O Mercedes S500 \u00e9 o modelo Mercedes Benz mais ic\u00f4nico de todos os tempos e todas as gera\u00e7\u00f5es S-Class ofereceram um modelo n\u00e3o-AMG n\u00e3o-V12 que foi referido como o S500. Os modelos S500 Classe S s\u00e3o equipados com motores V8 e algumas gera\u00e7\u00f5es S500 s\u00e3o de fato piores do que outras.<\/p>\n\n\n\n
O W220 \u00e9 conhecido como a pior gera\u00e7\u00e3o da Classe S e isso \u00e9 bastante \u00f3bvio porque o W220 foi e ainda \u00e9 a gera\u00e7\u00e3o mais problem\u00e1tica da Classe S. O W140 \u00e9 conhecido como o melhor modelo Classe S de todos os tempos porque introduziu in\u00fameras novas tecnologias, ao mesmo tempo em que foi constru\u00eddo como um tanque.<\/p>\n\n\n\n
Durante os muitos anos do S500, a maioria dos problemas foram el\u00e9tricos, especialmente para o modelo W220. A segunda quest\u00e3o mais proeminente para todos os modelos S500 \u00e9 a suspens\u00e3o que \u00e9 conhecida por falhar em certos modelos S500, especialmente se n\u00e3o for mantida corretamente.<\/p>\n\n\n\n
Problemas no motor, mais especificamente problemas de refrigera\u00e7\u00e3o do motor tamb\u00e9m afligem muitos modelos S500. Finalmente, alguns modelos S500 s\u00e3o conhecidos por sistemas de transmiss\u00e3o problem\u00e1ticos que tendem a falhar se n\u00e3o forem devidamente atendidos. No total, o S500 \u00e9 um dos modelos mais desej\u00e1veis do Classe S, tanto por causa do motor quanto pela durabilidade.<\/p>\n\n\n\n
Os modelos mais antigos da classe S s\u00e3o conhecidos por experimentar problemas com todos os tipos de sistemas el\u00e9tricos, como medidores de painel de instrumentos, janelas el\u00e9tricas, porta traseira el\u00e9trica e problemas de fia\u00e7\u00e3o. Alguns modelos Classe S s\u00e3o conhecidos por utilizarem chicotes de cabos biodegrad\u00e1veis e incrivelmente fr\u00e1geis para o motor, que tendem a falhar ap\u00f3s apenas alguns milhares de quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas de painel de instrumentos s\u00e3o comuns a todos, exceto aos mais novos modelos Classe S, porque os mais novos modelos Classe S utilizam agora um cluster digital de instrumentos. Os problemas com o alternador e o regulador tamb\u00e9m s\u00e3o frequentes, especialmente depois que o carro acumula algumas milhas no od\u00f4metro. Finalmente, os problemas com o rel\u00e2mpago exterior s\u00e3o um ladr\u00e3o de animais de estima\u00e7\u00e3o comum para modelos mais antigos de Classe S.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes Classe S \u00e9 o maior e mais pesado sedan Mercedes que tenta oferecer a altura de passeio mais confort\u00e1vel de todos os modelos Mercedes. Como tal, o Classe S nunca priorizou a durabilidade da suspens\u00e3o, mas sim o aspecto de conforto da mesma. O sistema de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica \u00e9 conhecido pela defla\u00e7\u00e3o e vazamentos de ar, especialmente para o W220.<\/p>\n\n\n\n
Os rolamentos frontais e as juntas esf\u00e9ricas tamb\u00e9m s\u00e3o conhecidos por falharem de tempos em tempos em todas as gera\u00e7\u00f5es da Classe S. O sistema AIRMATIC encontrado nos modelos mais recentes da Classe S n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o problem\u00e1tico quanto algumas pessoas acreditam, mas custa muito dinheiro para consertar. Em resumo, as quest\u00f5es relacionadas \u00e0 suspens\u00e3o s\u00e3o comuns para todos os modelos Classe S e n\u00e3o s\u00e3o as mais baratas de serem consertadas.<\/p>\n\n\n\n
Um arn\u00eas de motor queimado, um forte cheiro de queimado, ru\u00eddos de choro e vazamentos de \u00f3leo s\u00e3o conhecidos por atormentar quase todas as gera\u00e7\u00f5es S500. O S500 usa um motor V8 que tamb\u00e9m tende a consumir muito \u00f3leo, esta quest\u00e3o \u00e9 agravada pelo fato de que alguns modelos S-Class V8 tamb\u00e9m tendem a sofrer com vazamentos de \u00f3leo da \u00e1rea do filtro, da \u00e1rea do virabrequim e da \u00e1rea da junta.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, um dos maiores problemas relacionados ao trem de for\u00e7a com o Classe S se deve ao superaquecimento. Os componentes do motor nas proximidades, especialmente as mangueiras quebradi\u00e7as s\u00e3o conhecidas por rachar devido a todo o calor extra e a bomba d’\u00e1gua \u00e0s vezes tamb\u00e9m \u00e9 conhecida por falhar. Os novos modelos S500 freq\u00fcentemente tamb\u00e9m apresentam problemas com o sistema de exaust\u00e3o do motor.<\/p>\n\n\n\n
Os modelos S500 mais antigos s\u00e3o conhecidos por cair em um modo de coxear de transmiss\u00e3o sempre que o carro sente um problema potencial com a transmiss\u00e3o. O W220 e o W221 s\u00e3o as gera\u00e7\u00f5es mais comuns da Classe S que experimentam este tipo de problema, mas mesmo os modelos mais antigos n\u00e3o est\u00e3o completamente livres dele. Certifique-se de manter sua transmiss\u00e3o de acordo com as recomenda\u00e7\u00f5es do fabricante, a fim de torn\u00e1-la o mais dur\u00e1vel poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica tamb\u00e9m \u00e9 conhecida por experimentar problemas relacionados ao m\u00f3dulo, o que significa que voc\u00ea poderia experimentar todos os tipos de atrasos com o S500. Os modelos mais antigos da classe S utilizam robustas transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas de 4 ou 5 velocidades, mas estas s\u00e3o conhecidas por demorarem muito tempo enquanto mudam de marcha. Os modelos W222 e W223 Classe S oferecem as melhores transmiss\u00f5es de todos os modelos Classe S e s\u00e3o menos propensos a causar problemas.<\/p>\n\n\n\n
Quase todos os modelos Mercedes S500 s\u00e3o realmente \u00f3timos carros para aqueles que querem desfrutar diariamente de cruzeiros potentes e sofisticados. N\u00e3o importa qual gera\u00e7\u00e3o do S500 voc\u00ea vai para todos eles \u00e9 constru\u00edda para durar, oferecendo-lhe uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o de pel\u00facia. Al\u00e9m do W220, \u00e9 claro.<\/p>\n\n\n\n
O W222 agora parece ser o melhor modelo S500 a ser comprado porque n\u00e3o custa tanto quanto o modelo W223, ao mesmo tempo em que oferece 90% da experi\u00eancia. O W222 est\u00e1 dispon\u00edvel tanto como convers\u00edvel quanto como coup\u00e9, que \u00e9 indiscutivelmente um dos modelos mais bonitos dos tempos modernos da Mercedes Benz.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes Benz S63 AMG \u00e9 o modelo V8 Classe S, que oferece uma experi\u00eancia completamente diferente do S500. O S500 \u00e9 um sedan relativamente moderado, mas muito potente em tamanho real, mas n\u00e3o parece diferente de algumas variantes de entrada do Classe S de diesel.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, o S63 AMG oferece mais de 600hp na \u00faltima gera\u00e7\u00e3o W222 e, ao mesmo tempo, parece muito mais agressivo e desej\u00e1vel. O V8 encontrado no S500 n\u00e3o \u00e9 quase t\u00e3o \u00e1spero e excitante como o encontrado nos modelos AMG. Ambos os motores s\u00e3o de fato baseados no mesmo bloco, mas o do S63 \u00e9 melhor em quase todos os sentidos.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes gosta de pensar que eles s\u00e3o os que oferecem o carro mais luxuoso do planeta, mas isso simplesmente n\u00e3o \u00e9 o caso porque o Rolls Royce Phantom \u00e9 o carro mais luxuoso do planeta. Entretanto, o Phantom \u00e9 conhecido por custar mais de 600.000 d\u00f3lares, o que significa que voc\u00ea pode comprar alguns S-Classes pelo pre\u00e7o de um Phantom,<\/p>\n\n\n\n
A Classe S \u00e9 de fato a refer\u00eancia para todos os sedans executivos premium de tamanho completo como o Audi A8, BMW S\u00e9rie 7, e o Jaguar XJ. O Classe S \u00e9 o carro mais avan\u00e7ado tecnologicamente de todos estes, sendo ao mesmo tempo mais luxuoso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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