A troca das rodas do seu carro \u00e9 uma \u00f3tima maneira de dar um novo visual ao seu carro e de obter uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. Muitas pessoas l\u00e1 fora usam um conjunto diferente de rodas para pneus de inverno e ver\u00e3o, o que significa que se voc\u00ea tiver um conjunto de rodas Mercedes deitado ao redor, voc\u00ea pode at\u00e9 ser capaz de encaix\u00e1-las em seu VW.<\/p>\n\n\n\n
Vale a pena mencionar que a maioria das marcas alem\u00e3s usa padr\u00f5es de parafusos similares que variam entre 5x112mm, 5x114mm, e 5x120mm. Esta \u00e9 uma boa not\u00edcia porque muitos modelos Mercedes e VW usam um padr\u00e3o de parafusos de 5x112mm, o que significa que voc\u00ea ser\u00e1 capaz de encaixar suas rodas Mercedes na maioria dos modelos VW por a\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, voc\u00ea tamb\u00e9m precisa certificar-se de que o di\u00e2metro da roda e o tamanho do pneu n\u00e3o sejam muito diferentes. O desvio da roda tamb\u00e9m deve coincidir e o furo central da roda tamb\u00e9m deve coincidir. Dito isto, estes podem diferir porque os modelos Mercedes tendem a usar um furo de 66,6 polegadas enquanto os da VW tendem a usar dimens\u00f5es de furo de 57,1 polegadas.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, voc\u00ea ter\u00e1 que usinar as rodas ou optar por an\u00e9is de cubo. De qualquer forma, a melhor coisa que voc\u00ea pode fazer \u00e9 entrar em contato com seu revendedor e certificar-se de comparar todas estas medidas antes de tentar montar as rodas.<\/p>\n\n\n\n
Os parafusos das rodas s\u00e3o encarregados de um papel realmente importante e que \u00e9 o de apertar a conex\u00e3o entre as rodas e o carro. Por serem t\u00e3o importantes, eles precisam ser t\u00e3o precisos quanto poss\u00edvel, o que tamb\u00e9m significa que mesmo as menores discrep\u00e2ncias podem causar conseq\u00fc\u00eancias indesejadas que podem at\u00e9 mesmo acabar de forma catastr\u00f3fica.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, isto n\u00e3o \u00e9 algo com que se deva preocupar, pois a maioria dos modelos Mercedes e VW usam o mesmo padr\u00e3o de parafusos de 5x112mm. Isto significa que o parafuso e seus furos correspondentes no cubo de montagem da roda e a pr\u00f3pria roda s\u00e3o id\u00eanticos, o que assegura a montagem adequada e, portanto, n\u00e3o deve impedir a dirigibilidade e a seguran\u00e7a do carro.<\/p>\n\n\n\n
Tudo isso garante que voc\u00ea possa realmente encaixar a maioria das rodas Mercedes em um VW de um segmento similar. \u00c9 claro que voc\u00ea n\u00e3o ser\u00e1 capaz de encaixar as rodas Mercedes Benz do Classe G em um VW Golf, portanto n\u00e3o deixe de comparar todas as outras medidas listadas neste artigo.<\/p>\n\n\n\n
O di\u00e2metro da roda est\u00e1 associado ao comprimento da roda ao longo de toda a face da roda e \u00e9 normalmente medido em polegadas. A maioria dos modelos modernos Mercedes e VW v\u00eam com rodas de 17” at\u00e9 21” e estas podem ser intercambi\u00e1veis se n\u00e3o estiverem a mais de 2 ou \u00e0s vezes at\u00e9 possivelmente 3 polegadas de dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, se voc\u00ea possui um VW que normalmente ostenta rodas de 16 polegadas e deseja montar rodas Mercedes de 18 polegadas em seu VW, voc\u00ea precisa adquirir os pneus correspondentes menos as duas polegadas de di\u00e2metro da roda adicionada. Isto \u00e9 essencial porque voc\u00ea quer manter a mesma superf\u00edcie rotacional para que seu veloc\u00edmetro e od\u00f4metro funcionem corretamente.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0s vezes voc\u00ea n\u00e3o ser\u00e1 capaz de fazer isso se o carro em quest\u00e3o vier com discos de freio maiores que simplesmente n\u00e3o conseguem limpar rodas de di\u00e2metro menor. De qualquer forma, certifique-se de manter o di\u00e2metro da roda e o tamanho do pneu o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
As duas medidas finais, mas igualmente importantes, que precisam corresponder s\u00e3o a compensa\u00e7\u00e3o da roda e o furo central da roda. O desvio da roda est\u00e1 associado ao posicionamento da linha de centro da roda em rela\u00e7\u00e3o ao cubo no qual a roda est\u00e1 montada.<\/p>\n\n\n\n
Uma roda com desvio neutro \u00e9 aquela em que a linha central da roda est\u00e1 diretamente alinhada com o cubo de montagem. Uma roda de desvio positivo \u00e9 montada pr\u00f3xima \u00e0 borda externa da roda enquanto uma roda de desvio negativo \u00e9 montada mais pr\u00f3xima \u00e0 borda interna da roda.<\/p>\n\n\n\n
Estes podem diferir ligeiramente se puderem ser compensados adequadamente com um conjunto de espa\u00e7adores de qualidade e devidamente instalados. O furo da roda \u00e9 o furo no qual a roda se monta sobre a superf\u00edcie do parafuso. Estes podem \u00e0s vezes diferir entre alguns modelos Mercedes e VW, o que significa que voc\u00ea deve usinar as rodas ou usar ou optar por an\u00e9is de cubo feitos com qualidade.<\/p>\n\n\n\n
Em resumo, se todas estas medidas corresponderem, voc\u00ea dever\u00e1 ser capaz de encaixar seu VW com um conjunto de rodas Mercedes. A medida mais importante que precisa corresponder e n\u00e3o pode ser compensada \u00e9 o padr\u00e3o dos parafusos.<\/p>\n\n\n\n
Alguns carros europeus usam o mesmo padr\u00e3o de parafusos, mas n\u00e3o todos eles. Como mencionado, os carros Mercedes usam principalmente o padr\u00e3o de parafusos de 5x112mm, mas alguns modelos Mercedes usam um tipo diferente de padr\u00e3o de parafusos. Estes s\u00e3o geralmente associados a carros de diferentes segmentos, especialmente aqueles encarregados de tarefas comerciais.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, quase todos os carros europeus usam parafusos, ao contr\u00e1rio dos parafusos, que s\u00e3o mais comuns em carros feitos nos EUA. A l\u00f3gica por tr\u00e1s disto \u00e9 que os parafusos s\u00e3o mais f\u00e1ceis de apertar e desatarraxar em compara\u00e7\u00e3o com os pinos roscados.<\/p>\n\n\n\n
As rodas com trava central s\u00e3o quase sempre reservadas para carros de alta performance e carros de corrida porque \u00e9 muito mais f\u00e1cil trocar uma roda se voc\u00ea s\u00f3 precisar soltar um \u00fanico parafuso grande. No entanto, isto n\u00e3o pode ser feito usando a antiga t\u00e9cnica de troca de pneus, pois as rodas com trava central s\u00e3o significativamente mais dif\u00edceis de apertar e soltar.<\/p>\n\n\n\n
Isto significa que isto n\u00e3o \u00e9 pr\u00e1tico para o uso di\u00e1rio e \u00e9 por isso que a maioria dos carros n\u00e3o utiliza este design. Tamb\u00e9m vale a pena mencionar que \u00e9 praticamente imposs\u00edvel usar rodas com trava central em um carro com padr\u00f5es regulares de 4-8 parafusos.<\/p>\n\n\n\n
Para comparar corretamente os padr\u00f5es de parafusos, o di\u00e2metro da roda, o tamanho do pneu e o deslocamento da roda, voc\u00ea precisa localizar todas essas medidas no pr\u00f3prio pneu e roda ou no manual do propriet\u00e1rio. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode encontr\u00e1-las em um adesivo de soleira de porta para certos carros l\u00e1 fora.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea ainda n\u00e3o conseguir encontr\u00e1-los em todos os locais acima mencionados, voc\u00ea deve entrar em contato com seu revendedor e pedir as medidas diretamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A troca das rodas do seu carro \u00e9 uma \u00f3tima maneira de dar um novo visual ao seu carro e de obter uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. Muitas pessoas l\u00e1<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12,17],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2621"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2621"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2621\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2622,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2621\/revisions\/2622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}