A divis\u00e3o M da BMW e a divis\u00e3o AMG da Mercedes s\u00e3o encarregadas de projetar e fabricar os modelos BMW e Mercedes mais orientados para o desempenho, o que significa que a BMW M4 e a C63 AMG s\u00e3o os modelos topo-de-gama de sua linha.<\/p>\n\n\n\n
O novo BMW M4 2022 \u00e9 um carro relativamente controverso porque emprega um design um tanto quanto dif\u00edcil de ser emparedado, no entanto, parece que a controversa grelha est\u00e1 indo um pouco melhor do que a maioria de n\u00f3s esperava. Por outro lado, o Mercedes C63 AMG 2022 \u00e9 ainda mais controverso gra\u00e7as a seu motor turbo de 4 cilindros.<\/p>\n\n\n\n
De qualquer forma, tanto o M4 quanto o C63 s\u00e3o alguns dos sedans compactos mais din\u00e2micos e interessantes do mercado, mas h\u00e1 algumas diferen\u00e7as entre eles. O M4 \u00e9 mais uma ferramenta de precis\u00e3o, o que significa que ele oferece uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o muito mais focada, enquanto o C63 \u00e9 mais potente e n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o focado.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, o C63 parece mais bonito, e certamente oferece um interior mais high-tech que tamb\u00e9m vai impressionar a todos. O C63 oferece mais espa\u00e7o porque est\u00e1 dispon\u00edvel em forma de coup\u00e9 ou sedan enquanto o M4 vem exclusivamente como coup\u00e9 enquanto o M3 \u00e9 a vers\u00e3o sedan.<\/p>\n\n\n\n
A nova M4 foi revelada n\u00e3o h\u00e1 muito tempo, mas parece que o mundo est\u00e1 lentamente abra\u00e7ando o projeto da grelha frontal, altamente debatido. A linha M4 come\u00e7a com o Coupe M4 padr\u00e3o de $72.000 que oferece um motor 3.0L M TwinPower Turbo, tra\u00e7\u00e3o traseira, uma caixa de c\u00e2mbio manual, 472hp, e 406lb-ft de torque.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver disposto a pagar mais $3.000, voc\u00ea pode obter a competi\u00e7\u00e3o BMW M4 que oferece o mesmo motor, mas a pot\u00eancia \u00e9 aumentada para 503hp e 479lb-ft de torque. O M4 Comp tamb\u00e9m recebe a caixa de 8 velocidades M Steptronic e o RWD. Se voc\u00ea quiser um xDrive M4 Comp, voc\u00ea ter\u00e1 que pagar um adicional de US$ 5.000 para a faixa de ultrapassagem do M4 Competition xDrive.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de design, o M4 tem um aspecto marcante e um pouco na cara, especialmente se optar por uma cor de tinta mais marcante. O interior do M4 tem qualidade e parece empregar materiais de maior qualidade quando comparado com a Classe C. O espa\u00e7o oferecido n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o generoso, mas isso porque a M4 \u00e9 um coup\u00e9 r\u00edgido.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, o maior benef\u00edcio que o M4 tem sobre o C63 \u00e9 o motor. Mesmo que o motor n\u00e3o seja t\u00e3o potente quanto o do C63, o motor do M4 \u00e9 o motor que se espera de um M4 enquanto o motor do novo C63 n\u00e3o \u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Estamos perto de finalmente conseguir uma vis\u00e3o completa do nov\u00edssimo C63 2022, e \u00e9 seguro dizer que a maioria das pessoas est\u00e1 ansiosa para descobrir o que a Mercedes planeja fazer para salvar o C63 agora, quando ele n\u00e3o vem com um V8. \u00c9 seguro dizer que a maioria das pessoas vai ficar desapontada com a escolha do motor, ent\u00e3o a Mercedes tem que compensar.<\/p>\n\n\n\n
Parece que eles v\u00e3o compensar a descontinua\u00e7\u00e3o do V8 com mais de 600hp, at\u00e9 650hp, para ser exato. A Mercedes confirmou oficialmente que o pr\u00f3ximo C63 vai oferecer um motor turbo de 2.0L de 4 cilindros encontrado no A45, mas o motor M139 tamb\u00e9m vai ser impulsionado por um motor el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n
A bateria provavelmente ser\u00e1 de 25,4 kWh e a escolha da transmiss\u00e3o \u00e9 a confi\u00e1vel 9G-Tronic. O C63 S AMG, com um range-topping, tamb\u00e9m vai empregar um starter-alternator adicional acionado por correia que vai oferecer ainda mais pot\u00eancia. O 4MATIC tamb\u00e9m vem como padr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Parece que o novo C63 deve ter cerca de 600-650hp, dependendo do modelo em quest\u00e3o. \u00c9 prov\u00e1vel que isto v\u00e1 diminuir o M4 por alguma margem, mas ningu\u00e9m sabe como um C63 AMG vai ser divertido sem um V8.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o podemos dizer nada com certeza antes que o novo C63 veja a luz do dia, mas o que podemos dizer \u00e9 que o M4 est\u00e1 melhor do que nunca. Fortes cr\u00edticas aos modelos M4 anteriores foram de que eles nunca pareceram t\u00e3o especiais se n\u00e3o tivessem sido totalmente exclu\u00eddos.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 seguro dizer que o novo BMW M4 \u00e9 muito mais chamativo, especialmente porque o design exterior est\u00e1 crescendo lentamente para a maioria das pessoas. O M4 usa uma receita cl\u00e1ssica da BMW M, implantando uma V6, uma plataforma de tra\u00e7\u00e3o traseira e a disponibilidade de um manual.<\/p>\n\n\n\n
Isto indica que a BMW M ainda est\u00e1 firmemente enraizada em sua abordagem de projetar sed\u00e3s esportivos. Por outro lado, o novo C63 representa uma completa sa\u00edda dos modelos C63 do passado, e \u00e9 mais que prov\u00e1vel que o novo C63 n\u00e3o seja t\u00e3o popular quanto os modelos que o precederam.<\/p>\n\n\n\n
Isto porque o C63 n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel com um manual, ele vai ser AWD exclusivamente e porque usa um h\u00edbrido de 4 cilindros. Parece que as normas de emiss\u00f5es finalmente conseguiram domar a besta da Affalterbach.<\/p>\n\n\n\n
Ainda n\u00e3o est\u00e1 claro quanto ao custo do pr\u00f3ximo C63, mas a maioria das estimativas diz que uma vers\u00e3o totalmente equipada deve facilmente cruzar a marca de 100.000 d\u00f3lares. Isto significa que o C63 agora vai ser mais caro do que nunca e, ao mesmo tempo, mais chato do que nunca.<\/p>\n\n\n\n
Um BMW M4 bem equipado tamb\u00e9m pode facilmente cruzar a marca de 100.000 d\u00f3lares, mas o C63 ser\u00e1 provavelmente o carro mais caro.<\/p>\n\n\n\n
Muitas pessoas est\u00e3o questionando se faz sentido at\u00e9 mesmo comprar o novo C63 porque ele perdeu sua pe\u00e7a de festa mais importante, um V8. Isto significa que o C63 de sa\u00edda com seu 4.0L BiTurbo V8 logo vai aumentar de valor se o novo C63 n\u00e3o impressionar em outras \u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, a gera\u00e7\u00e3o atual do C63 \u00e9 provavelmente um carro melhor porque oferece pot\u00eancia suficiente, um design interior e exterior bastante moderno, e o ador\u00e1vel V8.<\/p>\n\n\n\n
Ainda n\u00e3o est\u00e1 claro em que dire\u00e7\u00e3o a Mercedes vai no que diz respeito ao V8, mas \u00e9 seguro dizer que eles est\u00e3o descontinuando-o lentamente. No momento em que o C63 perdeu o V8, a AMG perdeu uma batalha importante, o que significa que agora eles t\u00eam que empregar estrat\u00e9gias diferentes para vender carros.<\/p>\n\n\n\n
Esta \u00e9 provavelmente a raz\u00e3o pela qual o novo C63 ser\u00e1 muito mais r\u00e1pido do que o anterior. Entretanto, n\u00e3o est\u00e1 parecendo bom para o V8.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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