O novo Mercedes EQS \u00e9 o carro-chefe da Mercedes EV porque embala tudo o que a Mercedes pode oferecer em uma plataforma el\u00e9trica. Isto significa que o EQS \u00e9 100% baseado em um chassi separado que foi projetado e desenvolvido com o EQS em mente.<\/p>\n\n\n\n
Isto torna o EQS muito diferente quando comparado com o EQA, o EQB e o EQC porque estes tr\u00eas s\u00e3o baseados em uma plataforma GLA, GLB, e GLC. Como tal, o EQS vem com todos os benef\u00edcios pr\u00e1ticos e aerodin\u00e2micos que voc\u00ea esperaria de um EV enquanto todos os outros modelos atuais de EQS da Mercedes n\u00e3o o fazem.<\/p>\n\n\n\n
O EQS \u00e9 posicionado como o Classe S el\u00e9trico, o que significa que deve ser f\u00e1cil de dirigir, ao mesmo tempo em que \u00e9 relativamente atraente e amplamente luxuoso. Este \u00e9 de fato o caso porque o EQS \u00e9 o modelo Mercedes de luxo mais avan\u00e7ado tecnologicamente que o dinheiro pode comprar hoje em dia.<\/p>\n\n\n\n
O EQS \u00e9 o melhor EV que voc\u00ea pode comprar agora mesmo se voc\u00ea for algu\u00e9m que tende a passar muito tempo dirigindo na estrada porque o EQS oferece uma gama de EVs que bate recordes, a experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o mais confort\u00e1vel e o perfil mais aerodin\u00e2mico de todos os EVs \u00e0 venda.<\/p>\n\n\n\n
Desde o in\u00edcio, o EQS n\u00e3o se parece com uma vers\u00e3o EV da Classe S porque o design exterior certamente n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o imponente nem atraente como o encontrado na Classe S. Isto porque a Mercedes quis maximizar as capacidades aerodin\u00e2micas do EQS em vez de apenas fazer com que parecesse um sedan luxuoso de tamanho completo.<\/p>\n\n\n\n
Isto fez a diferen\u00e7a porque o EQS conseguiu atingir 441 milhas com uma \u00fanica carga, o que ainda \u00e9 o recorde para a carga EV mais duradoura em qualquer carro hoje. No momento em que voc\u00ea entra no EQS, voc\u00ea \u00e9 recebido com o que a Mercedes chama de “hiper tela”.<\/p>\n\n\n\n
O EQS tem uma abordagem diferente quando comparado a 99% dos caros VEs \u00e0 venda, pois n\u00e3o se concentra no desempenho. Isto torna o EQS uma perspectiva refrescante porque os VE n\u00e3o s\u00e3o realmente t\u00e3o excitantes como os carros de desempenho de qualquer forma.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que eles atinjam 60 mph de um impasse num piscar de olhos, isso s\u00f3 \u00e9 excitante para a primeira parte da experi\u00eancia de propriedade. Depois disso, todos os benef\u00edcios a longo prazo do EQS come\u00e7am a brilhar e \u00e9 por isso que prevaleceu a recep\u00e7\u00e3o do EQS como um rei do EV de luxo.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea simplesmente n\u00e3o pode imaginar um EV de luxo hoje em dia sem que ele seja o carro de quatro rodas mais t\u00e9cnico do planeta. Esse tamb\u00e9m \u00e9 o caso do EQS porque ele oferece tanto a hipertela quanto muitas tecnologias de ponta, como mais de 350 sensores diferentes que s\u00e3o projetados para monitorar cada aspecto do acionamento.<\/p>\n\n\n\n
As duas caracter\u00edsticas mais faladas do EQS s\u00e3o o design exterior e a hipertela de 56 polegadas. O design exterior foi inicialmente recebido com muitas perguntas porque o EQS n\u00e3o se parece necessariamente com um Mercedes deveria, no que diz respeito \u00e0 maioria dos entusiastas da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, foi tomada a decis\u00e3o de que o EQS precisa ser o mais aerodin\u00e2mico poss\u00edvel para torn\u00e1-lo o mais silencioso e aerodin\u00e2mico poss\u00edvel, o que significava torn\u00e1-lo um pouco esquisito. Por outro lado, a hipertela de 56 polegadas n\u00e3o \u00e9 uma tela de 56 polegadas, mas sim um painel de 56 polegadas que acondiciona tr\u00eas telas grandes.<\/p>\n\n\n\n
O restante da cabine \u00e9 100% Mercedes porque \u00e9 revestida com materiais finos como couro, madeira, alum\u00ednio ou pl\u00e1stico preto para piano.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes \u00e9 uma marca amplamente conhecida por fabricar alguns dos motores mais avan\u00e7ados tecnologicamente e o motor el\u00e9trico encontrado no EQS certamente se encaixa nessa filosofia. O modelo high-end EQS \u00e9 chamado de EQS 580 e oferece uma bateria de 107,8 kWh que oferece 441 milhas de alcance \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n
Isto torna o EQS o atual campe\u00e3o da faixa somente de EV. O EQS pode ser carregado com at\u00e9 200kW de eletricidade, o que significa que uma carga de 30 minutos \u00e9 mais do que suficiente para seu deslocamento di\u00e1rio. O EQS 580 vem com dois motores el\u00e9tricos embalados em 518hp.<\/p>\n\n\n\n
Isto \u00e9 suficiente para impulsionar o EQS de 0-60mph em menos de 4 segundos, o que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o r\u00e1pido quanto o modelo Tesla S Plaid ou o Taycan Turbo S. Entretanto, a Mercedes pretende oferecer um ve\u00edculo de luxo e n\u00e3o um EV de desempenho, e isso \u00e9 evidente no momento em que voc\u00ea coloca os olhos no EQS.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea deve comprar o Mercedes EQS se voc\u00ea quiser o melhor cruzador EV do mercado atual. O EQS est\u00e1 repleto da tecnologia EV l\u00edder da ind\u00fastria, o que o torna um recordista em muitos aspectos. N\u00e3o \u00e9 feito para ser um EV de desempenho como o Tesla Modelo S, o Taycan, ou o e-Tron GT e isso \u00e9 bastante aparente.<\/p>\n\n\n\n
Nenhum EV l\u00e1 fora oferece o mesmo n\u00edvel de luxo e conforto e nenhum EV l\u00e1 fora \u00e9 capaz de rivalizar com a faixa m\u00e1xima que voc\u00ea obt\u00e9m do EQS 580. A Mercedes diz que uma vers\u00e3o de desempenho ir\u00e1 inevitavelmente seguir a linha que deve satisfazer aqueles viciados em acelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quer o melhor cruzador de luxo que o dinheiro pode comprar, h\u00e1 muitos carros ICE superiores por a\u00ed. A facilidade de uso que voc\u00ea obt\u00e9m ao precisar apenas parar para uma recarga de combust\u00edvel de 5 minutos antes de continuar suas viagens por algumas centenas de quil\u00f4metros a mais \u00e9 superior a possuir um EV.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quer um EV de desempenho, voc\u00ea est\u00e1 melhor com o Porsche Taycan ou o Audi e-Tron GT porque estes dois s\u00e3o consideravelmente mais excitantes do que o EQS.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes EQS \u00e9 o benchmark de carros de luxo da Mercedes h\u00e1 d\u00e9cadas, mas parece que a Mercedes est\u00e1 posicionando o EQS em um mercado similar como \u00e9 o caso do Classe S. Isto coloca uma quest\u00e3o de qual destes dois sedans de luxo \u00e9 a melhor escolha.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, o Classe S ainda \u00e9 o carro de luxo mais majestoso e majestoso da Mercedes porque o EQS simplesmente n\u00e3o entrega tudo. O Classe S tem melhor apar\u00eancia, \u00e9 mais confort\u00e1vel, oferece muito mais espa\u00e7o para os passageiros traseiros e \u00e9 indiscutivelmente mais divertido de dirigir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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