente luxuoso e se sente premium em cada esquina do carro.<\/p>\n\n\n\n

Desempenho<\/h3>\n\n\n\n

Se olharmos para o desempenho do carro, o carro era uma besta para dirigir. A ader\u00eancia \u00e0 estrada e a velocidade mais r\u00e1pida, cortesia de seu motor 3.0 L BMW N54 ou N55 inline-6, o que \u00e9 maravilhoso. O carro teria o m\u00e1ximo rendimento, mas a um pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

O carro tamb\u00e9m foi oferecido em um sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, que at\u00e9 expandiu a tra\u00e7\u00e3o e a ader\u00eancia \u00e0 estrada do carro. O motor r\u00e1pido de 3,0 L deu uma acelera\u00e7\u00e3o muito alta de 0-60 mph em apenas 5,6 segundos. O carro tamb\u00e9m foi equipado com pneus de rodagem plana, o que n\u00e3o \u00e9 uma ben\u00e7\u00e3o de fato.<\/p>\n\n\n\n

Concession\u00e1rias BMW<\/h3>\n\n\n\n

As concession\u00e1rias BMW s\u00e3o geralmente consideradas muito caras, em termos de manuten\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e reparo dos carros. Isto se deve ao fato de que os BMWs s\u00e3o, em sua maioria, carros muito complexos, especialmente depois dos modelos de 2006. Os mec\u00e2nicos precisam de tempo para consertar seu carro e voc\u00ea teria que suportar esse custo. Al\u00e9m disso, a maioria das pe\u00e7as s\u00e3o importadas, o que acrescenta o custo extra das pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

Problemas<\/h3>\n\n\n\n

O 335i veio com muitos problemas, e a maioria deles s\u00e3o bastante caros e dif\u00edceis de lidar. Voc\u00ea pode, \u00e9 claro, evitar estes problemas atrav\u00e9s de manuten\u00e7\u00e3o e troca de \u00f3leo em tempo h\u00e1bil. Isso lhe custaria algum dinheiro, mas voc\u00ea economizaria dinheiro a longo prazo. Alguns problemas comuns s\u00e3o explicados como:
Vazamentos
O carro \u00e9 propenso a tantos vazamentos. O carro est\u00e1 cheio de tantas mangueiras e mangueiras feitas de pl\u00e1stico demais, que s\u00e3o propensas a se danificarem ap\u00f3s algum tempo. A bomba de alta press\u00e3o \u00e9 relatada como sujeita a vazamentos e tem reparos freq\u00fcentes.<\/p>\n\n\n\n

A bomba de combust\u00edvel \u00e9 respons\u00e1vel pela inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel no motor, e se n\u00e3o o fizer, o motor n\u00e3o receber\u00e1 o combust\u00edvel adequado e isso afetaria o motor. Esta tamb\u00e9m foi uma falha conhecida no 335i e a BMW teve algumas retiradas e prolongou a garantia da pe\u00e7a, mas se voc\u00ea \u00e9 este carro agora, \u00e9 dif\u00edcil encontrar um carro sob garantia.<\/p>\n\n\n\n

As outras pe\u00e7as que s\u00e3o propensas a vazamentos s\u00e3o tampas de v\u00e1lvulas e bomba d’\u00e1gua el\u00e9trica. O vazamento de \u00f3leo da tampa das v\u00e1lvulas \u00e9 devido ao calor do motor turbo. Tudo isto custa muito parecido com a substitui\u00e7\u00e3o da bomba de combust\u00edvel custaria de $400 a $500, a tampa inteira da v\u00e1lvula custa em torno de $450 e a bomba d’\u00e1gua el\u00e9trica custa em torno de $1000.
Manuten\u00e7\u00e3o freq\u00fcente
As BMWs s\u00e3o conhecidas por sua manuten\u00e7\u00e3o freq\u00fcente em geral. \u00c9 por isso que muitos propriet\u00e1rios de BMW fazem sua manuten\u00e7\u00e3o por conta pr\u00f3pria. Os vazamentos s\u00e3o extremamente comuns, o que \u00e9 um problema com a 335i. Al\u00e9m disso, o excesso de engenharia e sistemas complexos complicam ainda mais as chances de manuten\u00e7\u00e3o barata de oficinas externas.
Outras quest\u00f5es<\/p>\n\n\n\n