O Mercedes E320 W210 foi introduzido pela primeira vez em 1996 e a Mercedes saiu com um novo modelo W211 E320 que estava em produ\u00e7\u00e3o entre 2003 e 2009. Depois disto, o crach\u00e1 E320 foi substitu\u00eddo pelo E350 para o modelo W212 e foi empurrado para uma categoria mais cara.<\/p>\n\n\n\n
O W210 E320 \u00e9 conhecido por sofrer de problemas de suspens\u00e3o, problemas de refrigera\u00e7\u00e3o do motor e problemas el\u00e9tricos. Tudo isso \u00e9 comum hoje em dia, pois o W210 E320 \u00e9 um carro bastante antigo. Muitas pessoas acreditam que o E320 \u00e9 capaz de durar centenas de milhares de quil\u00f4metros, mas somente se voc\u00ea o mantiver incansavelmente, pois n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o confi\u00e1vel quanto os carros da Mercedes dos anos 80.<\/p>\n\n\n\n
O W211 E320 parece ser um pouco menos problem\u00e1tico e as pessoas tamb\u00e9m acreditam que ele tamb\u00e9m pode durar facilmente centenas de milhares de quil\u00f4metros sem grandes revis\u00f5es. Entretanto, parece que o W211 E320 \u00e9 na verdade muito mais problem\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas mais comuns do W211 E320 incluem problemas no sistema de combust\u00edvel, problemas el\u00e9tricos e problemas de airbag. Tudo somado, estes podem de fato durar muito tempo, mas n\u00e3o s\u00e3o os modelos Mercedes Classe E mais confi\u00e1veis de todos os tempos, muito pelo contr\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
A quest\u00e3o mais comum com o W210 E320 \u00e9 o problema da mola da bobina frontal. Muitos propriet\u00e1rios relataram que as molas da bobina dianteira eram na verdade propensas a quebrar, o que resultou na perda repentina da altura do carro, mesmo enquanto dirigia a velocidades relativamente altas.<\/p>\n\n\n\n
Este problema pode ser facilmente identificado se seu carro come\u00e7ar a deslizar para um lado ou para o outro. \u00c9 um problema realmente s\u00e9rio que pode resultar em conseq\u00fc\u00eancias catastr\u00f3ficas. Quest\u00f5es como estas podem perturbar o carro, o que pode levar \u00e0 perda total do controle. Em resumo, n\u00e3o deixe de inspecionar as bobinas em qualquer modelo W210, n\u00e3o importa a designa\u00e7\u00e3o do modelo.<\/p>\n\n\n\n
Problemas com bombas de \u00e1gua, consumo excessivo de \u00f3leo, correia do motor e polias s\u00e3o comuns nos modelos W210 E320. Todos eles precisam ser tratados o mais r\u00e1pido poss\u00edvel, pois podem levar a reparos caros ou at\u00e9 mesmo a uma reconstru\u00e7\u00e3o ou substitui\u00e7\u00e3o completa do motor.<\/p>\n\n\n\n
Esta \u00e9 uma despesa enorme e muitos modelos W210 E320 foram aposentados por causa deles. O balanceador harm\u00f4nico tamb\u00e9m \u00e9 um problema relativamente comum com o W210 e pode ser facilmente percebido se voc\u00ea come\u00e7ar a perder pot\u00eancia de repente. Reparos como estes podem facilmente custar mais de US$ 2.000, o que \u00e9 incrivelmente estressante de se experimentar.<\/p>\n\n\n\n
O W210 E320 \u00e9 um carro bastante antigo agora, o que significa que o E320 sofre com o cansa\u00e7o de um carro antigo cl\u00e1ssico. Isto tamb\u00e9m leva freq\u00fcentemente a uma mir\u00edade de problemas el\u00e9tricos que incluem vidros el\u00e9tricos que ficam vazios, mecanismo de teto solar lento ou sem resposta, ou ilumina\u00e7\u00e3o externa defeituosa.<\/p>\n\n\n\n
As travas el\u00e9tricas tamb\u00e9m s\u00e3o propensas a problemas similares e assim como muitos acess\u00f3rios para carros, tais como luzes com c\u00fapula e interruptores A\/C.<\/p>\n\n\n\n
O W211 E320 \u00e9 conhecido por ter muitos problemas relacionados ao sistema de combust\u00edvel, tais como um forte odor a gasolina penetrando o carro. Estes s\u00e3o geralmente causados por muitos vazamentos de combust\u00edvel que podem acabar de forma catastr\u00f3fica em alguns casos. Muitos propriet\u00e1rios do E320 reclamaram que o tanque de combust\u00edvel do W211 E320 vazou combust\u00edvel embaixo dos assentos traseiros.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes at\u00e9 emitiu um recall nacional em 2005 por causa de todos esses vazamentos de combust\u00edvel e muitos modelos do E320 por a\u00ed ainda experimentam esses vazamentos.<\/p>\n\n\n\n
O W211 E320 tamb\u00e9m \u00e9 conhecido por experimentar muitos problemas el\u00e9tricos, como problemas de bateria e alternador, problemas no painel de instrumentos, problemas na fia\u00e7\u00e3o do tronco e problemas com os sensores do airbag, especialmente para o banco do passageiro da frente.<\/p>\n\n\n\n
Quest\u00f5es como estas podem ser resolvidas com bastante facilidade, mas muitos problemas el\u00e9tricos em potencial tendem a afligir estes modelos.<\/p>\n\n\n\n
Os sensores de airbag encontrados no W211 E320 s\u00e3o conhecidos por causar problemas de tempos em tempos. Entretanto, o interruptor para ligar e desligar o airbag tamb\u00e9m \u00e9 problem\u00e1tico e os sensores de abertura do airbag W211 tamb\u00e9m s\u00e3o conhecidos por, \u00e0s vezes, abrirem o airbag sem qualquer causa razo\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Alguns propriet\u00e1rios reclamaram que o airbag do passageiro da frente foi implantado ao passar por cima de um buraco agressivo. Isto \u00e9 obviamente um enorme risco \u00e0 seguran\u00e7a, o que significa que voc\u00ea deve inspecionar seus airbags sempre que levar seu carro para um servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes E320 n\u00e3o \u00e9 o carro mais seguro do planeta, tanto porque \u00e9 velho como porque tem muitas falhas de design potencialmente catastr\u00f3ficas como bobinas frontais, airbags e vazamentos de combust\u00edvel. Tudo isso pode levar a conseq\u00fc\u00eancias mortais, e \u00e9 melhor evitar o E320 se todos esses sistemas n\u00e3o forem tratados adequadamente.<\/p>\n\n\n\n
Tanto o W210 quanto o W211 s\u00e3o relativamente antigos, o que significa que eles n\u00e3o se beneficiam dos mais modernos recursos de seguran\u00e7a ativa do software. Eles n\u00e3o v\u00eam nem mesmo com uma c\u00e2mera retrovisora, pois foram introduzidos pela primeira vez alguns anos ap\u00f3s o W211 ter cessado a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Em um mundo perfeito, o W211 \u00e9 um carro melhor, mas ambos s\u00e3o propensos a problemas, portanto sempre depende dos dois carros espec\u00edficos que voc\u00ea est\u00e1 olhando. O n\u00famero de milhas no od\u00f4metro desempenha um grande papel, mas sabe-se que muitos dos problemas listados neste artigo acontecem tanto com exemplos de quilometragem baixa quanto alta.<\/p>\n\n\n\n
Em suma, o W211 \u00e9 de fato um carro mais avan\u00e7ado, mas voc\u00ea deve se concentrar no W212 por ser um carro mais moderno e mais seguro em geral.<\/p>\n\n\n\n
Os carros Mercedes dos anos 80 s\u00e3o freq\u00fcentemente conhecidos como os carros mais confi\u00e1veis j\u00e1 constru\u00eddos, e isso \u00e9 um fato. Os modelos Mercedes do in\u00edcio dos anos 90 tamb\u00e9m s\u00e3o de confian\u00e7a superior, mas os modelos posteriores dos anos 90 s\u00e3o alguns dos piores modelos Mercedes j\u00e1 fabricados. At\u00e9 este ponto, a Mercedes estava focada em fabricar os melhores carros do planeta, n\u00e3o importando o custo.<\/p>\n\n\n\n
Depois dos anos 90, a Mercedes come\u00e7ou a focar em prioridades diferentes, e isto \u00e9 bastante \u00f3bvio no momento em que voc\u00ea d\u00e1 uma olhada no Classe S W220, que era o carro-chefe da \u00e9poca, mas agora \u00e9 considerado como um dos piores carros Mercedes de todos os tempos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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