Os SUVs executivos compactos da Mercedes est\u00e3o vendendo como loucos e os mais populares s\u00e3o a GLA, a GLB e a GLC. Tanto a atual ABL quanto a atual GLB foram lan\u00e7adas h\u00e1 apenas alguns anos, enquanto a atual GLC ser\u00e1 em breve substitu\u00edda por um modelo totalmente novo.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, faz mais sentido considerar a compra da ABL ou do GLB sobre o GLC, pois ambos custam menos dinheiro e, ao mesmo tempo, est\u00e3o consideravelmente mais atualizados. A GLA \u00e9 basicamente um Mercedes Classe A sobre palafitas, o que \u00e9 tanto uma coisa boa quanto uma coisa ruim. O bom \u00e9 que a ABL \u00e9 o SUV Mercedes mais barato, mas o mau \u00e9 que ela n\u00e3o oferece nada de especial sobre a Classe A.<\/p>\n\n\n\n
O GLB, por outro lado, \u00e9 uma proposta mais tentadora, pois \u00e9 um verdadeiro SUV da fam\u00edlia Mercedes. O GLB parece mais um produto separado com um posicionamento de mercado claro, pois oferece mais espa\u00e7o tanto para os passageiros quanto para sua carga. O GLB \u00e9 mais alto, mais largo e mais longo, o que o faz sentir como um SUV enquanto o GLA \u00e9 um crossover regular.<\/p>\n\n\n\n
No total, ambos os SUVs Mercedes de n\u00edvel b\u00e1sico s\u00e3o impressionantes, mas \u00e9 seguro dizer que o GLB oferece uma plataforma mais utiliz\u00e1vel sem ser muito mais caro do que o GLA.<\/p>\n\n\n\n
A atual, segunda gera\u00e7\u00e3o da ABL parece muito mais promissora quando comparada com a antiga, que era um pouco mista. Com um pre\u00e7o inicial de $36.400, a GLA250 oferece um motor turbo de 2.0L de 4 cilindros com 221hp e 258lb-ft de torque. Ele tamb\u00e9m vem com a caixa de c\u00e2mbio DCT de 8 velocidades e RWD da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser atualizar para o sistema 4MATIC AWD, voc\u00ea ter\u00e1 que pagar mais $2.000 sobre o pre\u00e7o pedido. Em termos de design, a GLA definitivamente compartilha muitas semelhan\u00e7as com os hatchbacks da Classe A, tanto considerando seu tamanho quanto seu design.<\/p>\n\n\n\n
Parece urbano, com um interior que definitivamente vale o crach\u00e1 premium da Mercedes. Embora o interior tenha uma apar\u00eancia surpreendente, n\u00e3o oferece os mais altos n\u00edveis de qualidade. Em termos de espa\u00e7o, falta a ABL atr\u00e1s da GLB em quase todas as \u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea tamb\u00e9m pode optar pelos modelos AMG GLA que s\u00e3o realmente divertidos de dirigir, mas eles tendem frequentemente a vender por mais de $55.000, o que \u00e9 suficiente para comprar o SUV de n\u00edvel b\u00e1sico Mercedes GLE de tamanho m\u00e9dio.<\/p>\n\n\n\n
Por $38.600 voc\u00ea pode atualizar para o GLB que parece ser uma escolha mais razo\u00e1vel considerando que o GLB \u00e9 muito mais espa\u00e7oso. O GLB250 vem com o mesmo trem de for\u00e7a encontrado na ABL, o que significa que voc\u00ea recebe o turbo 2.0L de 4 cilindros, RWD, e a caixa de engrenagem de dupla embreagem de 8 velocidades.<\/p>\n\n\n\n
O GLB250 4MATIC custa mais $2.000 e segue a mesma id\u00e9ia que o GLA250 4MATIC. O GLB \u00e9 muito melhor quando se trata de praticidade, pois os 27,0 p\u00e9s c\u00fabicos de espa\u00e7o de carga anulam o GLA que oferece apenas cerca de 15,4 p\u00e9s c\u00fabicos de espa\u00e7o de carga.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de design, o GLB parece e sente-se como um carro mais substancial, pois \u00e9 maior em quase todas as dimens\u00f5es. Ele fica mais alto, o que lhe d\u00e1 uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o mais parecida com um SUV, enquanto a ABL ainda se sente como uma ABL um pouco inchada. As diferen\u00e7as de projeto s\u00e3o ainda mais percept\u00edveis quando se vai para o acabamento AMG.<\/p>\n\n\n\n
No total, o GLB dirige quase de forma id\u00eantica ao GLA, mas o GLA45 AMG \u00e9 de fato a op\u00e7\u00e3o mais din\u00e2mica do grupo.<\/p>\n\n\n\n
Estes dois SUV s\u00e3o impressionantemente similares porque s\u00e3o projetados na mesma plataforma e aproveitam um trem de for\u00e7a Mercedes id\u00eantico. As \u00fanicas grandes diferen\u00e7as entre estes dois s\u00e3o o fato de que o GLB oferece mais espa\u00e7o, mais experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o em utilit\u00e1rios esportivos e muito mais \u00e1rea de carga.<\/p>\n\n\n\n
A GLA parece um pouco mais din\u00e2mica para dirigir, pois fica em uma cerca entre ser um hatchback e ser um verdadeiro SUV. No entanto, se voc\u00ea est\u00e1 ap\u00f3s uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o din\u00e2mica, voc\u00ea est\u00e1 melhor com o Mercedes CLA Coupe.<\/p>\n\n\n\n
Em resumo, o GLB parece ser uma escolha mais razo\u00e1vel porque o pequeno aumento de pre\u00e7o necess\u00e1rio para entrar em um GLB \u00e9 l\u00f3gico. Em resumo, o GLB \u00e9 o SUV de n\u00edvel b\u00e1sico da Mercedes, enquanto o GLB \u00e9 posicionado como uma op\u00e7\u00e3o mais familiar, especialmente quando se considera que se pode conseguir o GLB com sete assentos.<\/p>\n\n\n\n
Embora a ABL e a GLB compartilhem o mesmo trem de for\u00e7a, existem algumas diferen\u00e7as not\u00e1veis de efici\u00eancia entre os dois. O GLB pesa um pouco mais e oferece um coeficiente de resist\u00eancia um pouco mais alto, o que significa que a ABL \u00e9 de fato mais eficiente.<\/p>\n\n\n\n
Isto n\u00e3o \u00e9 realmente uma diferen\u00e7a maci\u00e7a, mas para efeitos de compara\u00e7\u00e3o, podemos dizer que a ABL \u00e9 o carro mais eficiente. No entanto, a maneira como voc\u00ea dirige qualquer um destes dois vai afetar bastante sua efici\u00eancia de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
A ABL da Mercedes est\u00e1 em sua segunda gera\u00e7\u00e3o enquanto a GLB s\u00f3 recentemente foi revelada como um modelo novinho em folha, o que significa que mais pessoas est\u00e3o cientes da ABL. Como tal, a ABL \u00e9 de fato mais popular, mas isto pode mudar eventualmente \u00e0 medida que a GLB parece ser um produto mais completo.<\/p>\n\n\n\n
O mundo dos utilit\u00e1rios esportivos compactos de luxo \u00e9 quente agora, o que significa que o GLB est\u00e1 em um bom come\u00e7o para se tornar uma op\u00e7\u00e3o mais popular.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que a Mercedes goste de chamar ambos os SUVs, eles n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o utilit\u00e1rios assim. Eles v\u00eam com pneus com via\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria e uma configura\u00e7\u00e3o que visa a condu\u00e7\u00e3o urbana e rodovi\u00e1ria. Mesmo que ambos sejam melhores fora de estrada do que o Classe A, \u00e9 seguro dizer que n\u00e3o s\u00e3o feitos para fora de estrada.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, voc\u00ea \u00e9 capaz de fazer estes cursos off-road, mas nunca vai ter vontade de dirigir um verdadeiro SUV, pois apenas o Classe G \u00e9 o verdadeiro SUV Mercedes todo-o-terreno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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