A Mercedes e a Ford s\u00e3o dois fabricantes de carros muito diferentes porque a Mercedes se concentra principalmente em projetar carros executivos de alta qualidade, enquanto a Ford se concentra em caminh\u00f5es e utilit\u00e1rios esportivos em um n\u00edvel mais alcan\u00e7\u00e1vel. Como tal, as chances de correspond\u00eancia das medidas das rodas entre estes dois s\u00e3o m\u00ednimas.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o \u00e9 surpresa para muitos que montar um Ford F-150 com rodas Mercedes Benz Classe S seja bastante imposs\u00edvel, e isto porque certas medidas de rodas entre estes dois s\u00e3o diferentes. Para que uma roda de carro seja intercambi\u00e1vel com um carro diferente, ela precisa ter o mesmo padr\u00e3o de parafusos.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m do padr\u00e3o dos parafusos, as rodas em quest\u00e3o tamb\u00e9m precisam ter o mesmo tamanho, o que tamb\u00e9m inclui ajustes potenciais com o tamanho do pneu, se estes n\u00e3o forem id\u00eanticos. Finalmente, voc\u00ea tamb\u00e9m deve se concentrar no desvio das rodas, pois rodas com diferentes medidas de desvio tamb\u00e9m n\u00e3o se encaixar\u00e3o entre si.<\/p>\n\n\n\n
Dado o fato de que a Ford fabrica muitos caminh\u00f5es com classifica\u00e7\u00e3o comercial, voc\u00ea tamb\u00e9m precisa olhar para medidas adicionais das rodas, tais como capacidade de carga, furo central e o efeito que rodas diferentes t\u00eam sobre suas capacidades de reboque e transporte.<\/p>\n\n\n\n
Os parafusos das rodas s\u00e3o um aspecto essencial da seguran\u00e7a dos carros em caso de capotagem, pois eles prendem as rodas ao seu carro. Isto significa que eles precisam corresponder entre dois carros se voc\u00ea quiser trocar as rodas. A maioria dos Mercedes e muitas outras marcas premium europ\u00e9ias usam um padr\u00e3o de parafusos de 5x112mm, o que significa que este \u00e9 provavelmente o padr\u00e3o de parafusos das rodas Mercedes a que voc\u00ea est\u00e1 se referindo.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, a maioria dos modelos Ford usa um padr\u00e3o de parafusos de 5×114,3mm, o que significa que se voc\u00ea montar as rodas Mercedes em um Ford, o parafuso n\u00e3o ser\u00e1 capaz de se sentar perfeitamente. Isto pode criar todos os tipos de problemas de dirigibilidade e \u00e9 por isso que suas rodas Mercedes n\u00e3o v\u00e3o caber num Ford, mesmo que voc\u00ea consiga aparafus\u00e1-las no carro.<\/p>\n\n\n\n
Aspectos como estes s\u00e3o cruciais para a seguran\u00e7a do carro e, portanto, nunca devem ser diferentes. Embora existam algumas empresas que podem compensar estas diferen\u00e7as com adaptadores de parafuso dedicados, estes devem ser evitados porque atrapalhar\u00e3o sua dirigibilidade e seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que seus padr\u00f5es de parafusos coincidam, o que \u00e9 altamente improv\u00e1vel dado o fato de que a Mercedes e a Ford fabricam tipos de carros totalmente diferentes, voc\u00ea tamb\u00e9m precisa ter certeza de que o di\u00e2metro da roda e o tamanho dos pneus s\u00e3o os mesmos.<\/p>\n\n\n\n
O di\u00e2metro da roda \u00e9 a dist\u00e2ncia medida ao longo do comprimento ou da face da roda e di\u00e2metros diferentes de roda tendem a mudar a maneira como um carro dirige. Como tal, n\u00e3o \u00e9 aconselh\u00e1vel mudar o di\u00e2metro de sua roda se voc\u00ea n\u00e3o a acompanhar com ajustes corretos no que diz respeito ao tamanho do pneu, ao tipo de carro e ao desvio da roda.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea pode mudar o di\u00e2metro da roda, mas se fizer isso, voc\u00ea precisa ajustar o tamanho de seu pneu de acordo. Isto significa que se voc\u00ea aumentar a contagem do di\u00e2metro da roda em uma polegada, voc\u00ea precisar\u00e1 diminuir o tamanho do pneu tamb\u00e9m em uma polegada.<\/p>\n\n\n\n
Certifique-se tamb\u00e9m de seguir todas as outras medidas de pneus e rodas, especialmente o desvio, pois rodas de di\u00e2metros diferentes tendem a exigir todos os tipos de ajustes para que elas tenham um desempenho ideal. Se voc\u00ea mudar a superf\u00edcie rotacional da roda, voc\u00ea tamb\u00e9m precisa reajustar seu od\u00f4metro e veloc\u00edmetro.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea tiver acesso a um conjunto de rodas Mercedes que combine perfeitamente com um Ford correspondente tanto no departamento de padr\u00e3o de parafusos quanto no departamento de di\u00e2metro\/tamanho da roda, agora voc\u00ea precisa inspecionar o offset da roda antes de decidir mont\u00e1-la no carro.<\/p>\n\n\n\n
Um desvio da roda se refere \u00e0 coloca\u00e7\u00e3o do cubo de montagem da roda em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 linha de centro da roda. Uma roda com desvio neutro \u00e9 aquela em que o cubo de montagem est\u00e1 diretamente alinhado com a linha de centro da roda.<\/p>\n\n\n\n
Uma roda com desvio positivo significa que o cubo de montagem da roda \u00e9 empurrado para fora at\u00e9 a borda da roda enquanto uma roda com desvio negativo coloca o cubo de montagem para dentro mais pr\u00f3ximo da suspens\u00e3o do que da borda externa da roda.<\/p>\n\n\n\n
Uma capacidade de carga espec\u00edfica da roda \u00e9 importante, dependendo do tipo de carro em que ela monta. Se o carro em quest\u00e3o \u00e9 algo como um Ford F-450 que est\u00e1 sendo constantemente utilizado tanto para fins de reboque quanto de reboque, a capacidade de carga das rodas \u00e9 uma medida crucial que n\u00e3o deve ser ignorada.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea equipar seu carro com um conjunto de rodas que n\u00e3o suporta a capacidade de carga original requerida para o carro, \u00e9 prov\u00e1vel que seu carro n\u00e3o seja capaz de desempenhar adequadamente, especialmente durante o reboque e o reboque. Isto tamb\u00e9m pode criar muitas quest\u00f5es de seguran\u00e7a, portanto, certifique-se de que estas estejam de acordo.<\/p>\n\n\n\n
O furo central da roda \u00e9 a abertura usinada dentro de uma roda que \u00e9 projetada para um ajuste perfeito. Isto significa que, se estas forem desajustadas, as chances s\u00e3o de que suas rodas n\u00e3o se encaixem corretamente. Isto pode causar todo tipo de vibra\u00e7\u00f5es e tens\u00e3o dentro do departamento de rodas que podem potencialmente resultar em enormes repercuss\u00f5es de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 m\u00e9todos espec\u00edficos de como se pode negar estes efeitos usando adaptadores de furo central espec\u00edficos que precisam ser testados e aprovados exaustivamente antes de mont\u00e1-los em seu carro. As rodas exigem precis\u00e3o absoluta para que seu carro se comporte como deve, sem sacrificar o conforto ou a seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
Os espa\u00e7adores de rodas s\u00e3o usados se voc\u00ea quiser montar seu carro com um conjunto de rodas com um deslocamento diferente. Os espa\u00e7adores de rodas s\u00e3o feitos para contrabalan\u00e7ar o deslocamento correspondente para que as rodas se encaixem perfeitamente. Estes s\u00e3o normalmente seguros se forem fabricados corretamente e se o processo de instala\u00e7\u00e3o for sem falhas.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, estes n\u00e3o s\u00e3o feitos para compensar grandes discrep\u00e2ncias de desvio das rodas, portanto certifique-se de us\u00e1-los apenas para pequenos ajustes se voc\u00ea quiser manter todas as caracter\u00edsticas originais de dire\u00e7\u00e3o que um carro oferece.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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