O Mercedes C230 estava em produ\u00e7\u00e3o entre o final dos anos 90 e os anos 2000 e era o sedan Classe C mais acess\u00edvel e de n\u00edvel econ\u00f4mico. A primeira gera\u00e7\u00e3o foi introduzida em 1997 e agora \u00e9 um carro relativamente confi\u00e1vel porque \u00e9 simples e f\u00e1cil de trabalhar.<\/p>\n\n\n\n
A segunda gera\u00e7\u00e3o do C230 tamb\u00e9m \u00e9 um carro relativamente confi\u00e1vel, assim como a terceira gera\u00e7\u00e3o do C230. Vale a pena mencionar que todos os modelos Mercedes precisam de manuten\u00e7\u00e3o completa para que durem muito tempo. Se voc\u00ea fizer a manuten\u00e7\u00e3o correta, todos estes modelos C230 provavelmente v\u00e3o durar centenas de milhares de quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, estes n\u00e3o est\u00e3o isentos de problemas, e os problemas mais comuns que afligem estes carros s\u00e3o problemas de suspens\u00e3o, problemas de motor e refrigera\u00e7\u00e3o, problemas de airbag, problemas de sistema de combust\u00edvel e problemas de solen\u00f3ide de partida. Alguns destes s\u00e3o mais caros de consertar do que outros, o que significa que eles t\u00eam a capacidade de aposentar um C230 prematuramente.<\/p>\n\n\n\n
Em resumo, o Mercedes C230 \u00e9 um carro confi\u00e1vel que \u00e9 capaz de resistir ao teste do tempo. Ainda existem muitos destes sendo conduzidos em todo o mundo, o que \u00e9 uma prova da qualidade da Mercedes. Entretanto, isto s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel se voc\u00ea os mantiver da forma mais adequada poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
As primeiras gera\u00e7\u00f5es do C230 s\u00e3o conhecidas por experimentarem muitos problemas relacionados \u00e0 suspens\u00e3o, tais como problemas de mola da bobina frontal e problemas de corros\u00e3o. Os suportes de choque tamb\u00e9m s\u00e3o um problema relativamente comum, pois s\u00e3o conhecidos por rachar, especialmente se voc\u00ea dirigir seu carro por um longo per\u00edodo de tempo em terrenos acidentados.<\/p>\n\n\n\n
As molas helicoidais s\u00e3o alguns dos problemas mais comuns com o C230 e muitos propriet\u00e1rios afirmam que a corros\u00e3o desempenha um grande papel nele. Alguns propriet\u00e1rios at\u00e9 afirmam que a Mercedes deveria ter emitido um recall para isso, pois \u00e9 uma quest\u00e3o incrivelmente perigosa de se deparar, especialmente ao dirigir na rodovia.<\/p>\n\n\n\n
Modelos Mercedes mais antigos e problemas de refrigera\u00e7\u00e3o do motor parecem \u00e0s vezes andar de m\u00e3os dadas, e o C230 infelizmente n\u00e3o \u00e9 uma exce\u00e7\u00e3o. O primeiro problema associado com o motor \u00e9 o vazamento, mais especificamente, o vazamento de \u00f3leo. Conforme os carros envelhecem, eles tendem a passar pelo \u00f3leo muito mais r\u00e1pido, mas isto \u00e9 ainda mais exagerado se o carro tamb\u00e9m vazar \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
Alguns propriet\u00e1rios at\u00e9 relataram que vazamentos de \u00f3leo tendem a pingar diretamente no feixe de fios, o que significa que seu feixe de fios tamb\u00e9m pode come\u00e7ar a causar problemas. Tamb\u00e9m s\u00e3o conhecidos os problemas de resfriamento que afligem o C230, especialmente se voc\u00ea n\u00e3o fizer a manuten\u00e7\u00e3o correta das mangueiras.<\/p>\n\n\n\n
Mais tarde, os modelos C230 tamb\u00e9m foram parcialmente afetados pelo famoso recall da Mercedes Takata. O recall da Takata ainda est\u00e1 em andamento em algumas \u00e1reas, porque o n\u00famero de carros afetados \u00e9 incrivelmente grande. Estes problemas est\u00e3o principalmente associados a um airbag que ou n\u00e3o \u00e9 instalado quando necess\u00e1rio ou que \u00e9 instalado quando n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 compreens\u00edvel que a Mercedes e muitos propriet\u00e1rios em todo o pa\u00eds queiram que esta quest\u00e3o seja resolvida, pois pode resultar em conseq\u00fc\u00eancias catastr\u00f3ficas. A Mercedes tamb\u00e9m disse que eles est\u00e3o mais dispostos a consert\u00e1-los para carros em ambientes \u00famidos, o que significa que muitos modelos C230 ainda est\u00e3o atormentados com estas quest\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Mais tarde, os modelos C230 tamb\u00e9m s\u00e3o conhecidos por vazar combust\u00edvel em algumas \u00e1reas espec\u00edficas, como por baixo dos assentos traseiros e dos po\u00e7os das rodas. Esta \u00e9 uma quest\u00e3o relativamente conhecida para estas gera\u00e7\u00f5es de Mercedes Classe C, mas a quest\u00e3o aqui \u00e9 que estes podem de fato ser catastr\u00f3ficos e consert\u00e1-los n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n
Primeiro \u00e9 preciso detectar os vazamentos suficientemente cedo para que n\u00e3o sejam extremamente problem\u00e1ticos e depois \u00e9 preciso substitu\u00ed-los depois de desmontar a totalidade dos assentos traseiros. No entanto, voc\u00ea deve realmente faz\u00ea-lo se quiser evitar qualquer risco de inc\u00eandio.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes C230 do final dos anos 2000 \u00e9 um carro relativamente decente quando se trata de eletr\u00f4nica, mas quest\u00f5es como vazamentos de \u00f3leo em todo o feixe de fios tornam muito mais plaus\u00edvel que um problema el\u00e9trico esteja apenas esperando para acontecer. Como tal, muitos propriet\u00e1rios relataram problemas com o solen\u00f3ide de partida.<\/p>\n\n\n\n
Estes tendem a come\u00e7ar com a luz ocasional do motor de controle, a baixa quilometragem do g\u00e1s e o ralenti. O lado negativo \u00e9 que alguns revendedores pediram alguns milhares de d\u00f3lares para consertar isto. Este \u00e9 de fato um problema para um carro t\u00e3o velho e relativamente barato.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea \u00e9 um f\u00e3 da Mercedes do final dos anos 90 e in\u00edcio dos anos 2000, voc\u00ea deve obter o W203. O W203 ainda \u00e9 um carro relativamente utiliz\u00e1vel, o que significa que ele oferece os n\u00edveis mais b\u00e1sicos da tecnologia moderna. Emparelhado com o motor 230, voc\u00ea deve ser capaz de usar um por bastante tempo.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, todos os modelos C230 podem agora ser adquiridos por um pre\u00e7o muito acess\u00edvel. Dito isto, se voc\u00ea ama a era e gosta do carro, ent\u00e3o o C230 realmente vale a pena.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 muitas pessoas l\u00e1 fora que acreditam que carros como o W206 s\u00e3o na verdade alguns dos modelos Mercedes mais confi\u00e1veis de todos os tempos. Este n\u00e3o \u00e9 o caso porque a era dourada da engenharia Mercedes veio mais cedo, mas isso n\u00e3o significa que o W206 e outros C230 n\u00e3o sejam confi\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n
Existem alguns problemas estressantes e totalmente est\u00fapidos com estes carros, tais como os problemas de vazamento de \u00f3leo acima mencionados e as quest\u00f5es associadas com o recall do Takata. Entretanto, se voc\u00ea prestar aten\u00e7\u00e3o a todos eles, voc\u00ea deve poder desfrutar de um C230 por d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n
Os primeiros modelos C230 agora podem ser adquiridos por apenas alguns milhares de d\u00f3lares, enquanto mais exemplos decentes deveriam custar o dobro. Os modelos W206 C230 tamb\u00e9m podem ser obtidos por quase nada enquanto bem conservados, exemplos de baixa quilometragem costumam custar mais de 10.000 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
De qualquer forma, comprar um C230 n\u00e3o exige que voc\u00ea gaste todo esse dinheiro enquanto 1 manter o C230 tamb\u00e9m \u00e9 relativamente f\u00e1cil. Estes carros s\u00e3o f\u00e1ceis de trabalhar porque s\u00e3o simples e a maioria dos mec\u00e2nicos deve ser capaz de fazer sua manuten\u00e7\u00e3o facilmente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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