O Mercedes EQS \u00e9 um dos mais novos e mais comentados EVs do mercado neste momento, enquanto o Porsche Taycan \u00e9 o padr\u00e3o da ind\u00fastria no que diz respeito a sedans EV de luxo. Sim, o Modelo S Tesla pode ser mais r\u00e1pido e mais popular, mas o Taycan \u00e9, e sempre foi o carro a ser batido.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes EQS \u00e9 um sedan EV de luxo de tamanho normal e \u00e9 provavelmente o mais luxuoso e mais plush iteration de um carro el\u00e9trico at\u00e9 agora. O EQS \u00e9 tamb\u00e9m um tech-house da Mercedes e o carro mais avan\u00e7ado que a Mercedes j\u00e1 construiu, principalmente gra\u00e7as ao impressionante sistema de informa\u00e7\u00e3o e entretenimento Hyperscreen MB UX.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche Taycan, por outro lado, n\u00e3o \u00e9 nem t\u00e3o luxuoso nem confort\u00e1vel, mas tem melhor apar\u00eancia e tamb\u00e9m vai melhor. O Taycan 4S de n\u00edvel m\u00e9dio \u00e9 muito mais envolvente para dirigir do que o EQS, muito menos o Taycan Turbo S que est\u00e1 muito acima do EQS no que diz respeito \u00e0 emo\u00e7\u00e3o de dirigir.<\/p>\n\n\n\n
Em resumo, voc\u00ea deve optar pelo Mercedes EQS se quiser conforto e luxo extremo e n\u00e3o se incomodar com tempos de 0-60mph e com a rapidez com que voc\u00ea pode passar por uma curva. Ambos os EVs s\u00e3o o mais alto escal\u00e3o do mercado atual de EVs, e ambos s\u00e3o igualmente impressionantes, mas por raz\u00f5es muito diferentes.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes EQS 2022 \u00e9 um sedan el\u00e9trico de luxo de quatro portas esperando estabelecer os padr\u00f5es de luxo para o mercado de carros el\u00e9tricos da mesma forma que a Classe S \u00e9 a refer\u00eancia de luxo do mundo ICE. Mesmo que o EQS n\u00e3o possa rivalizar com o Classe S no que diz respeito ao conforto e espa\u00e7o, o EQS se sente mais especial, especialmente atr\u00e1s do volante.<\/p>\n\n\n\n
O EQS est\u00e1 sendo oferecido com duas configura\u00e7\u00f5es de motor, o EQS 450 de “n\u00edvel de entrada” e o EQS 580 de gama superior. O EQS 450 come\u00e7a em $102.310 enquanto o EQS 580 come\u00e7a em $119.000. O 450 oferece 329hp enquanto o 580 oferece 516hp. O 450 \u00e9 avaliado em cerca de 350 milhas, mas o 450 conseguiu fazer at\u00e9 mais de 422 milhas com uma \u00fanica taxa.<\/p>\n\n\n\n
Os 580 devem fazer cerca de 320 milhas no m\u00e1ximo e ambos podem ser totalmente carregados atrav\u00e9s de um carregador DC r\u00e1pido em pouco mais de 40 minutos. O EQS \u00e9 inconfundivelmente um carro de luxo e \u00e9 \u00f3bvio que a Mercedes n\u00e3o posicionou o EQS como um carro esportivo.<\/p>\n\n\n\n
O EQS \u00e9 l\u00edder na classe quando se trata de tecnologia e design de interiores, j\u00e1 que nenhum outro EV pode sequer se aproximar. O EQS tamb\u00e9m vem com caracter\u00edsticas como sistemas de purifica\u00e7\u00e3o de ar, quatro rodas-direcionais, ilumina\u00e7\u00e3o ambiente e controle de velocidade de cruzeiro adaptativo avan\u00e7ado com funcionalidade semi-aut\u00f4noma.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche Taycan vem em duas formas de corpo e algumas configura\u00e7\u00f5es de pot\u00eancia diferentes. A linha come\u00e7a com o modelo de base Taycan de $82.700 que oferece 270 milhas de alcance e 400hp. O pr\u00f3ximo na linha \u00e9 o Taycan 4S de $103.800 com um alcance de 247 milhas e 522hp.<\/p>\n\n\n\n
O Taycan Turbo de US$ 150.900 oferece 670hp e um alcance estimado de cerca de 250 milhas, enquanto o Taycan Turbo S de alcance superior custa US$ 185.000 e vem com 750hp e um alcance estimado de cerca de 200 milhas com um \u00fanico custo. Tudo isso tamb\u00e9m pode ser feito no estilo Cross Turismo, que custa cerca de $2.000 a mais do que o sedan.<\/p>\n\n\n\n
No momento em que voc\u00ea p\u00f5e os olhos no Taycan, voc\u00ea est\u00e1 ciente de que \u00e9 um verdadeiro carro esportivo, mesmo que pese cerca de 5.000 libras. A Porsche certificou-se de que o Taycan dirige como um verdadeiro Porsche e a maioria das pessoas acredita que ele seja mais din\u00e2mico do que o Panamera.<\/p>\n\n\n\n
O Taycan n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o chamativo quanto o EQS no interior, mas isso n\u00e3o significa que o Taycan n\u00e3o seja incrivelmente luxuoso tamb\u00e9m, \u00e9 apenas o fato de que o EQS est\u00e1 em um n\u00edvel totalmente diferente. O Taycan tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 quase t\u00e3o cheio de recursos como o EQS, mas vem com tudo que se espera de um carro de luxo de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Ambos os EVs s\u00e3o igualmente impressionantes e s\u00e3o atualmente os dois EVs mais emocionantes em minha opini\u00e3o. O EQS \u00e9 o EV mais luxuoso do planeta, e se voc\u00ea valoriza o luxo em detrimento do esporte, o EQS \u00e9 a escolha \u00f3bvia.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea valoriza a gama, o EQS 450 \u00e9 o que vai, pois oferece a maior gama entre todos os modelos mencionados neste artigo. O 450 \u00e9 realmente a melhor escolha de toda a gama EQS porque voc\u00ea pode usar essa diferen\u00e7a de pre\u00e7o extra de $20.000 para optar pelo 450 de forma adequada.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, se voc\u00ea valoriza um drive esportivo, o Taycan \u00e9 o caminho a seguir, pois \u00e9 o sedan el\u00e9trico mais atl\u00e9tico e de melhor manuseio do mercado e a melhor escolha da linha \u00e9 o Taycan 4S, pois ele equilibra perfeitamente pot\u00eancia e alcance.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes revelou recentemente o EQS 53 AMG, que \u00e9 o modelo EQS mais din\u00e2mico e r\u00e1pido que voc\u00ea pode comprar. O EQS AMG oferece 650hp que permite ao EQS sprint 0-60mph em cerca de 3,5 segundos na melhor das hip\u00f3teses.<\/p>\n\n\n\n
Isto \u00e9 realmente r\u00e1pido, mas um Porsche Taycan Turbo S de 750 cv pode fazer isto em menos de 2,5 segundos.<\/p>\n\n\n\n
O modelo Tesla S \u00e9 mais r\u00e1pido, mais barato, mais popular e mais f\u00e1cil de usar gra\u00e7as \u00e0 rede Tesla Supercharger. Entretanto, o Modelo S n\u00e3o \u00e9 melhor do que o EQS porque o EQS oferece uma experi\u00eancia melhor e mais refinada como um todo.<\/p>\n\n\n\n
Os carros Tesla simplesmente n\u00e3o s\u00e3o constru\u00eddos suficientemente bem para que sejam compat\u00edveis com o EQS. Isso n\u00e3o quer dizer que Tesla faz carros ruins, muito pelo contr\u00e1rio, eles fazem \u00f3timos carros, mas Mercedes simplesmente o faz melhor<\/p>\n\n\n\n
O Audi e-Tron GT oferece uma experi\u00eancia incrivelmente similar \u00e0 do Taycan. Isso porque ambos s\u00e3o constru\u00eddos sobre uma plataforma VAG compartilhada e compartilham muitos componentes um entre os outros. O e-Tron \u00e9 mais ou menos uma vers\u00e3o subjugada do Taycan, o que significa que ele \u00e9 muito mais esportivo do que o EQS.<\/p>\n\n\n\n
O e-Tron GT \u00e9 um dos EVs mais bonitos do mercado, enquanto o EQS \u00e9 um dos EVs mais esquisitos do mercado. Em resumo, o EQS \u00e9 de fato mais impressionante como um pacote completo, enquanto o e-Tron \u00e9 um carro mais divertido para dirigir, possuir e olhar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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