Polestar \u00e9 uma marca rec\u00e9m-chegada, o que significa que muitas inc\u00f3gnitas est\u00e3o cercando a marca no momento. Embora a Polestar seja fortemente apoiada pela Volvo, ainda \u00e9 uma marca relativamente desconhecida no que diz respeito \u00e0s massas, por isso \u00e9 l\u00f3gico perguntar se a Polestar 2 requer muita manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Em primeiro lugar, os EVs s\u00e3o inerentemente mais f\u00e1ceis de se viver do que os carros ICE porque oferecem menos pe\u00e7as m\u00f3veis e, portanto, s\u00e3o mais f\u00e1ceis de manter. Como tal, o Polestar 2 n\u00e3o deve exigir paradas freq\u00fcentes de manuten\u00e7\u00e3o, n\u00e3o mais do que qualquer outro EV l\u00e1 fora.<\/p>\n\n\n\n
Dado o fato de que os ve\u00edculos Volvo muitas vezes precisam de muita manuten\u00e7\u00e3o porque s\u00e3o bastante complexos, a maior parte da manuten\u00e7\u00e3o recai sobre a manuten\u00e7\u00e3o dos componentes do trem de for\u00e7a. Al\u00e9m disso, cada Polestar 2 vem com um pacote de manuten\u00e7\u00e3o programada de 2 anos de dura\u00e7\u00e3o\/30k milhas livre da f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n
Este pacote pode ser estendido para cobrir todos os seus custos de manuten\u00e7\u00e3o e servi\u00e7o por at\u00e9 3 ou at\u00e9 10 anos ap\u00f3s a compra. No total, o Polestar 2 n\u00e3o requer mais manuten\u00e7\u00e3o do que qualquer outro EV no mercado, o que significa que ele n\u00e3o requer tanta manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Para que qualquer carro funcione corretamente, ele precisa de manuten\u00e7\u00e3o oportuna e completa. Entretanto, h\u00e1 uma grande diferen\u00e7a entre manter um EV e um carro ICE porque os EVs oferecem menos pe\u00e7as m\u00f3veis. Como tal, o desgaste geral est\u00e1 muito menos presente, o que significa que a manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 a necess\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
Outra quest\u00e3o bastante prevalente associada \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o Polestar \u00e9 onde voc\u00ea vai fazer a manuten\u00e7\u00e3o, considerando que existem apenas algumas concession\u00e1rias Polestar por a\u00ed neste momento. A Polestar diz que voc\u00ea pode fazer a manuten\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de sua Polestar diretamente em uma concession\u00e1ria Volvo, porque a Polestar \u00e9 de propriedade da Volvo.<\/p>\n\n\n\n
Polestar diz que os hor\u00e1rios de manuten\u00e7\u00e3o e servi\u00e7o n\u00e3o s\u00e3o especificados e que eles v\u00e3o entrar em contato com voc\u00ea sempre que considerarem que seu carro precisa funcionar. Os EVs oferecem alguns componentes que n\u00e3o podem ser encontrados em autom\u00f3veis ICE, como motores de tra\u00e7\u00e3o regenerativa, baterias e todos os tipos de eletr\u00f4nicos, mas estes n\u00e3o exigem controles regulares.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, os VE n\u00e3o v\u00eam com alguns fluidos essenciais, como fluido de caixa de c\u00e2mbio ou \u00f3leo de motor, o que significa que voc\u00ea n\u00e3o precisa se preocupar com estes.<\/p>\n\n\n\n
A confiabilidade \u00e9 um aspecto importante da propriedade de um carro e \u00e9 afetada pela manuten\u00e7\u00e3o de forma bastante significativa. \u00c9 tamb\u00e9m aqui que os EV tendem a diferir dos ICE porque deveriam ser mais confi\u00e1veis por raz\u00f5es semelhantes. Como h\u00e1 menos pe\u00e7as m\u00f3veis, essas pe\u00e7as t\u00eam menos probabilidade de quebrar e causar problemas.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 simplesmente menos que isso pode dar errado com um VE quando comparado a um carro ICE. Por exemplo, um ICE sofre regularmente problemas causados por todo tipo de defeitos, como \u00f3leo de motor, filtros de \u00f3leo ou velas de igni\u00e7\u00e3o. Um motor el\u00e9trico n\u00e3o precisa de nenhum destes para funcionar corretamente, o que significa que h\u00e1 menos chances de algo dar errado.<\/p>\n\n\n\n
Se um motor el\u00e9trico est\u00e1 sendo usado de acordo com seus limites e classifica\u00e7\u00f5es, ele deve durar facilmente mais do que qualquer ICE l\u00e1 fora. Os motores de combust\u00e3o tamb\u00e9m emitem fortes vibra\u00e7\u00f5es durante o funcionamento, o que pode soltar muitos componentes ao longo do tempo enquanto um motor el\u00e9trico n\u00e3o o faz.<\/p>\n\n\n\n
Atualmente, o \u00fanico grande problema potencial com um carro el\u00e9trico \u00e9 a bateria, mas os fabricantes de autom\u00f3veis est\u00e3o fazendo tudo que podem para torn\u00e1-los o mais duradouros poss\u00edvel. Al\u00e9m disso, eles tamb\u00e9m oferecem seus carros com garantias de bateria de 8 anos de dura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O Polestar 2 \u00e9 o primeiro e atualmente \u00fanico autom\u00f3vel de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie Polestar. Ele se encaixa no segmento de sedan de tamanho m\u00e9dio, mas tamb\u00e9m oferece uma dist\u00e2ncia entre eixos menor que a s\u00e9rie 3 da BMW e uma altura de passeio levemente elevada a fim de atrair tamb\u00e9m potenciais clientes de SUV.<\/p>\n\n\n\n
O modelo b\u00e1sico Polestar 2 custa $45.900, mas os modelos mais sofisticados custam pelo menos $50k. Isto oferece a voc\u00ea a escolha entre dois tamanhos de bateria, uma menor de 64 kWh e uma maior de 78 kWh. O alcance m\u00e1ximo realista que o Polestar 2 pode oferecer \u00e9 de cerca de 200-220 milhas com carga total.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea pode recarregar o Polestar 2 de 10% a 80% em cerca de meia hora se voc\u00ea encontrar um carregador de 140 kW. Se voc\u00ea carreg\u00e1-lo durante a noite atrav\u00e9s de uma tomada dom\u00e9stica normal, voc\u00ea est\u00e1 olhando para cerca de 12 horas para recarreg\u00e1-lo de 10% a 80%.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver interessado em comprar um VE premium que possa oferecer alcance suficiente e uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o bastante confort\u00e1vel e agrad\u00e1vel, o Polestar 2 certamente vale a pena considerar. O exterior do Polestar 2 \u00e9 indiscutivelmente mais bonito que o Tesla Modelo 3, que \u00e9 seu maior concorrente.<\/p>\n\n\n\n
O design interior tamb\u00e9m \u00e9 melhor, por\u00e9m com materiais de melhor qualidade. Em resumo, o Polestar 2 faz melhor o Modelo 3 em algumas \u00e1reas, mas o Tesla Modelo 3 faz mais sentido porque oferece mais alcance, custa um pouco menos e tamb\u00e9m permite que voc\u00ea tire proveito da rede de super-carregadores Tesla.<\/p>\n\n\n\n
Embora os modelos Polestar compartilhem uma grande quantidade de pe\u00e7as com a Volvo, eles n\u00e3o s\u00e3o baseados em uma plataforma Volvo. O Polestar 2 \u00e9 constru\u00eddo sobre uma plataforma separada reservada apenas para os modelos Polestar 2 e para os pr\u00f3ximos modelos Polestar.<\/p>\n\n\n\n
O compartilhamento de pe\u00e7as entre fabricantes n\u00e3o \u00e9 motivo de preocupa\u00e7\u00e3o, \u00e9 uma coisa boa porque as pe\u00e7as que est\u00e3o sendo compartilhadas s\u00e3o normalmente de maior qualidade e precisam cumprir mais regulamenta\u00e7\u00f5es em mais mercados, precisando assim ser melhores do que a maioria das pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n
Dado o fato de que os SUVs se tornaram os carros mais populares no mercado, \u00e9 razo\u00e1vel sugerir que a Polestar se junte \u00e0 festa muito em breve. De acordo com a Polestar, eles v\u00e3o lan\u00e7ar pelo menos 3 modelos adicionais nos pr\u00f3ximos anos e dois deles provavelmente ser\u00e3o utilit\u00e1rios esportivos.<\/p>\n\n\n\n
A Polestar come\u00e7ou com dois sedans, o que \u00e9 um pouco estranho considerando qu\u00e3o populares s\u00e3o os SUVs e crossovers, mas \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de tempo at\u00e9 que eles liberem um SUV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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