A Porsche \u00e9 uma fabricante alem\u00e3 de carros de luxo focada em fabricar carros esportivos bem projetados, confi\u00e1veis e desej\u00e1veis e carros executivos premium. A Porsche come\u00e7ou como uma marca de carros esportivos, mas mais tarde tamb\u00e9m incluiu modelos de luxo como os SUVs Cayenne e Macan e o sedan Porsche Panamera.<\/p>\n\n\n\n
A Porsche \u00e9 conhecida principalmente pelo 911, que \u00e9 sem d\u00favida um dos maiores carros esportivos de todos os tempos. Em um legado de 70 anos, o 911 manteve uma receita cl\u00e1ssica de carros esportivos montados com motor traseiro que n\u00e3o mudou muito com o passar dos anos.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de confiabilidade, a Porsche \u00e9 a marca l\u00edder de carros de luxo, o que significa que os Porsches tendem a durar muito tempo, mesmo que custem muito dinheiro para serem mantidos. Como tal, eles n\u00e3o experimentam todos esses problemas, mas somente se forem mantidos corretamente.<\/p>\n\n\n\n
Os modelos mais antigos Porsche Cayenne e Panamera n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o robustos quanto os modelos atuais Cayenne e Panamera. O 911 \u00e9 confi\u00e1vel, confi\u00e1vel, e raramente experimenta problemas enquanto o Cayman\/Boxster \u00e9 mais ou menos a mesma hist\u00f3ria. Finalmente, o Taycan totalmente el\u00e9trico tamb\u00e9m parece ser um carro bastante confi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com v\u00e1rios gr\u00e1ficos e pesquisas de confiabilidade online, a Porsche \u00e9 considerada como uma das marcas mais confi\u00e1veis em geral. Isto porque a Porsche fabrica carros bem projetados que n\u00e3o mudam muito com o passar dos anos.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, este nem sempre foi o caso, pois a Porsche n\u00e3o era t\u00e3o confi\u00e1vel 20-30 anos atr\u00e1s. Muito pelo contr\u00e1rio, a Porsche costumava ser uma marca de carros relativamente pouco confi\u00e1vel, mas eles conseguiram melhorar e agora s\u00e3o uma marca com a qual a maioria das outras marcas quer competir quando se trata de confiabilidade.<\/p>\n\n\n\n
A J.D. Power \u00e9 uma das mais famosas organiza\u00e7\u00f5es de avalia\u00e7\u00e3o de confiabilidade e concedeu \u00e0 Porsche uma classifica\u00e7\u00e3o estelar de 5 das 5 estrelas. O 911 parece ser o modelo Porsche mais confi\u00e1vel em geral, enquanto os modelos mais antigos de Cayenne e Panamera parecem ser os menos confi\u00e1veis do grupo.<\/p>\n\n\n\n
Em resumo, \u00e9 seguro dizer que a Porsches n\u00e3o tem problemas com tanta freq\u00fc\u00eancia e que eles s\u00e3o realmente confi\u00e1veis. Alguns modelos s\u00e3o melhores que outros, mas todos eles tendem a satisfazer a maioria dos clientes l\u00e1 fora. Entretanto, tudo isso s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel se voc\u00ea mantiver seu Porsche adequadamente.<\/p>\n\n\n\n
A maioria dos modelos Porsche precisa de manuten\u00e7\u00e3o regular a cada 10.000 milhas ou mais, manuten\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria a cada 20.000 milhas, e manuten\u00e7\u00e3o principal a cada 40.000 milhas. Os hor\u00e1rios de manuten\u00e7\u00e3o regular de 10.000 milhas incluem trocas de \u00f3leo e de filtro de \u00f3leo, a manuten\u00e7\u00e3o de 20.000 milhas tamb\u00e9m acrescenta substitui\u00e7\u00f5es de filtro de ar de cabine e uma inspe\u00e7\u00e3o mais completa de seu ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Um servi\u00e7o de 40.000 milhas normalmente tamb\u00e9m acrescenta a substitui\u00e7\u00e3o de outros componentes vitais do carro, tais como velas de igni\u00e7\u00e3o ou correias de serpentina. Todos eles tamb\u00e9m tendem a incluir inspe\u00e7\u00e3o de pneus, inspe\u00e7\u00e3o do estado da bateria, inspe\u00e7\u00e3o do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o, substitui\u00e7\u00e3o de fluido de freio, inspe\u00e7\u00e3o da pastilha\/calibrador de freio e substitui\u00e7\u00f5es, inspe\u00e7\u00e3o do sistema de dire\u00e7\u00e3o, e assim por diante.<\/p>\n\n\n\n
Como mencionado no in\u00edcio, o Porsches custa muito dinheiro para ser mantido. Em seus primeiros 10 anos de servi\u00e7o, a Porsches tende a custar mais de $20.000 para manuten\u00e7\u00e3o. Uma m\u00e9dia industrial para a maioria das marcas de luxo \u00e9 de cerca de $10.000, o que significa que a manuten\u00e7\u00e3o de um Porsche \u00e9 de fato cara.<\/p>\n\n\n\n
Naturalmente, isto inclui supercarros de alta qualidade como o Carrera GT e o 918 Spyder, que tendem a aumentar bastante os custos m\u00e9dios. Modelos mais regulares de Porsche como o Panamera, o Cayenne, o 911 e o Boxster\/Cayman n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o caros.<\/p>\n\n\n\n
Porsches, como qualquer outra marca europ\u00e9ia \u00e9 propensa a vazar um pouco. O problema mais comum de vazamento da Porsche se deve aos selos traseiros, que \u00e0s vezes podem ser dif\u00edceis de consertar. Como a maioria dos modelos Porsche n\u00e3o est\u00e3o sendo dirigidos diariamente, eles tendem a ficar sentados por um longo tempo, o que prejudica a bateria.<\/p>\n\n\n\n
Modelos manuais mais antigos da Porsche tendem a ter problemas com o pedal da embreagem devido ao acumulador de press\u00e3o que torna o pedal da embreagem pesado. As transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas Tiptronic mais antigas tamb\u00e9m s\u00e3o conhecidas por falhar, especialmente nos modelos de primeira gera\u00e7\u00e3o Cayenne e Panamera.<\/p>\n\n\n\n
Em resumo, a Porsches precisa de manuten\u00e7\u00e3o adequada para n\u00e3o experimentar estes problemas. Para que qualquer carro seja confi\u00e1vel, ele precisa de manuten\u00e7\u00e3o adequada. Este \u00e9 especialmente o caso de carros de luxo complexos como a Porsches.<\/p>\n\n\n\n
Depende de quem voc\u00ea est\u00e1 perguntando, mas \u00e9 bastante comum saber que os carros Porsche est\u00e3o um n\u00edvel acima da maioria dos outros carros na estrada por v\u00e1rias raz\u00f5es diferentes. Em primeiro lugar, os Porsches s\u00e3o carros de performance feitos por uma marca com um claro foco nos esportes motorizados e nas corridas. Este DNA \u00e9 \u00f3bvio at\u00e9 mesmo nos modelos Porsche mais luxuosos e n\u00e3o-pirataria.<\/p>\n\n\n\n
Em segundo lugar, os modelos Porsche s\u00e3o produtos de qualidade com materiais de alta qualidade e todos os tipos de tecnologias de luxo do s\u00e9culo 21. Em terceiro lugar, eles s\u00e3o confi\u00e1veis e tendem a manter seu valor muito bem. Em resumo, \u00e9 seguro dizer que os Porsches realmente valem a pena.<\/p>\n\n\n\n
Depende do que voc\u00ea quer de um carro. Se voc\u00ea quer um confort\u00e1vel cruzador de luxo, o Panamera \u00e9 o melhor a conseguir. Se voc\u00ea gosta de SUV, espa\u00e7o e utilidade sem sacrificar o luxo, o Cayenne \u00e9 o ideal para voc\u00ea. \u00c9 claro, voc\u00ea tamb\u00e9m pode considerar o Macan se voc\u00ea quiser um SUV Porsche verdadeiro menor.<\/p>\n\n\n\n
O 911 \u00e9 sem d\u00favida o melhor modelo Porsche de todos os tempos porque \u00e9 o modelo Porsche b\u00e1sico. Ele combina melhor desempenho e luxo do que qualquer outro modelo Porsche, ao mesmo tempo em que tamb\u00e9m tem a apar\u00eancia da pe\u00e7a. Finalmente, se voc\u00ea \u00e9 ecologicamente correto e quer um EV, voc\u00ea deve considerar o Taycan ou esperar um ou dois anos at\u00e9 que a Porsche lance o EV Macan.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche Cayenne de primeira gera\u00e7\u00e3o \u00e9 sem d\u00favida o pior Porsche que voc\u00ea pode comprar agora porque \u00e9 barato, mas muito caro de possuir. Al\u00e9m disso, a primeira gera\u00e7\u00e3o Cayenne n\u00e3o \u00e9 o Porsche mais bonito de todos os tempos e isso \u00e9 algo com o qual a maioria dos entusiastas da Porsche tendem a concordar.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea deve seguir seu cora\u00e7\u00e3o e se voc\u00ea quer um modelo que a maioria das pessoas considera chato, lento ou feio, em \u00faltima an\u00e1lise, depende de voc\u00ea. \u00c9 o seu dinheiro e sua prefer\u00eancia, mas n\u00e3o deixe de prestar muita aten\u00e7\u00e3o aos aspectos de manuten\u00e7\u00e3o e confiabilidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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