O Mercedes 4MATIC \u00e9 um sistema AWD da marca Mercedes que vem em algumas varia\u00e7\u00f5es diferentes dependendo do tipo de carro e do cen\u00e1rio de uso. Cada carro Mercedes \u00e9 um pouco diferente, o que significa que o sistema pode assumir algumas formas diferentes, dependendo do carro em quest\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, as maiores diferen\u00e7as residem entre os modelos AMG, utilit\u00e1rios esportivos e carros de consumo Mercedes comuns. Os modelos AMG oferecem um sistema 4MATIC predominantemente tendencioso para tr\u00e1s, a fim de tornar o carro mais \u00e1gil, mais responsivo e mais excitante para dirigir. Isto tamb\u00e9m inclui o sistema 4MATIC+ encontrado em carros AMG de gama superior, como o AMG GT 4 portas ou o E63 S AMG.<\/p>\n\n\n\n
Os SUVs Mercedes oferecem um sistema AWD mais equilibrado que \u00e9 ajustado para a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas sem enfatizar um estilo espec\u00edfico de dire\u00e7\u00e3o. Modelos mais regulares da Mercedes oferecem sistemas 4MATIC que est\u00e3o sintonizados para conforto e coes\u00e3o, o que significa que voc\u00ea n\u00e3o deve sentir um deslize, mesmo que ele ocorra.<\/p>\n\n\n\n
O sistema 4MATIC+ \u00e9 muito mais avan\u00e7ado e \u00e9 atualmente o mais avan\u00e7ado e inovador sistema 4MATIC afinado pela AMG porque pode responder em diferen\u00e7as de tra\u00e7\u00e3o em quest\u00e3o de alguns milissegundos, mas custa mais para consertar.<\/p>\n\n\n\n
O sistema 4MATIC mais b\u00e1sico e equilibrado \u00e9 oferecido em carros como o Mercedes C300. Este sistema \u00e9 um sistema de n\u00edvel b\u00e1sico que inclui o menor n\u00edvel de integra\u00e7\u00e3o porque n\u00e3o vem com motores de 600hp+ e n\u00e3o se destina a uso fora da estrada.<\/p>\n\n\n\n
Este sistema oferece uma divis\u00e3o constante de torque 50\/50 entre o eixo dianteiro e traseiro, o que significa que este sistema trabalha constantemente em um estado de divis\u00e3o de torque 50:50. Sempre que o sistema detecta uma perda de tra\u00e7\u00e3o nas rodas dianteiras ou traseiras, o torque \u00e9 dividido adequadamente a fim de proporcionar tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A maioria dos modelos Mercedes utiliza este sistema, o que significa que as pe\u00e7as para este sistema devem ser as mais acess\u00edveis e mais baratas. Este sistema est\u00e1 ajustado para o conforto e facilidade de uso, o que significa que deve ser o mais previs\u00edvel e menos interferente de todos os sistemas 4MATIC.<\/p>\n\n\n\n
Os inconvenientes destes sistemas s\u00e3o mais ou menos os mesmos de todos os outros sistemas AWD e estes s\u00e3o o aumento dos custos, o aumento do peso e a diminui\u00e7\u00e3o da efici\u00eancia do combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Os SUV s\u00e3o projetados principalmente para serem utilit\u00e1rios, o que significa que eles devem ser capazes de atravessar todos os tipos de terreno sem sofrer perda de tra\u00e7\u00e3o. Isto significa que estes sistemas precisam ser mais \u00e1geis e capazes de enviar toda a energia para o eixo dianteiro ou traseiro.<\/p>\n\n\n\n
Estes sistemas s\u00e3o chamados de sistemas totalmente vari\u00e1veis Mercedes 4MATIC que s\u00e3o projetados para responder \u00e0 completa falta de tra\u00e7\u00e3o em certas situa\u00e7\u00f5es fora de estrada. SUVs como o GLS v\u00eam com caracter\u00edsticas GLS espec\u00edficas, como a caracter\u00edstica “Bounce” que \u00e9 projetada para libert\u00e1-lo se voc\u00ea ficar preso na neve ou na lama.<\/p>\n\n\n\n
Estes sistemas tendem a carregar carros mais pesados, o que significa que eles precisam suportar mais estresse diariamente. Se o sistema sentir um deslizamento constante, ele pode enviar 100% do torque para o eixo\/roda com maior ader\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Os inconvenientes deste sistema 4MATIC s\u00e3o os mesmos de todos os outros sistemas, o que significa que custa muito para comprar e consertar, diminui sua j\u00e1 pobre economia de SUV, e torna o carro ainda mais pesado.<\/p>\n\n\n\n
O sistema Mercedes 4MATIC+ \u00e9 reservado apenas para os modelos AMG mais potentes e ferozes como o Mercedes E 63 S AMG e o Mercedes GT63 S AMG de 4 portas. Ambos v\u00eam com mais de 600hp de pot\u00eancia, o que os torna extremamente r\u00e1pidos e capazes.<\/p>\n\n\n\n
Com tanta pot\u00eancia na torneira, a Mercedes decidiu fabricar estes carros AWD. H\u00e1 alguns anos, tanto a BMW quanto a Mercedes costumavam oferecer seus sedans de desempenho superior como ve\u00edculos RWD, mas com 600+hp isto se tornou um pouco perigoso, especialmente considerando que estes carros tendem a pesar tanto quanto um hotel de tamanho moderado.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, a Mercedes saiu com 4MATIC+, um sistema que permite desacoplar completamente o eixo dianteiro e fazer o carro 100% RWD quando voc\u00ea quer explorar os limites do carro e de si mesmo. No entanto, o resto do tempo o sistema est\u00e1 no modo AWD esportivo, o que garante tra\u00e7\u00e3o ideal e tempos de resposta incrivelmente r\u00e1pidos.<\/p>\n\n\n\n
Este sistema \u00e9 o mais caro de todos e \u00e9 tamb\u00e9m o mais raro. Ele afeta a efici\u00eancia do combust\u00edvel, mas estes modelos AMG n\u00e3o s\u00e3o projetados para serem eficientes nem baratos para possuir.<\/p>\n\n\n\n
Se o modelo Mercedes que voc\u00ea est\u00e1 interessado vem com o sistema 4MATIC da f\u00e1brica ent\u00e3o esta pergunta \u00e9 mais ou menos irrelevante porque voc\u00ea n\u00e3o pode obter aquele carro sem ele. Entretanto, para aqueles modelos que n\u00e3o v\u00eam com o 4MATIC fora da f\u00e1brica, \u00e9 seguro dizer que n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio optar por ele em 99% das situa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
A maioria das pessoas acredita que um sistema AWD \u00e9 a pe\u00e7a de tecnologia mais importante para uma condu\u00e7\u00e3o segura no inverno, mas na realidade, um conjunto adequado de borracha de inverno \u00e9 muito mais importante.<\/p>\n\n\n\n
O sistema 4MATIC da Mercedes torna o carro mais seguro porque o carro \u00e9 capaz de se adaptar a uma perda de tra\u00e7\u00e3o e assim recuperar a tra\u00e7\u00e3o rapidamente. Entretanto, muitas pessoas acreditam que se voc\u00ea perder completamente a tra\u00e7\u00e3o em um carro AWD, dificilmente voc\u00ea ir\u00e1 recuper\u00e1-la.<\/p>\n\n\n\n
Isso \u00e9 verdade para os sistemas de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas mais antigos, mas os sistemas AWD mais novos n\u00e3o sofrem com esses problemas. Os carros AWD s\u00e3o mais seguros, e isso \u00e9 um fato.<\/p>\n\n\n\n
Depende do que voc\u00ea mais valoriza em um carro de desempenho. Se voc\u00ea quer que o carro seja o mais r\u00e1pido poss\u00edvel com os melhores tempos de acelera\u00e7\u00e3o, um sistema AWD \u00e9 necess\u00e1rio. Entretanto, se voc\u00ea quiser que o carro seja mais leve e \u00e1gil com mais retorno, um sistema AWD \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
De qualquer forma, os sistemas AWD est\u00e3o se tornando cada vez mais avan\u00e7ados hoje em dia, a fim de torn\u00e1-los melhores em cada situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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