O Mercedes C240 esteve em produ\u00e7\u00e3o entre 2001 e 2007. Nesta \u00e9poca, a Mercedes conseguiu vender uma tonelada destes carros, pois eram relativamente confi\u00e1veis e desej\u00e1veis. Entretanto, nenhum modelo Mercedes est\u00e1 sem falhas, e dado o fato de que o C240 tem agora 20 anos de idade, \u00e9 prov\u00e1vel que voc\u00ea venha a encontrar problemas.<\/p>\n\n\n\n
Parece que os modelos C240 2003-2005 s\u00e3o os mais problem\u00e1ticos, enquanto os modelos posteriores s\u00e3o um pouco melhor classificados a partir da f\u00e1brica. Isto n\u00e3o \u00e9 realmente t\u00e3o comum, j\u00e1 que a maioria dos carros experimenta a maioria dos problemas nos primeiros anos de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas com os airbags s\u00e3o um inc\u00f4modo recorrente com o C240 e muitos modelos Mercedes desta \u00e9poca tamb\u00e9m tiveram problemas com os airbags. Quest\u00f5es relacionadas ao motor, como a refrigera\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m s\u00e3o relativamente comuns com o C240 porque a Mercedes n\u00e3o usou este motor por tanto tempo.<\/p>\n\n\n\n
Quest\u00f5es relacionadas ao combust\u00edvel tamb\u00e9m s\u00e3o comuns, especialmente para os modelos de 2003. Quest\u00f5es el\u00e9tricas tamb\u00e9m s\u00e3o um tema comum para os modelos Mercedes desta \u00e9poca. Finalmente, os bancos e os componentes do painel de instrumentos encontrados no C240 tamb\u00e9m s\u00e3o propensos a problemas depois de algum tempo.<\/p>\n\n\n\n
Houve muitos problemas relatados por propriet\u00e1rios de todo o mundo porque os sensores dos airbags s\u00e3o um pouco sens\u00edveis demais para come\u00e7ar. Muitos propriet\u00e1rios relataram que at\u00e9 mesmo os menores dings e buracos agressivos s\u00e3o capazes de implantar os airbags, o que significa que o C240 n\u00e3o \u00e9 o carro mais seguro para transferir sua fam\u00edlia para dentro.<\/p>\n\n\n\n
Alguns propriet\u00e1rios at\u00e9 relataram que fizeram parte de acidentes mais graves e que os airbags n\u00e3o conseguiram implantar. Os airbags para passageiros e airbags para janelas laterais parecem ser os mais problem\u00e1ticos. Como tal, n\u00e3o deixe de inspecion\u00e1-los em uma loja autorizada da Mercedes para tornar seu carro o mais seguro poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Quest\u00f5es relacionadas com o motor com o Mercedes C240<\/p>\n\n\n\n
A julgar por algumas fontes confi\u00e1veis online, muitos propriet\u00e1rios relataram que o C240 \u00e9 relativamente propenso \u00e0 paralisa\u00e7\u00e3o do motor, mesmo em velocidades de rodovia. Alguns propriet\u00e1rios tamb\u00e9m relataram problemas com a bomba de \u00f3leo, vazamentos e at\u00e9 mesmo problemas de resfriamento do motor. Parece que estes est\u00e3o presentes tanto em carros com quilometragem relativamente baixa quanto em carros com quilometragem alta.<\/p>\n\n\n\n
A correia e polias do motor tamb\u00e9m s\u00e3o propensas a problemas, especialmente em exemplos de quilometragem mais alta. O pr\u00f3prio motor \u00e9 propenso a lama e isto pode fazer com que o motor se engasgue com o tempo. A maioria dos especialistas diz que isto se deve principalmente a um design pobre e \u00e9 uma das raz\u00f5es pelas quais este motor foi aposentado prematuramente.<\/p>\n\n\n\n
O C240 parece tamb\u00e9m ser afetado por algumas quest\u00f5es relacionadas ao combust\u00edvel, como um forte cheiro de combust\u00edvel dentro da cabine. Estes eram os dias do infame Mercedes “Takata recall”, que significava fortes odores de combust\u00edvel devido a vazamentos de combust\u00edvel atr\u00e1s da prateleira do assento traseiro, perto do tanque de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Vazamentos de combust\u00edvel como estes s\u00e3o perigosos, especialmente se eles entrarem em contato com componentes quentes como o escapamento. Al\u00e9m disso, eles tamb\u00e9m s\u00e3o conhecidos por causar tonturas e podem at\u00e9 mesmo causar desmaios. O carro tamb\u00e9m pode \u00e0s vezes come\u00e7ar a perder energia devido a este problema, que tamb\u00e9m pode ser perigoso, especialmente em velocidades rodovi\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n
O C240 \u00e9 propenso a muitos problemas el\u00e9tricos que tendem a resultar em acess\u00f3rios inoperacionais e todo tipo de luzes de advert\u00eancia em seu painel de instrumentos. Muitos propriet\u00e1rios reclamaram do acendimento constante das luzes de advert\u00eancia do SRS, o que significava que havia algo errado com os airbags.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, a ilumina\u00e7\u00e3o externa e a janela de energia e os controles do teto solar tamb\u00e9m s\u00e3o propensos a causar problemas que, em \u00faltima inst\u00e2ncia, os levam a se tornar in\u00fateis. Estes precisam ser substitu\u00eddos depois de algum tempo e esta \u00e9 apenas a realidade de possuir um Mercedes de 20 anos.<\/p>\n\n\n\n
Como foi dito anteriormente, o C240 \u00e9 agora um carro relativamente antigo, o que significa que n\u00e3o est\u00e1 t\u00e3o bem aparafusado como antes, especialmente para um exemplo de quilometragem maior. A \u00e1rea de assento \u00e9 propensa a rachaduras e o painel de instrumentos tamb\u00e9m \u00e9 propenso a danos e descolora\u00e7\u00e3o relacionados ao sol.<\/p>\n\n\n\n
Os interruptores s\u00e3o propensos a descascar e o volante tamb\u00e9m \u00e9 propenso ao desgaste. A alavanca de c\u00e2mbio tamb\u00e9m \u00e9 propensa ao desgaste e come\u00e7a a parecer ruim depois de um tempo. Quest\u00f5es como estas s\u00e3o ainda mais evidentes se voc\u00ea optar por um C240 com um interior levemente colorido.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes C240 \u00e9 de fato um carro confi\u00e1vel que pode durar centenas de milhares de quil\u00f4metros se voc\u00ea cuidar dele de forma adequada. Isto significa fazer constantemente as mudan\u00e7as de \u00f3leo e fluidos necess\u00e1rias, fazer a manuten\u00e7\u00e3o do motor e garantir que todos os seus componentes el\u00e9tricos e de suspens\u00e3o estejam em condi\u00e7\u00f5es decentes.<\/p>\n\n\n\n
O C240 n\u00e3o \u00e9 um carro indestrut\u00edvel e essa \u00e9 a realidade. Muitas pessoas tendem a acreditar que o C240 \u00e9 capaz de correr mais de 500k milhas e embora isso possa ser verdade para certos exemplos, a maioria deles vai morrer muito mais cedo do que isso, especialmente se n\u00e3o for mantido corretamente.<\/p>\n\n\n\n
A internet est\u00e1 repleta de muitos propriet\u00e1rios orgulhosos do Mercedes C240 e dizer que \u00e9 uma m\u00e1 id\u00e9ia comprar um C240 \u00e9 redundante. Isto n\u00e3o significa que voc\u00ea deve fazer fila para comprar o C240, pois o C240 realmente n\u00e3o oferece nada que seja particularmente desej\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 um sedan compacto de 20 anos de idade que n\u00e3o se sobressai em nada. Voc\u00ea pode comprar um por menos de $8.000, o que \u00e9 de fato uma boa compra. Tudo somado, se voc\u00ea gosta do C240 e quer t\u00ea-lo, ent\u00e3o voc\u00ea deve compr\u00e1-lo, mas o C240 n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o especial como um carro.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes C240 \u00e9 um carro bastante comum em todo o mundo, o que significa que a Mercedes fez e vendeu uma tonelada destes. Isto facilita encontrar pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e a maioria dos mec\u00e2nicos por a\u00ed t\u00eam uma experi\u00eancia decente de trabalho com estes carros.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, um carro t\u00e3o comum n\u00e3o o torna especial. \u00c9 um dos carros Mercedes mais comuns por a\u00ed, e este \u00e9 apenas o fato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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