O freio esportivo \u00e9 um novo derivado da linha do modelo XF da Jaguar para 2017. A Jaguar introduziu originalmente o Sportbrake como um modelo 2012 na primeira gera\u00e7\u00e3o do XF. Assim como o original, este vag\u00e3o deve acrescentar tanto o apelo de curvas quanto a praticidade ao saloon XF, ao mesmo tempo em que ocupa ainda mais espa\u00e7o em uma \u00e1rea menor do que o modelo anterior.<\/p>\n\n\n\n
O freio esportivo Jaguar XF oferece um manuseio bastante bom do que o modelo normal do XF. A gama de motores compreende um D200 de 2,0 litros, quatro cilindros diesel que produz 201 cavalos de pot\u00eancia, e uma unidade de 2,0 litros de gasolina que produz 247 cavalos de pot\u00eancia (P250) ou 296 cavalos de pot\u00eancia (P300). O padr\u00e3o \u00e9 uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades, e existe a op\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o traseira ou em todas as rodas.<\/p>\n\n\n\n
O XF Sportbrake foi o modelo mais problem\u00e1tico na pesquisa Driver Power, com mais de 30% dos propriet\u00e1rios tendo problemas com seus carros. Com muitos problemas com os modelos, o XF Sportbrake tem um baixo \u00edndice de confiabilidade em compara\u00e7\u00e3o com outras marcas de ve\u00edculos de modelos similares.<\/p>\n\n\n\n
O Jaguar XF Sportbrake tamb\u00e9m tem uma classifica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a bastante boa, assim como a variante original do Jaguar XF com uma classifica\u00e7\u00e3o completa de cinco estrelas pela Euro NCAP no final de 2015. Al\u00e9m de seis airbags, uma c\u00e2mera com vis\u00e3o traseira, Lane Keep Assist, Blind Spot Monitor, Travagem de Emerg\u00eancia e Monitor de Tr\u00e1fego Traseiro, o ve\u00edculo tamb\u00e9m possui um Monitor de Condi\u00e7\u00e3o do Motorista.<\/p>\n\n\n\n
Normalmente, a taxa de deprecia\u00e7\u00e3o e o valor de revenda dos ve\u00edculos da Jaguar Cars s\u00e3o, em m\u00e9dia, relacionados a outras marcas. Com tr\u00eas anos e 36.000 milhas, o XF Sportbrake reter\u00e1 entre 45 e 49% de seu valor, o que \u00e9 semelhante ao BMW 5 Series Touring, no entanto, apenas com a falta do Mercedes E-class Estate.<\/p>\n\n\n\n
O \u00faltimo fator a influenciar a confiabilidade de qualquer carro de qualquer modelo \u00e9 seus custos de manuten\u00e7\u00e3o e reparo. O custo de manuten\u00e7\u00e3o e reparo de um freio esportivo Jaguar XF durante os primeiros 10 anos de propriedade \u00e9 de aproximadamente $12.187. Isto \u00e9 significativamente maior do que o custo m\u00e9dio de manuten\u00e7\u00e3o e reparo de sedans de luxo. Al\u00e9m disso, h\u00e1 uma chance de 35,67% de que um freio esportivo XF requeira grandes reparos durante esse tempo.<\/p>\n\n\n\n
O Jaguar XF Sportbrake \u00e9 um carro com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas.<\/p>\n\n\n\n
O Jaguar XF Sportbrake \u00e9 um carro com 5 assentos. A classifica\u00e7\u00e3o da EPA para este carro \u00e9: Vag\u00f5es de esta\u00e7\u00e3o de m\u00e9dio porte<\/p>\n\n\n\n
O freio esportivo Jaguar XF Sportbrake tem 296 cavalos de pot\u00eancia e 295 lb-ft de torque. O motor \u00e9 um Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4 com um deslocamento de 2,0 L. O sistema de combust\u00edvel \u00e9: Inje\u00e7\u00e3o direta de gasolina.<\/p>\n\n\n\n
4,1 polegadas ( 10,41 cm )<\/p>\n\n\n\n
O freio esportivo Jaguar XF tem rodas dianteiras de alum\u00ednio de 19 X 8 polegadas e rodas traseiras de alum\u00ednio de 19 X 8 polegadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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