O nov\u00edssimo Mercedes EQS 2022 \u00e9 um carro el\u00e9trico Mercedes de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e muitas pessoas o consideram o EV mais luxuoso do planeta. O EQS \u00e9 enorme tanto porque deixa uma pegada enorme quanto porque pesa como uma montanha de tamanho m\u00e9dio, mas a Mercedes nunca pretendeu que o EQS fosse outra coisa al\u00e9m de uma luxuosa fortaleza sobre rodas.<\/p>\n\n\n\n
No que diz respeito ao luxo, nenhum outro carro no mercado pode competir com o EQS, nem mesmo o Porsche Taycan ou o Audi e-Tron GT. Com um chassi t\u00e3o grande o EQS oferece um enorme porta-malas com mais de 22 p\u00e9s c\u00fabicos de espa\u00e7o que est\u00e1 muito al\u00e9m de qualquer coisa que at\u00e9 mesmo a poderosa Classe S pode oferecer.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, quase n\u00e3o h\u00e1 necessidade de o EQS oferecer tamb\u00e9m um tronco frontal, e \u00e9 por isso que o EQS n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel com um tronco frontal. Entretanto, este n\u00e3o \u00e9 um caso de uma oportunidade cl\u00e1ssica perdida porque a Mercedes incorporou no EQS um sistema futurista de purifica\u00e7\u00e3o do ar que limpa constantemente a qualidade do ar interior.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes posicionou o EQS como um carro de luxo completo sem tentar torn\u00e1-lo esportivo. O EQS AMG \u00e9 a escolha esportiva do grupo, mas at\u00e9 mesmo o EQS AMG \u00e9 pesado e \u00e9 adaptado principalmente para conforto desenfreado, tranq\u00fcilidade e facilidade de uso.<\/p>\n\n\n\n
Como mencionado no in\u00edcio, o EQS n\u00e3o vem com um ba\u00fa frontal porque esse lugar \u00e9 reservado para o sistema Air Balance da Mercedes que melhora constantemente sua qualidade do ar interior. O EQS oferece muito espa\u00e7o para a cabe\u00e7a e para as pernas tanto para os passageiros da frente quanto para os traseiros. Voc\u00ea \u00e9 facilmente capaz de transportar at\u00e9 cinco pessoas no EQS, mesmo para viagens mais longas.<\/p>\n\n\n\n
Isto n\u00e3o prejudica muito a praticidade do EQS, pois j\u00e1 oferece 22 p\u00e9s c\u00fabicos de espa\u00e7o no porta-malas. Para um ponto de contexto, a Classe S oferece um m\u00e1ximo de 14 p\u00e9s c\u00fabicos de espa\u00e7o no tronco, mas alguns modelos oferecem ainda menos do que isso. O modelo Tesla oferece 28 p\u00e9s c\u00fabicos de espa\u00e7o de armazenamento sem levar em conta o tronco frontal.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea pode baixar a segunda fileira de bancos no EQS se quiser maximizar o espa\u00e7o de carga do EQS para uns espantosos 68 p\u00e9s c\u00fabicos enquanto o m\u00e1ximo que o Modelo S oferece com os bancos traseiros dobrados \u00e9 de 58 p\u00e9s c\u00fabicos. Entretanto, o Modelo S tamb\u00e9m oferece um espa\u00e7o de tronco de 5,3 p\u00e9s c\u00fabicos na frente.<\/p>\n\n\n\n
No total, o EQS oferece espa\u00e7o de carga suficiente para 99% das pessoas e a maioria das pessoas que tendem a comprar carros como o EQS n\u00e3o est\u00e3o t\u00e3o interessadas no espa\u00e7o de carga de qualquer maneira. O EQS tamb\u00e9m oferece muito espa\u00e7o para todos os passageiros, mas n\u00e3o est\u00e1 no mesmo n\u00edvel que o Classe S.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o ter o tronco frontal no EQS n\u00e3o \u00e9 perfeito, mas ter um sistema de purifica\u00e7\u00e3o de ar de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o \u00e9 indiscutivelmente muito melhor, especialmente quando se considera que o EQS j\u00e1 oferece muito espa\u00e7o para come\u00e7ar. O sistema Air Balance utiliza uma combina\u00e7\u00e3o de carv\u00e3o vegetal e ionizador para liberar o interior de m\u00e1 qualidade do ar.<\/p>\n\n\n\n
Este sistema tamb\u00e9m envia constantemente uma carga el\u00e9trica que elimina os maus odores. Este sistema funciona melhor se voc\u00ea o emparelhar com o sistema de fragr\u00e2ncias a\u00e9reas da Mercedes, que emite constantemente fragr\u00e2ncias feitas pela Mercedes para melhorar ainda mais o ambiente interior no EQS.<\/p>\n\n\n\n
Este sistema est\u00e1 localizado onde o tronco frontal estaria e \u00e9 suficientemente grande para que a Mercedes abandone completamente a id\u00e9ia de incorporar um tronco frontal no EQS. Entretanto, dado o fato de que o EQS j\u00e1 oferece espa\u00e7o mais do que suficiente na parte traseira, um tronco dianteiro n\u00e3o vai faltar.<\/p>\n\n\n\n
O mercado de EV premium est\u00e1 repleto de in\u00fameras op\u00e7\u00f5es incr\u00edveis como o Porsche Taycan, o novo Modelo S, o Audi e-Tron GT, o novo Lucid Air e todos os outros EV de luxo que est\u00e3o por vir. Mesmo que todos estes sejam realmente impressionantes, eles simplesmente n\u00e3o podem igualar o EQS no que diz respeito ao luxo.<\/p>\n\n\n\n
O EQS apresenta caracter\u00edsticas como a surpreendente Hyperscreen que utiliza um painel de vidro de 56 polegadas que abriga algumas telas diferentes que controlam basicamente tudo dentro do carro. Os materiais utilizados no EQS s\u00e3o incompar\u00e1veis e a configura\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o \u00e9 capaz de controlar o enorme peso.<\/p>\n\n\n\n
Provavelmente o aspecto mais luxuoso do EQS \u00e9 a calibra\u00e7\u00e3o do sistema de propuls\u00e3o el\u00e9trica porque \u00e9 t\u00e3o bem calibrado que parece mais suave do que mesmo o mais suave V12. Quase todas as caracter\u00edsticas imagin\u00e1veis podem ser encontradas no EQS e realmente n\u00e3o h\u00e1 concorr\u00eancia aqui.<\/p>\n\n\n\n
O EV mais pr\u00e1tico do planeta \u00e9 o nov\u00edssimo R1T da Rivian porque oferece mais espa\u00e7o no porta-malas do que qualquer outro EV l\u00e1 fora. Isso porque o Rivian oferece uma verdadeira cama de caminh\u00e3o que pode ser trancada, ele tamb\u00e9m oferece um porta-malas dianteiro, ao mesmo tempo em que oferece um espa\u00e7o especial de armazenamento atr\u00e1s da segunda fila de assentos.<\/p>\n\n\n\n
O novo Ford F150 Lightning tamb\u00e9m \u00e9 um carro bastante pr\u00e1tico, assim como o Tesla Modelo X. No que diz respeito ao espa\u00e7o do passageiro, o Modelo X leva o bolo, mas o EQS n\u00e3o est\u00e1 muito atr\u00e1s, pelo menos no que diz respeito \u00e0s duas primeiras filas.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes Benz EQS realmente vale a pena se voc\u00ea estiver no mercado para um EV que pode confortavelmente levar mais tempo do que qualquer outro EV pode. O EQS conseguiu fazer mais de 400 milhas com uma \u00fanica carga, o que o tornou o VE recordista na \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n
O EQS oferece conforto superior, tecnologia superior, e at\u00e9 mesmo desejo superior. A melhor escolha do grupo \u00e9 o EQS 350 porque custa menos do que seu irm\u00e3o mais velho, o EQS 580, ao mesmo tempo em que \u00e9 bastante poderoso.<\/p>\n\n\n\n
Os carros el\u00e9tricos s\u00e3o equipados com menos pe\u00e7as m\u00f3veis da planta el\u00e9trica, o que significa que h\u00e1 mais espa\u00e7o para sua bagagem. Os EV n\u00e3o usam motores grandes e pesados porque os motores el\u00e9tricos s\u00e3o muito menores e normalmente s\u00e3o colocados diretamente em cima das rodas ou perto delas.<\/p>\n\n\n\n
Isto torna os EV perfeitos para aqueles que precisam de muito espa\u00e7o porque a maioria dos EVs por a\u00ed tem muito mais espa\u00e7o de armazenamento quando comparados a uma variante de carro ICE compar\u00e1vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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