Sejamos realistas, a ABL anterior n\u00e3o prestava, tanto a vers\u00e3o normal como a vers\u00e3o AMG. No entanto, esta nova \u00e9 uma hist\u00f3ria completamente diferente, pois n\u00e3o s\u00f3 \u00e9 capaz de se manter contra o Audi Q3, a BMW X1 e o Volvo XC40, mas tamb\u00e9m porque os supera a todos no que diz respeito ao luxo, desejo e conforto.<\/p>\n\n\n\n
Isto significa que agora a AMG tem um grande carro para come\u00e7ar, o que torna o trabalho muito mais f\u00e1cil. O GLA \u00e9 um verdadeiro carro merecedor de Mercedes e as vers\u00f5es AMG s\u00e3o ambas potentes e excitantes. O topo de gama GLA 45 AMG \u00e9 cheio de car\u00e1ter e \u00e9 um maravilhoso foguete de bolso urbano.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, o GLA 45 \u00e9 de fato um verdadeiro AMG porque faz tic-tac a todas as caixas um verdadeiro AMG deveria. \u00c9 verdade, n\u00e3o vem com um V8 ardente, mas o V8 j\u00e1 n\u00e3o existe, mesmo para o pr\u00f3ximo C63 AMG. Com um pre\u00e7o inicial de 54.500 d\u00f3lares, as expectativas s\u00e3o realmente altas, mas parece que a ABL 45 entrega.<\/p>\n\n\n\n
Os SUVs subcompactados\/crossover se tornaram extremamente populares ultimamente, o que significa que carros como o GLA 45 AMG s\u00e3o capazes de atrair novos clientes AMG. A Mercedes est\u00e1 ciente de que o GLA \u00e9 um carro popular, por isso a Mercedes decidiu dar a ele um verdadeiro tratamento AMG.<\/p>\n\n\n\n
Vivemos em uma \u00e9poca diferente repleta de novos lan\u00e7amentos EV que prometem fazer 0-60mph em menos de 3 segundos, mesmo que pesem mais de 2,5 toneladas. Estes EV s\u00e3o capazes de superar at\u00e9 mesmo os modelos V8 AMG mais altos em linha reta, o que significa que o GLA 45 AMG n\u00e3o tem nenhuma chance contra tais carros.<\/p>\n\n\n\n
O que a GLA 45 pode fazer \u00e9 fazer com que a experi\u00eancia de dirigir seja especial, mesmo quando est\u00e1 parada. O GLA 45 recebe um volante de couro AMG com um range-topping que tamb\u00e9m pode ser encontrado no GT63 S AMG topo de gama. Os bancos s\u00e3o de apoio e todo o interior se sente mais especial, mais excitante.<\/p>\n\n\n\n
O GLA 45 n\u00e3o \u00e9 projetado para passar seus dias em uma pista de corrida, nem \u00e9 projetado para uma faixa de arrasto. O GLA 45 \u00e9 muito mais excitante que o BMW X1 M135i e o Volvo XC40 n\u00e3o \u00e9 nem de longe t\u00e3o excitante. O Audi RS Q3 pode resistir \u00e0 GLA, mas o Q3 n\u00e3o est\u00e1 \u00e0 venda nos EUA.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, a ABL 45 AMG tem seu lugar no mercado e h\u00e1 muitas pessoas l\u00e1 fora que querem possuir a ABL 45.<\/p>\n\n\n\n
At\u00e9 mesmo a AMG tem que enfrentar a realidade de que grandes motores, exaustores ruidosos e motores sedentos s\u00e3o coisa do passado. Um verdadeiro AMG costumava ser um V8 com tra\u00e7\u00e3o traseira, naturalmente aspirado que \u00e9 capaz de bombe\u00e1-lo no momento em que voc\u00ea gira a chave e praticamente substitui sua x\u00edcara de caf\u00e9 matinal.<\/p>\n\n\n\n
Hoje em dia, a AMG tem que encontrar maneiras diferentes, elas precisam se adaptar aos regulamentos cada vez mais rigorosos de emiss\u00f5es e som que est\u00e3o virtualmente destruindo a pr\u00f3pria ess\u00eancia do que um verdadeiro AMG \u00e9\/foi. O nov\u00edssimo C63 AMG oferece uma vers\u00e3o revisada do motor de 45 AMG de ABL e quase ningu\u00e9m duvidaria das “AMG-ines” do C63, at\u00e9 agora.<\/p>\n\n\n\n
A “verdadeira” AMG desapareceu, eles n\u00e3o v\u00e3o fazer nem um \u00fanico hooligan novo, naturalmente aspirado, de tra\u00e7\u00e3o traseira, nunca mais, pelo menos n\u00e3o para as massas. Como tal, uma verdadeira AMG de hoje \u00e9 aquela que apenas faz voc\u00ea se sentir especial e \u00e9 capaz de lhe oferecer uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o mais focada.<\/p>\n\n\n\n
A GLA 45 \u00e9 exatamente isso, uma vers\u00e3o mais especial da GLA regular. Em tempos em que a AMG precisa descobrir uma maneira de tornar especiais os motores pequenos e silenciosos, a GLA 45 AMG \u00e9 um farol de esperan\u00e7a de que as futuras AMG ainda ser\u00e3o emocionantes e valer\u00e3o a pena o pre\u00e7o pedido porque o motor M139 na GLA \u00e9 bastante impressionante.<\/p>\n\n\n\n
A AMG est\u00e1 tentando ao m\u00e1ximo proporcionar o m\u00e1ximo de emo\u00e7\u00e3o poss\u00edvel a partir de um pequeno motor de 2.0L de 4 cilindros, e o motor M139 encontrado no GLA 45 \u00e9 um excelente exemplo. Em certo momento, este foi o motor de 4 cilindros mais potente do planeta e isto fala do quanto a AMG \u00e9 dedicada quando se trata de fazer voc\u00ea se sentir especial.<\/p>\n\n\n\n
O M139 n\u00e3o \u00e9 apenas um motor Mercedes 2.0L normal com um disfarce AMG, mas um motor AMG bastante verdadeiro, que adora fazer rota\u00e7\u00f5es at\u00e9 7K RPM. Mude o GLA 45 para o modo esportivo e voc\u00ea sentir\u00e1 instantaneamente o acionamento do carro, o escapamento fica mais alto e a suspens\u00e3o fica significativamente mais alta.<\/p>\n\n\n\n
O rolo da carroceria praticamente desaparece e a embreagem dupla autom\u00e1tica de oito velocidades \u00e9 capaz de mudar de marcha em um instante. O motor M139 \u00e9 de fato um verdadeiro motor AMG, se voc\u00ea n\u00e3o acredita, experimente-o por si mesmo.<\/p>\n\n\n\n
Depende de quem voc\u00ea perguntar, pois alguns lhe dir\u00e3o que um Mercedes de n\u00edvel b\u00e1sico de 2.0L, equipado decentemente, \u00e9 uma piada. Tudo depende do que voc\u00ea quer de um carro e se voc\u00ea gosta da plataforma GLA, voc\u00ea vai adorar a GLA 45 AMG.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, um pre\u00e7o inicial de 54.500 d\u00f3lares \u00e9 realmente alto. Para um ponto de contexto, o SUV de m\u00e9dio porte GLE 350 custa quase a mesma quantia. Se voc\u00ea \u00e9 capaz de apreciar o que a GLA 45 pode oferecer, ent\u00e3o sim, vale a pena.<\/p>\n\n\n\n
O Audi RS Q3 n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel nos EUA e provavelmente n\u00e3o estar\u00e1 dispon\u00edvel em breve, o que significa que a ABL 45 AMG \u00e9 o melhor e mais potente SUV sub-compacto atualmente \u00e0 venda. Entre os dois, eu diria que o RS Q3 \u00e9 um carro melhor porque oferece um lend\u00e1rio motor de 5 cilindros.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, alguns testes mostraram que o GLA 45 \u00e9 muito mais din\u00e2mico e \u00e9 capaz de ultrapassar o RS Q3 pelas curvas.<\/p>\n\n\n\n
A plataforma CLA \u00e9 muito mais focada do que a plataforma GLA para come\u00e7ar, e se voc\u00ea estiver atr\u00e1s do carro mais excitante e capaz, o CLA \u00e9 muito melhor. Entretanto, se voc\u00ea quiser misturar praticidade e excita\u00e7\u00e3o, a ABL \u00e9 uma escolha melhor.<\/p>\n\n\n\n
O CLA oferece v\u00e1rios compromissos para ser t\u00e3o din\u00e2mico quanto \u00e9, enquanto que o GLA n\u00e3o o \u00e9. Em suma, o CLA \u00e9 um AMG melhor, mas o GLA \u00e9 um carro melhor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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