Lexus, a divis\u00e3o de luxo da Toyota, foi lan\u00e7ada em 1989 com o sedan LS 400 em tamanho real. Mas foi o RX 300 crossover, um dos primeiros crossovers do mundo baseados em autom\u00f3veis, que criou uma refer\u00eancia n\u00e3o s\u00f3 para marcas de luxo, mas tamb\u00e9m para marcas sem luxo e permitiu que a Lexus assumisse o primeiro lugar. O GS 350 F Sport acrescenta um sistema de dire\u00e7\u00e3o nas rodas traseiras para um melhor manuseio nos modelos com tra\u00e7\u00e3o traseira.<\/p>\n\n\n\n
o modelo de quarta gera\u00e7\u00e3o foi mostrado no formato GS 350 (GRL10) de tra\u00e7\u00e3o traseira, acionado por um motor V6 ligado a uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis velocidades. Tr\u00eas modos de dire\u00e7\u00e3o s\u00e3o apresentados, que v\u00e3o desde o Eco, o Sport S e o Sport S+, que facilitam mudan\u00e7as de transmiss\u00e3o mais esportivas e ajustes do acelerador do motor, bem como ajustes do amortecedor de suspens\u00e3o e da dire\u00e7\u00e3o. Novos freios maiores de 14 polegadas v\u00eam de s\u00e9rie, bem como rodas F Sport de 19 polegadas, um novo p\u00e1ra-choque dianteiro, spoiler traseiro, volante F Sport, bancos F Sport, e um novo sistema de suspens\u00e3o com amortecedores ajust\u00e1veis AVS.<\/p>\n\n\n\n
O Lexus GS F 2020 \u00e9 um sedan esportivo muito bom e agrad\u00e1vel, mas est\u00e1 rodeado de melhores desempenhos e melhores neg\u00f3cios. O Flare Yellow \u00e9 a op\u00e7\u00e3o de cor mais popular e mais ousada em oferta. O Lexus GS F 2020 n\u00e3o \u00e9 o melhor sedan esportivo, mas \u00e9 um bom sedan.<\/p>\n\n\n\n
O GS F tamb\u00e9m possui um sistema de manuten\u00e7\u00e3o de faixas de rodagem com assist\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o e alertas de sa\u00edda de faixa de rodagem. N\u00e3o \u00e9 t\u00e3o avan\u00e7ado quanto a \u00faltima gera\u00e7\u00e3o do Toyota\/Lexus Lane Tracing Assist, mas nada mal para um ve\u00edculo que n\u00e3o tenha sido significativamente atualizado desde o lan\u00e7amento da quarta gera\u00e7\u00e3o do GS em 2012. H\u00e1 uma fun\u00e7\u00e3o de pr\u00e9-ajuda de frenagem com detec\u00e7\u00e3o de pedestres, monitoramento do ponto cego, alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro, e uma c\u00e2mera traseira padr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Um Lexus GS F 350 ir\u00e1 depreciar 40% ap\u00f3s 5 anos e ter\u00e1 um valor de revenda de $32.592 por 5 anos.<\/p>\n\n\n\n
O custo estimado para manter e reparar um Lexus GS F varia de $95 a $3506, com uma m\u00e9dia de $347.<\/p>\n\n\n\n
O Lexus GS F \u00e9 um autom\u00f3vel com tra\u00e7\u00e3o nas rodas traseiras.<\/p>\n\n\n\n
O Lexus GS F \u00e9 um autom\u00f3vel com 5 assentos. A Classifica\u00e7\u00e3o EPA para este autom\u00f3vel \u00e9: Carros compactos<\/p>\n\n\n\n
O Lexus GS F tem 467 cavalos de pot\u00eancia e 389 lb-ft de torque. O motor \u00e9 um Premium Unleaded V-8 com um deslocamento de 5,0 L. O sistema de combust\u00edvel \u00e9: Inje\u00e7\u00e3o Direta\/Porto.<\/p>\n\n\n\n
14,1 P\u00e9s C\u00fabicos ( 0,399 m3 )<\/p>\n\n\n\n
5,1 polegadas ( 12,95 cm )<\/p>\n\n\n\n
O Lexus GS F tem rodas dianteiras de alum\u00ednio forjado de 19 X 9 polegadas e rodas traseiras de alum\u00ednio forjado de 19 X 10 polegadas.<\/p>\n\n\n\n
O GS F n\u00e3o \u00e9 uma barra quente. O GS F tem um ba\u00fa espa\u00e7oso e um interior que \u00e9 espa\u00e7oso. Ele tamb\u00e9m apresenta uma gama de tecnologias padr\u00e3o de assist\u00eancia ao motorista. O GS F \u00e9 uma \u00f3tima escolha se voc\u00ea estiver procurando desempenho e distin\u00e7\u00e3o no segmento de m\u00e9dio porte de sedan de luxo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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